次の車検でライフを通すか、別な車種に買い換えるか迷います。また買い換えならどういうのが良いかも迷います。

Question

私は2025年の4月から新卒社会人で、親から車を譲り受ける予定ですが、その譲り受ける車は、2005か、06年の年式のライフなんです。

最近加速がさらにへなってきてるので、廃車にして、買い換えるのも良いんじゃない？の話も出てるんです。

セカンドカーは軽のライフですが、メインカーは2年前に買ってる普通車のフリードになります。その前はシエンタ。

遠出は普通車任せにして、ライフは近場の買い物と通勤くらいだったので、20年近く古い年式でも走行距離はまだ8.2万kmと比較的短いです。

私が車を譲り受ける、あるいは自分で買うにしても、親がお金を負担しません。
(買うときに親が払うのはやってもいいらしく、ただ後にその額を分割で私が返す約束です。)

給与は全体が20～22万で、保険や税金など引かれて手取で17万～19万になると考えます。

フリードは親のお金で出した車であり、買ったばかりなので、それを私に与えるのはないみたい。
まあ一番前の列しか乗らないだろうから、スライドドア車はあまり意味ないと思いますし。

だから次もし換えるなら自分で貯めたお金ってことですけど、どういうのが良いんだろうと思います。

燃費良い車って思ってとりあえずは
軽がミライース、Move
普通車がヤリス、アクア、プリウス
を候補にしました。

それぞれの特徴やメリット・デメリットを説明すると

・ミライース(2017～の式)…新車では四輪乗用車で一番安い、中古はもっと安い

・Move(2014～の式)…乗り心地がいいと前吉田羊がCMで宣伝してた記憶あり、ノーマルエンジンのみならずターボエンジンがある

・ヤリス…ハイブリッドを考えている。燃費は非常に良いらしい

・アクア…ヤリスと並ぶ低燃費らしい。実際レンタカーで乗ったが、160km走ってやっと目盛り1個減ったってほど燃費良い。ただ4WDが良いので、2021年以前の型は微妙。

・プリウス…1.8Lほどなので自動車税がコンパクトカーより高い。しかしヤリスやアクアと並ぶほどの燃費強化車であり、2015年型(50系)の初期なら、本体価格は高くない4WDも選べる。となれば大きい車でも他と比べても総費用大差なし？

軽は維持費が安い、でもタンクが小さい、街以外はコンパクトカーに比べても走りづらいらしい、燃費の数値は今挙げた普通車ハイブリッド車に負ける。

普通車は維持費が軽より高い、でも走り心地と価格はバランス良く整ってるし、タンクも軽より大きいので航続距離はある。ハイブリッドならばさらに燃費も数値だけ見たら軽以上。
また耐久性も軽より普通車が上。

ヤリスやアクアを新車では無理かと思ったんですが、カーリース？サブスク？残価？そういうのなら大丈夫なのかなとも思って気になってます。ただ周りではやらない人が多数だから、気にはなってても、それは手を出さない方良いかって迷いもあります。

とりあえず内定貰えてるのが現状札幌市東区、白石区、由仁町。ただアパート借りるに辺り、安い空き次第で住む場所が北広島か江別になるかもしれないんです。由仁はあまりないらしい。
大抵通勤は片道15～25km
高速もたまに乗るが、多くない
プライベートでのドライブもするかもしれない。有給休暇がもらえるようになったらちょっと遠距離もあると思います。ただマイカーは道内から出ないつもり。(北海道外なら大抵飛行機でしょう)
普通車ならハイブリッドはまさにベストマッチかな。

他の条件は
・買い換えたら、基本的に長く乗り続けたい
・新たな便利装備は慣れず、結局必要なかったとなる可能性考えて、最高グレードにはこだわらない。中で良い感じ

どう思いますか。
アドバイスください。

Answer 1

手取りから考えると、ご自身で車を買うのは
暫く先になりそうですね。
そうであれば、ライフを整備して乗り続ける
のが賢明に思います。
目立つ不具合や不満が無ければ、距離的にも
まだまだでしょう。

質問者からのお礼コメント

来年再度考えようと思いました。
みなさんありがとうございます。

Answer 2

下手なプリウスより上手いミライースの方が燃費出ます。
丸いヘッドライトの初期型で30km/Lです。
他にもハスラーターボで27km、ソリオバンディットハイブリットで25km、600のタントで28km。
1回ジムニーで燃費チャレンジやってみたいんですがなかなかチャンスがありません。

Answer 3

個人的には親ローンで中古車の50プリウスの4wdがいいと思います。
上を見ればキリはありませんが130万前後くらいかなと、今の車は高いので無理に新車買わなくともよいと思います。
ライフも悪い車ではありませんが四駆なら恐らく満タンにして300キロ走ればいいほうかなと、通勤で往復そんに走るなら給油心配するの面倒かなと思いますし、距離走るなら軽に拘らず普通車の方がいろいろ安心かと思われます。
アクアも良いですが、後席は狭いので個人で割り切れれば燃費最強ですが、新しい職場であるならある程度マルチなプリウスの方が良いかなと思われます。

Answer 4

ホンダのN-wgn、N-Boxと近い構造で部品も共通化しているというのに、スライドドアではない点がダメなのか、中古車価格が不当に安いです。
走行距離が少なめの無事故車の４WDで探すと、相当程度が良いのに50万とか60万とかかた結構ありますし、品質も良いし走りも使い勝手も良いのでおすすめしたいです

Answer 5

新卒の時点でもう車があるとは幸せだね。
しかし車の費用を全部自分で負担するようになったら、
結構かかるんだなと恐らく驚くでしょう。
一年くらいは収支に気を付けて、
余裕が十分あったら次のことを考えたらいいんじゃない。
自分ならライフを喜んでもらい受けて、しばらく乗る。
加速が緩慢なら車検のとき指摘して見てもらう。
安く新車時の性能の水準に戻せるかもしれない。

もし今後入れ替えるにもライフの次の型(2008-)にすると、
違和感がないし進化がよくわかって楽しいうえ安い。
自分ならそうする。候補の車は中古も多いからいつでも乗れる。

Answer 6

キャストはいかがでしょう。
ムーヴベースなので乗り心地が良いのと、ムーヴほど人気がないので中古相場も抑えられています。デザインさえ気に入れば穴場だと思いますよ。
質問者様の話を聞く限り普通車までは必要無さそうなのと、リース(サブスク)は基本的に総額が高くつくのでおすすめしません。