トヨタ ウィッシュ のみんなの質問 (151ページ)

• 中古で20系ウイッシュを購入したんですが、タイヤハウスを覗いたら、黄色いスプリングが付いてました。 これってローダウンスプリングですか？

  2017.4.29

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  ベストアンサー： これ見よがしの色に塗られているってことは、アフターパーツの車高短スプリングだと思います。

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• トヨタのウィッシュを使っているのですが、助手席側のドアストッパーの様なものでなにか良いものはないでしょうか？身体の左側が不自由で扉を抑える事が難しいので。

  2017.4.27

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  ベストアンサー： ドアを閉めた状態でロックをしたいなら、集中ドアロック。 開けた状態で、人や荷物の積み卸しの際に開いた状態を保ちたいなら、何か立て掛ける？ 忘れてクルマ走り出すと危ないのでお勧めできませんけど・・・。

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• ウィッシュ10前期のバネのIDおしえてください、、

  2017.5.5

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  ベストアンサー： (メ・ん・)？ 純正の？ 車高調ならメーカーを書かないと調べようが無い！

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• ウィッシュ20系の1.8Sに、225/45R18 オフセット+47は装備可能ですか？ 車高を下げた方がいいですか？ ノーマルでも大丈夫ですか？ タイヤサイズ、オフセットなどオススメはありますか？...

  2017.4.26

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  ベストアンサー： タイヤ外径が、でたらめです。 ウイッシュに１８インチの時点で、まともなロードインデックスのタイヤが選べません。

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• ウィッシュ(ZNE10g)にダウンサスDF210をオートバックスで取り寄せて、取り付け、アライメント含めて全部でいくらぐらいになるとおもわれますか。 またどこがオススメですか？ (タイヤ館やミス...

  2017.5.10

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  ベストアンサー： 以前も回答したものです。やはりだいたい商品代プラス取り付け2万、アライメント2万です。この相場はチェーン店ならだいたい同じです。 値段の話をすれば大きな割引が期待できるのはオートバックスやイエローハット等のカー用品店。作業のクオリティはタイヤ屋のほうが期待できます。 アライメントは必ずしもする必要はありませんが、バラして車高も下がると確実に狂うので、後々タイヤの偏磨耗が発覚する可能性はあり...

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• ウィッシュ(ZNE10G)にダウンサスのDF210を取り付けたいのですが、タイヤ館で購入した場合取り付けなどを含めていくらぐらいになるとおもわれますか。 後DF210を取り付けた場合どのくらい見...

  2017.5.6

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  ベストアンサー： 製品の値段は店の割引次第なので分かりません。工賃は取り付け2万、アライメント2万で足りるはずです。 見た目的にはフロント50mmリア40mmならローダウンしてるのが明らかに分かる感じでしょう。タイヤとフェンダーのクリアランスで3～4cmといった感じだと思います。コンフォートRだと前後60mmくらいですから当然コンフォートRのほうが下がります。あと、ダウンサスはメーカー公表値は目安なので下がり...

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• 車の買え変えについてです。 中古で燃費のよいゆとりのある車を探してますがなにかおすすめはありますでしょうか！？うちは家族3人です！ 子供1歳4ヶ月になります。 それでよく旅行や遠出をします。 今...

  2017.4.24

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  ベストアンサー： 今のと同じエンジンでないと燃費の方は良くならないのでポルテとかカローラフィールダーとか。

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• 今ウィッシュ10系前期に乗っていてタナベの車高調をつけてるんですがフロント3巻バネカットして13㎝ぐらいの長さになったんですが跳ねて跳ねてとても乗ってられる状態じゃありません！！ そこ でバネを...

  2017.5.6

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  ベストアンサー： 自由長は少し長め(バネを遊ばせないため)にしてバネレートを下げる。因みに自由長は同じでバネレートを下げると車高は落ちます。

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• トヨタウイッシュ トヨタラッシュ どちらが安全性は高いですか？

  2017.4.23

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  ベストアンサー： トヨタウイッシュでしょう。質量が全然違います。 車対車の場合は、質量が重い方が圧倒的に有利です。

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• トヨタWISHの上位互換を探しています。オススメの車種はありますか？ 長年WISH2.0Gに乗り、買い換えを検討しています。駐車場の大きさの問題あり(特に車幅)、アップグレードしたいもののなかな...

  2017.5.1

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  ベストアンサー： 私もウィッシュ2.0Zに乗っていました。同じ様に考えて次の車を探しましたが、時代が変わったんですかね。代わりになる様な車種がなくcセグメントの車にしました。 荷物はウィッシュより乗りませんが、走る楽しみを感じる車でとても気に入ってます。 うちの近所じゃみんなシエンタに変わってる。

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