トヨタ ヤリスクロス のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2022.6.26 11:22
トーマスさん
2022.7.1 06:53
長く使用したいと考えているんならトヨタヤリスクロスハイブリットZです。
5年以内で売却予定だったら、フォルクスワーゲンPoloおすすめします。
理由はですが、Poloをはじめ外車は、天井が剥がれ落ちてきたり内装がとにかく弱いです。
それと、ウオーターポンプや消耗品扱いになってくる部品が壊れてくるのが、丁度この時期からです。しかも外車を整備してくれる整備工場があまりないので、少し高くつくっていうのが理由です。VW車は、整備してもそこまで法外な値段はかからないですが・・・
とにかく、走りの面で良いですし、オシャレですね。ボロくなるまでは、不満が出にくいと思うので、メーカー保証のきく5年以内っていう点で、一度乗ってみるのもいいかもしれないです。
ヤリスハイブリッドZの方は、長く乗るんなら整備してくれる場所沢山ありますし、そもそもトヨタ車全般的に故障がほんと少ないです。燃費もよく、消耗品も安くて車検も安いです。維持費が安くすみますし、安心感を買うんなら、ヤリスの方です。
こちらの方も、おそらく不満は出ないと思います。
それとなんですが、5年で買い替えしたとして・・・高く売れる車は、ヤリスハイブリッドZですね。
資産価値っていう意味では、ヤリスハイブリッドZの方がいいと思います。
日本車の方が、不具合が発生しにくい・・・
フォルクスワーゲンのゴルフ乗っているけど・・・壊れて修理しましたし、車検費用も高かったですし・・・やっぱりそこら辺、日本車にすればよかったとか思ってるところですね。一度外車を乗ってみると、日本車の良さもわかると思います。あと、外車の良さもあるので、一度経験しても良いと思いますし、、、最終的には質問者さんが買いたい方がおすすめです(笑)
質問者からのお礼コメント
2022.7.1 07:17
そうなんですね。なんか説得力有りました。有り難う御座います。
皆様も有り難う御座います。
ota********さん
2022.6.29 15:16
ヤリスクロス
コスパが良い、維持費が安い、故障が少ない
VWポロ
トヨタには無い世界、ランニングコストは高め、5年を過ぎれば故障率が高くなる
まあ、メーターが液晶で地図が表示できたり、IQ.ライト(アダプティブLEDヘッドライト)対向車の部分だけ減光して他は明るく照らす
上記のような装備は国産車だとまだまだこれから、そのような先進装備は充実している
https://car-repo.jp/blog-entry-2022-vw-polo.html
fuj********さん
2022.6.27 08:25
ヤリスクロスの対抗馬は ポロではなく ポロのSUVである Tクロス
だろうと思います。車としては Tクロスの方がだいぶ良い。
日本とヨーロッパは石油の精油方式に差が有り 日本はアメリカ式です。
日本のレギュラーのオクタン価は90で ヨーロッパのオクタン価は94位
日本のハイオクは98位なので 日本で売っているガソリンをそのまま使うとなるとハイオクになります。しかし 半々に混ぜられるなら それでもかまいませんから めんどくさいが 半々で給油する人は居ます。
伊勢志摩ライナーさん
2022.6.26 12:22
価格などをトータルで考えたらヤリスクロスかと。
なんとなく生きてるけど何か?さん
2022.6.26 11:29
ブランド、性能、維持費、整備体制(部品供給)、下取り価格・・・等々を考えれば、やはりトヨタヤリスクロスハイブリットZでしょうね。
可なり前ですが、フォルクスワーゲンのパサートを購入しましたけれども、5年・5万kmを超えた途端にモグラ叩きの様なトラブル続きで(同じ車を買った同僚も同様)、フォルクスワーゲンでは無く、ボロクソワーゲンだって確信しました。
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