新型アクアについてお聞きしたいです。 現行アクアの販売が、ヤリス等と比べ期待したほど勢いを感じにくいとの印象を持つのはなぜでしょうか？？

Answer 1

ヤリスは「ガソリンモデル」と「ハイブリットモデル」
その上ヤリスクロスの「ガソリンモデル」と「ハイブリットモデル」
まで含まれます。
先代アクアは一人勝ちの状態でしたが、現在では他メーカーだけでなく、トヨタ内だけでもヤリス、ヤリスクロス、ルーミー、ライズ、シエンタまでライバルです。コンパクトカーも選択肢が増えているのだと思います。それを差し引いても７０００台くらい売っているのですからアクアは売れていると思いますよ。

Answer 2

一言ヤリスといっても、普通のヤリスでもガソリン（エンジン複数）とハイブリッド、それにヤリスクロスやGRヤリスと、バリエーションが豊富にあります。
それらが全てヤリスとして販売台数集計されます。

それに対してアクアはあのボディでハイブリッドパワートレイン1種だけです。
販売台数的にヤリスには及ばないのだと思います。

トヨタ車であの程度で5ナンバーサイズのクルマといえば、もう1つシエンタがありますが、シエンタもガソリンとハイブリッドの2種のパワートレインがあります。

Answer 3

アクアはハイブリッド車しか販売していません。
一方ヤリスはガソリン車も販売されているのでその分販売数もアクアよりも多いです。
私は車を買い替える時にアクアとヤリスだけを比較してアクアを購入しました。
最大の要因は競合他社はこのクラスでは一車種しか販売していません。
ホンダ フィット
日産 ノート
マツダ MAZDA2
スズキ スイフト
スバル・三菱 無し
そのなかでトヨタは2車種、パッソを含めれば3車種です。
その分比較的性能が似ているアクアとヤリスが競合して分散するからアクアに勢いを感じないのでしょうね。