20代男性です。新車を購入するのですが、 ・トヨタ アクア x ハイブリッド ・トヨタ ヤリス x ハイブリッド ・ノート x e-power の3つでめちゃくちゃ悩んでます。 ・燃費

Question

ヤリス≒アクア＞ノート
・外観の好み
ヤリス＞ノート＞アクア
・内装
ノート≧アクア＞ヤリス

かなって個人的に思っております。
内装は、ヤリスの後部座席が他と比べると狭めなのは理解していますが、後ろに人を載せる機会などはあまり多くないためそこはあまり減点はしてません。ただ、ヤリスはXだとメーターがアナログだったりエアコンがマニュアルなのが個人的に少し気になるなって感じです。

燃費については、実際に乗ってないので現時点ではどれだけ差があるのか正直よく分かりませんが、ノートはアクア・ヤリスには劣るとよく聞きますので悩み中です。見た目だけなら、外・中総合的にノートかなってら思ってるんですが...

この3つの選択肢だと3つともほぼ同じ価格で買えるので、価格に差はないと思ってください。
結論として、この3つのどれにしようかとても悩んでおり、価格について以外の意見、オススメ、実際に乗った感想などあれば参考にしたいと思ってるので教えて欲しいです。

Answer 1

ノート(e-POWER)は完全電気駆動ですので、ハイブリッドではあるものの、少し特異的な走り心地です。完全電気駆動式であるおかげでアクセルを踏んだときの動きはすごく静かでスムーズです。
内装は確かにノートですよね。そこは仰られる通りで間違いないと思います。
未来的に魅せるため電子装備の充実度が高いですね。

普段の街乗りなら、走り心地が良いノートですが、高速道路が苦手です。
低速域はガソリンのタイムラグが発生せず加速してくれて、まるで倍近くの車に走っている感覚になれますが、100キロを越える速度で走る場合だと一般的な1200ccクラス相当の加速でしかありません。軽自動車よりはましだが平凡という感じ。
またモーターだけで駆動する車は高速道路だと負荷が特にかかり、燃費は悪化します。アクアやヤリス等といったトヨタ式の走行状況で駆動を振り分けるハイブリッドとはシステムが異なります。

普通の街乗り走行なら、どれも燃費が良いですが、高速道路のことも考慮するならトヨタが良いです。走行性能も重視であればヤリスですかね。

また、電気系統の品質を考慮して長く乗りたいのであれば、日産よりトヨタをおすします。トヨタが耐久性が高くてさすが「安心のトヨタ」ですね。

質問者からのお礼コメント

みなさんとても参考になりました。ありがとうございました。

Answer 2

見た目が好みなのを選んだ方が良いと思いますよ。

ノートは運転していて楽しさのある車に感じました。
アクアは特長が無いのが特長の、低燃費な優れた道具です。
ヤリスはコンパクトスポーツ路線です。

日常生活では、低コスト、低燃費、耐久性のアクアが１番だと思いますが、車の運転がつまらないと思います。

Answer 3

e-powerは100年前からある 最も古典的なハイブリッドです。
トヨタが手を出さなかった理由は 当時は良いバッテリーが無かったという問題と 非効率的で 価格が高く燃費が悪いからです。
エンジンで発電し その電気でモーターを回して走る・・・・ガソリン車より
エネルギー効率が悪い。最悪のシステムです。ただし 回生ブレーキで
惰性走行中は発電していますから 辛うじて ガソリン車より燃費が良い。
高速まで走れるモーターを搭載していますから 低回転ではトルクフルで無駄に加速し 高速では青息吐息になり 燃費が大きく下がる。

トヨタのシステムは 低回転が得意なモーターに低速を任せ 高回転で力が出るエンジンに高速を任せているので 燃費が良いのです。

e-powerは 昔から 山岳鉄道や戦車に使われ 重いものをゆっくり動かすのにとても向いているシステムです。

まあ EVまでの繋ぎの技術にすぎません。

Answer 4

アクアかヤリスかになりますね。後部座席の移住性、荷物を載せる際の都合など考えます。

Answer 5

見た目はノートがいいですが、私は運転支援を第一に考えているので標準装備のアクアかヤリスです。ノートはオプションなので値段が割高だと思います。後、冬に雪が降るとノートの最低地上高はこころもとないです。

Answer 6

道具としてみるなら燃費が良く不具合の少ないトヨタ車かと思います。経験的にはディーラーの対応も比較的しっかりしています。
車に特別感を求めるならe-power車かと思います。ただ、不具合やディーラーでの塩対応の書き込みが時々みられることは気になります。

Answer 7

まあオーソドックスなのはヤリス
華美はノート

Answer 8

高速道路を走らないならノートが良いのでは。
電動で加速も気持ち良いし、ワンペダル走行は慣れると楽しい＆便利だと思います。
高速道路を走る時は80km/hで抑えれば燃費もそれほど悪化しないし。
あと、アクアは足踏みパーキングブレーキなのがマイナス。ノートは電動で自動ホールドができたはず。街中では自動ホールドは便利です。

Answer 9

ハイブリッドならノートは絶対的にお勧め出来ません。
トヨタのTHS IIはエンジンとモーターの長所を上手く使って、低速ではモーター、高速ではエンジンと上手く制御して低燃費を実現しています。

日産はトヨタのようにエンジンとモーターを上手く制御する技術がないので、e-POWERはエンジンは発電に専念で全てモーター駆動。
その為に低速ではムダに速く、高速では発電でエンジンに負荷がかかり極端な燃費が悪化する出来の悪い先進性の無いなんちゃってハイブリッドです。
また日産はノートに限らず故障が多いです。
それでいてトヨタと比べて割安感がないので選ぶ理由がない。

e-POWERの高速燃費悪化を否定する投稿者もいますが、物理的にパラレル式より燃費は劣るので信じないで下さい。

断然ヤリスハイブリッドやアクアが良いです。
ヤリスは少々狭いのでアクアが良いのでは。

Answer 10

私もe-powerですが、それを選んだ理由は半分電気、半分エンジン駆動では電動車と言えないと思って100％電気駆動のe-powerを選びました。

Answer 11

高速をあまり利用しないとのことなので、ノートをおすすめしますね。内装はこの3種では抜きん出ていますし、走りもEVライクで非常に心地良いです。
一番の利点はノートのみ電動バーキングという点です。ブレーキホールドは今や必須レベルと言ってもいい装備なので、それがない時点で個人的にTOYOTAの2種は除外ですね。

たしかに燃費は劣りますが、ガソリン代に大きな差が出るほどの違いはありません。