アウトランダーPHEVとヤリスならどちらを買いますか？

Answer 1

比べる対象が…好きな方買ってください。
私ならアウトランダーですね。

Answer 2

最強のラリーカー GRMNヤリス

Answer 3

私ならヤリスですね。

理由
登録台数が多いから。
登録台数の多さ＝中古部品の出回りやすさ、であります。
万が一、事故や故障等で中古部品を探す必要がある時は非常に有利。

次に、台数が多い＝整備をした事がある車屋さんも多い。
つまりノウハウが蓄積され、整備で断られたり（マイナーすぎる車種だと断られる事がままあります）変なトラブルに発展する可能性が低い。

確かにアウトランダーPHEVの充電による燃料費節約できる点や、新車登録3年はグリーン税制を受けられるのは魅力です。
しかし3年経ったら普通の税金額だし、バッテリーがどれだけ持つかが未知数（ハイブリッドカーやEVのバッテリー交換は非常に高額です）

以上を踏まえて、私ならヤリスを選択します。

Answer 4

ヤリスですね。PHVは使い方によっては経済的ではないからです。

Answer 5

迷わずアウトランダーPHEV Pグレードです。
ほぼフル装備。
て言うか、買ってしまいました。来月納車。OP選んだら、600万円を軽く越えました。
旧型後期モデルからの乗り替えです。
運転を楽しむなら86とGSXll00 Sを持っていますので。

旧型でもS-AWCは結構振り回せます。特に雪道はコントローラブル。
新型にも期待しています。

Answer 6

(GR)ヤリスを選ぶ｡

Answer 7

何に重きを置くかですが、
アウトドア系ならアウトランダー。
街乗りとかだけならヤリス、、かと。

Answer 8

SUVとコンパクトカーでは、車種カテゴリが違いますから
比較にならないでしょうに・・・

それともヤリスではなく、ヤリスクロスの間違いですか？
（車格的にはRAV4だと思うけど）

まあ、字面通りに受け取るなら
ヤリスを買いましたけどね

Answer 9

アウトランダーです。

見た目的にひとつ前の方が良いけど。

Answer 10

500万のアウトランダーに対する…

500万のヤリス？て→GRヤリス？
そりゃー
走らせる」なら→GRヤリス」でしょ？
ホモロゲカーだし
昔で言えば→ランエボ

アウトランダーか？
ランエボか？て…話だろ？

家族用なら→アウトランダー
自分用なら→ランエ…GRヤリスだなぁ

Answer 11

比較することすら躊躇うレベルで車格が違うんだが
そもそもアンチTOYOTAなのでアウトランダー