初代アクアを購入の候補に入れていたのですがヤリスハイブリッドに乗ったら静粛性がイマイチでした。(エンジン音とロードノイズが気になりました) それでもアクアは4気筒なのでヤリスよりかは静かになりますか?

Answer 1

私は初代アクア、カローラツーリングＨＶ、２代目アクアと乗り継ぎましたが、あなたの言いたいこと分かります。
ＴＮＧＡプラットフォームのトヨタ車はロードノイズが気になります。シャーシの硬度が高すぎて、音が共鳴して響くんですよね。これは最近のトヨタ車の弱点です。カローラ以下全部ダメです。ヤリス（２代目アクアも）は３気筒なのでエンジン音は耳障りです。
ただトータルで考えるとヤリスの方が圧倒的に出ている音は少ないです。ハイブリットモーターのパワーも２倍以上なので、モーター走行している時間が約２倍だからです。感じ方の問題です。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
2代目アクアは遮音にもこだわっているとの事でしたがmazda2やフィットのガソリン車の方が静かに感じたので個人差があるのかなと感じました。

Answer 2

経験上の話です。
1,500ccクラスの車は、ハイブリットだろうとエンジンだろうと、あまり、静粛性は変わらないと思います。
高速走行、坂道走行は特にエンジン音が大きく相応の馬力で頑張ってるな、という感じです。
それに比べて、2,000～3,000ccの車は、ハイブリッド、エンジンどちらもスーとした静かでスムーズな走行ができます。
ベンツなんかの3,000cc以上のクラスを乗ると、静かーな走行です。
もちろん、大きな排気量になれば、いくらハイブリッドでも燃費は悪いですし、自動車税も高くなりますし、オプションなどの値段も高くなります。
コスパ重視なら、どちらも十分な車だと思います。

Answer 3

車格はほぼ同じなので、あんまり変わらないですよ。
静粛性を求めるなら（HVなら）プリウスくらいのランクまで上げないとでしょう。