トヨタヤリスの1リッターを買うのであれば、ターボ付きの軽自動車を買った方が良いですか？

Question

補足

動力性能的に。

Answer 1

ヤリス1リッターに一票。

Answer 2

内装やヤリス独自の機能が不要なら軽自動車でいいでしょうね。
高くなったとはいえ軽自動車の税金はまだまだ安いですから…。

Answer 3

車の剛性がかなり違うので 圧倒的にヤリスの方が良いと思います。

Answer 4

ボディー剛性が全く違うので軽よりヤリスお薦めです。

Answer 5

軽は軽、トンビは鷹には成れません。（ヤリスが鷹かは不明）

Answer 6

ターボ付きの軽自動車、
お勧めします。

今、代車で1Lヤリス預かってます。
レンタカーですがメーターから、
11000km走行済み。
男性 身長170以下 座高は自信が有ります。

座面が低いから、スポーツカーの気分が味わえるが、
視界が低いせいで、周辺を囲んだ他車の窓越しで遠方の視認しずらい。
テレスコハンドルだが、乗降時膝頭がぶつかり易い。
座面両サイドの土手が硬く、乗降性をさらに悪くしている。
足の長さが普通かそれ以上だと、
更にキツイと思います。
背もたれと後部座席感は、拳1.5個の隙間しかありません。
アイドリング中のエンジン振動が醜い（900回転位）。
発進時のアクセル踏んだ後の発進までのタイムラグが有り酷い。
走行時のエンジン音が煩い(4200回転で頭打ち？）。
走行時の振動揺れ、昔のカローラバン1.2Lの記憶がよぎる。
ジェットコースターの降下を思わせる妙な挙動が不快。

燃費16.0km/L位 田舎道の国道で法定速度60km以下で走行。

高速も試します。

Answer 7

NA1000ccより660ccにターボ付けた方が上ですが、軽自動車は自主規制上限64馬力設定とスピードリミッターも130キロ程度でかかる設定の為、ドノーマル同士ではヤリスの方が上。馬力制限とリミッター解除してマトモなクルマの状態に戻すところまでやるなら660ccターボの方が上になります。

Answer 8

所詮、軽は軽…
ヤリスも変わらんか…

Answer 9

出だしはターボ付きの軽の方が速いかも知れませんけど、余力や安定感がヤリスの方が良いですね。長距離走るなら断然ヤリスです。