今ウィッシュ10系前期に乗っていてタナベの車高調をつけてるんですがフロント3巻バネカットして13㎝ぐらいの長さになったんですが跳ねて跳ねてとても乗ってられる状態じゃありません！！ そこ

Question

でバネを変えようと思ってるんですが何kのなん㎝を入れるのがいいですか？？
なるべく今のままの車高をキープしつつできるだけ乗り心地もよくなりたいです！
車高調についてるバネは4kです！
よろしくお願いいたします！

Answer 1

自由長は少し長め(バネを遊ばせないため)にしてバネレートを下げる。因みに自由長は同じでバネレートを下げると車高は落ちます。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます！

Answer 2

タナベの車高調

切断のため
正式な
コイルスプリングの強さが不明

コイルスプリング強さ・自由長に
合う
ショックアブソーバーが必要

Answer 3

ネジ式でバネカットしてるくらいならバネは遊んでますよね？4kg/mmくらいで跳ねるなんてのも考えられないので、おそらく跳ねる原因はショックが底突きしているか抜けてスカスカになってしまっていてバネだけ状態になっているか、だと思います。このどちらかだとするとバネを変えても意味はないと思います。
車高をキープするには今と同じ長さの自由長のバネをつければ良いわけですが、同じ4kg/mmでは同じように縮むのでダメです。かと言ってそこまで下げているような状態だとフルバンプさせないようにするには相当固いバネにする必要があります。しかし、それでは乗り心地は最悪です。ショックが抜けていたら尚更です。

10ウィッシュはある程度分かるのですが、そこまでやってるとけっこう低いはずですよね。それなら大人しく落ち幅の大きいRSｰR等のフルタップの車高調への交換をオススメします。

Answer 4

スプリングをカットしてしまったって事は、全長調整式では無くネジ式の車高調ですか？あと減衰力調整機能が無いダンパーですか？

そうなら、ダンパー若しくは車高調自体を換えなければ、現在の車高のままでの乗り心地は良くなりません。

Answer 5

4ｋの自由長の短いのを買えば？