60ハリアーって高級車ではなく、高額車ですよね？

Question

60ハリアーのエンジンはウィッシュ。。

年式が高年式だから綺麗に見えるだけで、エアサス装備されてたり、V型エンジン積んだ30ハリアーまでが高級車ですよね？

長年車乗ってる人や色々乗り継いだ人なら分かると思うが、60ハリアーって三流車特有の頑張って走ってる感が凄く伝わってくるんですよね。。←CVTだから一応加速はストレスレスだけど余裕がないエンジン音や車体から伝わるフィーリング。

各装備も昔から高級車にある物ばかりで、先進的な高級車の快適装備ってOPばかり。それで値段が高くなって高額車になって高級車と勘違いしてるだけではないか。
発売された当初も乗り出し価格が270万円からだし(笑)

唯一褒めれるところってフロントがダブルウィッシュボーンになったぐらいではと思う。

スポーツカーならスピードや足回りの特化。オフロード車ならラダーフレームやシャシーを頑丈にして路面に合わせた各装備の特化。高級セダンなら静粛性や快適装備の特化。
60ハリアーってなんか高級と思わせるコストがかかってるところが見出せないんですよね。

メーカーが高級って言ってもそれ謳い文句ですよね。
ヴェルファイアをちょい悪系って言ってたように60ハリアーに限ってもメーカーが言ってることたまによくわらないんですよね。

車を乗り継いでない若者、車にそこまで詳しく無い人が高級車と勘違いしてる人が多いと感じたので物申しました。


長々失礼しました。

Answer 1

高額かどうかは人による

Answer 2

個人の評価と思うが、ハリアーにはターボやハイブリッド仕様もある。ガソリンノンターボ仕様だけで全体を批判するのは不公平。

Answer 3

高級車か高額車かなんて、明確な定義等ありませんから、個々の解釈により基準が異なりますよ。

何を以て高級か？
これは完全に価値観の問題ですよね。
かつて私は、30系ハリアーのV6 3000ccエンジン搭載車(300G Lパッケージ)に乗っていましたが、確かに良い車で満足していましたが、高級車だなんて一度も思った事はありませんね。
当時はまだ、クロスオーバーSUVも今のようなフルラインナップではなく、セダンのように明確なヒエラルキーは感じなかったので乗り換えただけです。

もちろん、30系ハリアーは当時のレクサスRXの国内仕様版ですから、あれを高級車だと思う人がいても何らおかしいとは思いません。

何を以て高額車か？
これとて、年収、職業、家族構成、可処分所得、車に対する価値観、それぞれバラバラですから、500万円以上が高額車だ、という人もいれば、1000万円以上でないと高額車とは言えない、という人もいるでしょう。

もっとも私は、そもそも高額車なんて存在しない、と思っており、それは単なる気に入らない車に対する蔑称に過ぎない言葉で、個人的には大嫌いな言葉です。

確かに、60ハリアーについては生い立ちを考えれば、あなたが認めたくないと考えるのは理解できなくもありませんが、元々、絶版予定だったハリアーを一転して、市場のニーズを拾い上げて後継モデルを用意したトヨタは凄いと思いますね。
他のメーカーではなかなか出来ない事です。

トヨタがハリアーをレクサスへ移管した際、販売店の強い要望や既存ユーザーが、RXやヴァンガードになかなか乗り換えてくれなかったので、急遽、ヴァンガードと同じくRAV4のハードウェアのまま、仕立て直したのが60ハリアーですから、中身が安普請なのは当然です。

でも、あのハリアーが良いと思う人だっているのです。
でなければ、あれほど大ヒットしてませんよね。
トヨタは、ハリアーが一種のブランド化している事実を認識して、確信犯として既存大衆車のハードウェアを流用して60系を出したのです。

30系の売れ筋が240GのFF車で、当時、諸費用込みで300万円程度で買えたグレードだった事をしっかり把握していたからこそ、内外装をしっかり演出すれば、ミニバン用のNAエンジンでトランスミッションもCVTで問題なしと判断出来たのです。(事実300Gや350Gはあまり売れていませんでしたから)

ハリアーのユーザーは走行性能にそれほど拘りがなく、あの車で林道を走ったりガレ場に乗り入れようなんて考える人なんていない。
そして価格なりの見栄えの良さと内装のテイストが納得できれば、顧客は買ってくれるだろうと。
ハリアーで満足出来ないのであれば、NX、RXをどうぞ、という具合です。
物凄い商品企画力で、いやらしいくらいです。

ところで、あの車を高級車だと思って乗っている人がいて、あなたが困った事、迷惑した事がありますか？

私はありませんね。
もっとも他人の車なんて全く関心がありませんし、他人の車選びに無責任な口出しする程、愚かでもありません。

ましてや、自分の価値観が絶対的だなんて、とても思えません。
他人の価値観を認めず、自らの考えを押し付けるような人は心底、軽蔑しますね。

ちなみに蛇足ですが、60ハリアーのサスペンション形式ですが、
フロント: ストラット
リア: ダブルウィッシュボーン
ですよ。

ご確認下さい。

Answer 4

①60系レクサスRXとベースが違います。30系はレクサスRXとベースが同じです。カムリとも同じですが。
60系は直列4気筒2000 CCなので大衆車です。
②30系はV型6気筒3000 CCもしくは3500 CCを搭載しているので高級車です。
現行はモデル末期で新車のプレミアム1,598,000円で売られています。
これはセグメントAのトヨタヤリスと同じ価格です。

Answer 5

今時そのくらいの値段は大衆車ですね
自分の大した事ない車でも500万くらいしたけど大衆車だと思ってます
高級車というなら1000万近くしないとイメージない

Answer 6

大衆車です。

車知らない人は、TOYOTA＝高級車って勘違いしてますから。

Answer 7

GT-Rはスーパーカー？高額車？って言っているのと同じですね。

高級風と高級の分類なんて定義もなく曖昧な個人の感覚が全てです。

勘違いも何も高級風と思っているあなたも正解ですし高級と思っている人も正解なのです。
逆にあなたが勘違いしてるとも言えます。
定義がないジャンルで個人の価値観を押し付けるのははっきり言ってダサいことですよ。

私のエボ10は550万でしたけど270万のハリアーの方が明らかに高級車だと思っています。