今、ヤリスか、スイフトスポーツどっちを買おうか迷っているのですが。おすすめをお聞きしたいです理由も添えていただけるとありがたいです

Answer 1

>ノーマルのヤリスが260万

出鱈目な事を言うのは止めて下さい
↓
https://toyota.jp/yaris/grade/?padid=from_yaris_top_navi-menu_grade

ノーマルヤリスの価格は最上位のZグレード、6MTで190万4千円
CVTモデルで200万8千円、ハイブリッドで235万円
そりゃ、4WDのE-Fourともなれば、価格は上がりますが
それでも254万8千円

一体何をどうすれば、260万円になるのでしょうか
諸経費込み？フルオプション？
何れにしろ、価格に関してはノーマル状態の事を言うのでは？

余談ですが、当方のヤリスＺグレード6MTはオプション込みで
車両価格は215万円で、260万円には程遠いです

それはさておき、スイフトスポーツとヤリスで
迷っておられるようですが、何を基準に考えるかですね

走行性能に関しては、言うまでなくスイフトスポーツです

以前、交差点で信号待ちをしていたら隣にスイフトスポーツが並び
青信号と同時に両者スタートしましたが、出だしは互角でも
伸びが違い、あっと言う間にぶっちぎられました
スイフトスポーツはコンパクトカーの中でも
抜きん出た性能を持っています

ヤリスですがNA1.5Lのレギュラー仕様のエンジンですが
車体重量1000kg少々に対し、120psあるので
そこそこの加速力があります
（とは言え、スイスポに適わないのは先の通り）

しかしながら普通に乗っても18~19km/L程度の燃費性能ですし
レギュラーガソリンなので、ガス代に関しては此方の方が有利です
（スイスポはハイオク仕様）

車内空間に関しては、後部座席が狭いので
大人4人が乗るには不向きなので、一人ないしは二人で
扱うのがモアベターです

純粋に速さを求めるのであればスイフトスポーツで
経済的に乗りたいのであればヤリスですね

質問者からのお礼コメント

参考になりました！ありがとうございます

Answer 2

っで、なにを迷ってるんですか？それがわからないと、あなたにとってのおススメがわからないですが。
回答者のおススメとあなたの考えは違うと思いますが、他人のおススメでいいのですか？自分の車ですよ。

Answer 3

こういう質問するときは

どんな走り方をするつもりで
どんな点で迷っているのか

を書かないと、求める答えは得られませんよ。

それすら書かないのに「おススメの理由を書け」ですか？

Answer 4

ベストモータリングに、水野さんのスイフトスポーツの前の型について、記事がある
足回りについて書いてある
現行型も同じだから、詠んでみて

ページくらい、自分でググりなさい

純粋に走りを楽しむならスイフトスポーツしかない、断言する
小型ダウンサイジングターボにしてコンパクト
そしてこんな価格帯で買えるわけがないのに、買える価格
オールオプションつけて230万くらいじゃないか
こんなクルマは、これしかない


対して
ノーマルのヤリスが260万
なんかもう、値段だけで話になんないが
性能は普通、ターボもない
エンジンは３気筒
だが、燃費が恐ろしいくらい、良い
後ろの席はスイフトスポーツよりも狭い

そして
クルマとしての、性能抜きでの評価はヤリスが上です
これは認めます


スイフトスポーツは、やはり軽のメーカーの発想ですね、随所に弱点がみられます
内装の配線が根本的に細い、細すぎる
ちょっと電装品を追加しただけで、ECUへの供給不足で、エラーになる

ヤリスはさすがトヨタだけあって、そうした部分でのコストは、かけてます
やはり乗用車メーカーと
軽がメインのメーカーの、根本の力ですね
トヨタは、手を抜く場所を心得ている
スズキは、そこは、まだまだです


シートはスイフトスポーツは新型はダメ、コストダウンしすぎ
これは前の型が、はるかに良い
わざわざZC32のシートに戻してる人もいる
さらにルームランプがない
前の席しかランプがない
コストダウンはわかりますが、使い勝手を真剣に考えるスズキにしては、なんでここを削除したのか、イミフ

走りたいならスイフトスポーツ
燃費を稼いで、普通車がいいならヤリス

Answer 5

今、ヤリスか、スイフトスポーツどっちを買おうか迷っているのですが。おすすめをお聞きしたいです理由も添えていただけるとありがたいです
スイフトスポーツ
トルクが大きいので運転しやすい

Answer 6

リセールまで考慮するならヤリスです。運転を楽しみたいのならスイスポですね。