トヨタの直噴エンジン搭載車に乗っています。

Question

アイドリングがラフになれば清浄するという特別延長保証の期間が今回の車検で切れます。エンジンが止まるというわけではないですが、ブルブルとすることがあります。車載のコンピューターに停止の記録が残っていないとクレーム対応はできないということですが、どう説明したら清浄してもらえるのでしょうか。

Answer 1

ウィッシュやプログレは症状がでた車が多いのでクレームが効きやすいかもしれません。トヨタはコスト削減が大好きなのでクレームへの対応は厳しいのではないでしょうか。なぜ対策が必要だったかいう説明がメーカーに対して必要と思いますのでディーラーも大変です。買った店で車検なら説明しやすいかもしれませんね。

Answer 2

直噴のプログレ（１JZ D-4）ですが、昨年延長保証で修正していただけました。
そんな記録も何も調べられませんでした。

トヨタの直噴といっても エンジンも年式も様々なので まずトヨタのHPで保証内容の中身を確認し
担当者が上司に責められなくても、言い訳ができるようなことだけをこちらが言えば良いだけです。
それ以上に余計なことも不足なことも言わなければいいだけです。
素直にアイドリングがラフだから（＝車体が揺れるときにアイドリングが少しで狂っているんでしょ それならラフの中身になります）
保証内だから無料で直してください というだけだと思います。
これでもまだ履歴がというなら そこで怒鳴らず怒らず お客様相談室に事実だけを感情を入れずに話すだけです。

それと言い方の中にブルブルするなんてことは言わないほうが良いでしょう
これを聞くとマウントの劣化に結びつけいようと会社側は思うかも知れません。

Answer 3

全くいつになってもﾄﾖﾀですらこーゆー出来損ないのｴﾝｼﾞﾝを作りますよね。

うん十年前のｾﾝﾄﾗﾙｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝであれだけ痛い目にあったのにまた出す。

ｴﾝｼﾞﾝは普通のものでもいくらでも燃費はかせげるのに。

新車で買った所なら営業マンからフロントに話してもらうと案外ただでやってくれるんですけどね。

でもあれも気休めなんで、自分でｴﾝｼﾞﾝｺﾝﾃﾞｨｼｮﾅｰでやっても同じです。

ﾄﾖﾀからすれば早くみんななくなってくれるのを待ってる感じでしょうね。

この不調が元になって事故でも多発してくれればﾘｺｰﾙなんてのもありえる話しです。

Answer 4

前から、直噴の不具合は有りました、トヨタが何故に売ったのか、？今でも理解できません。
三菱であれだけ失敗したエンジンでわかりそうな感じですが！
唯一の失敗したエンジンだと思います。（；￣ェ￣）
この先、不安ですねー、お気の毒様です。m(_ _)m

Answer 5

トヨタの直噴は出来が悪いですからね。
ダメもとでアイドリングがラフになるからとディーラーに申し出て見て修理対応可能か聞いてみては？
だめならあきらめるしかないでしょうけど。

Answer 6

ブルブル程度であれば直噴でなくても他メーカーでもどこでもありえます。
それでクレームとか言ったらあなた、ホントにクレーマーですよ。
週に1回くらいアクセルをおもいっきり踏んでススをだしてあげるだけで十分維持ができます。

Answer 7

直噴は諦めてください。