車の購入に関してご意見をお願いします。 迷っている車種 ・トヨタのウィッシュ(1.8) ・マツダのCX5(ガソリン20S) 年間走行距離約1万キロほど 乗車人数主に2人(多くても4人) 街乗りが

Question

7割、高速や山道が3割
重視したいのは特に燃費

皆様だったら、このような使用環境ではどちらの車を選ばれますか。

ジャンルの違う車種同士なので、難しいとは思いますが、ご意見をよろしくお願いします。

Answer 1

燃費重視するならクリーンディーゼルです。

街乗りならハイブリット

Answer 2

ＣＸ５。ウイッシュでは３列目が無用の長物。乗り心地もあまり。

Answer 3

ウィッシュとCX-5では、パワーウエイトレシオは0.7%ウィッシュが上で、トルクウエイトレシオは7%CX-5が上です

燃費の部分はトルクウエイトレシオの影響の方が大きいため、わずかな差ではありますがCX-5の方が、燃費は優位かと思います

Answer 4

質問と答えが微妙にずれてる感じがしますが、要はCX5ならディーゼルじゃないとあまり意味がないということだと思います。
CX5の2.2Lディーゼルは街乗りの実燃費が１L＝14㎞弱です。軽油なので単価は安い。ウィッシュも同じくらいですが、加速は全然CX5が上。

基本2人～4人であればウィッシュの必要はないかと。燃費重視であればむしろプリウスαとかのほうが良いのでは？

どっちかで選べと言えば格好良さからいってCX5です。

Answer 5

CX-5の2000ccと2500cc 実は装備を統一すれば、車の価格がほとんど同じ設定です。
でもXDをお勧めします。ウイッシュの1.8LとCX-5のディーゼルの燃費は大して変わりません。
ガソリンと軽油の単価差分 CX-5の燃費が良い感じです。高速や山道の燃費はCX-5が楽勝です。
加速やグイグイ走る感覚は価格以上の喜びが・・・・

Answer 6

ウィッシュ（１８００）とＣＸ－５（ガソリン）の実燃費はほぼ同じですから、気に入った方を購入すれば良いと思いますよ。燃費だけならディーゼルの検討もありますが、２０００ｃｃガソリンとディーゼルでは価格差が大きい為に、走行距離が１０万ｋｍ程度では全然元が取れません。
年末まで待って、プレマシーのフルモデルチェンジを待つって言うのも有りと思いますよ。

Answer 7

燃費重視するならクリーンディーゼルです。
前の回答者様と全く同じです。
とにかく、
トルクフルで坂道山道で５人載せて走ったら
誰でも直ぐ違いが分かりますよ。

CX-3も候補に、上げていいと思いいますが。

マツダのクリーンディーゼルの技術は、
卓越したものがありますよ。
1.5ℓD斬新なアイデア・技術開発
＜SKYACTIV-Ｄ＞
エンジンブロック（アルミ製⇒軽量小型化）
低圧縮（圧縮比14.0）での燃焼制御・技術
触媒無しでの、環境基準クリアー
CX-3からの、サイレントシャフト採用
等など、現在は他社の追随を許さない勢いです。
「メルセデスも唖然、⇒圧縮比14.9が限界」
ディーゼルエンジン技術は
世界のトップに立ったと言っても過言じゃない。

HVだEVだと言ってエンジン開発を怠っていた
国内メーカーもマツダには一目置いていますよ。
現在伸び代が一番あるメーカーです。

＜一般社団法人 次世代自動車振興センター＞
http://www.cev-pc.or.jp/lp_crean/
補助金対象車は、ダントツマツダ車ですよ。
[ロータリーエンジンを実用化した技術屋集団が
根強く、開発精神に受け継がれえいます。]

トヨタが大々的にマツダとの技術提携を発表したのも
マツダの「SKYACTIV」技術とクリーンディーゼルの
ノウハウが、喉から手が出るほど欲しかったんです。