ステアリングのずれについて質問させていただきます。

Question

半年ほど前にトヨタのウィッシュを中古でディーラーで購入しました。
購入当初から気になっていたのですが、ステアリングが右に少しだけ傾けないとまっすぐ走りません。
すぐに購入したディーラーに問い合わせをして調べてもらったのですが、ステアリングをまっすぐにしてサイドスリップを測定したが問題ないと言われました。
整備士さんに同乗してもらい運転をしましたところ、やはりステアリングが少し右に傾いていると言われました。

私の購入したウィッシュはフロントのトー角しか調整できません、そこで傾く方向とは逆の左寄りにトー角を調整してもらいなんとか走行中はステアリングがまっすぐになりましたが、今度は発進の時にハンドルが左に取られるようになりました。
また、走行中にステアリングを離すと左に明らかに流されてしまいます。
道路は左に傾いて作られているそうですが、駐車場など平らなところで運転しましたがやはり左に流されてしまいます。

車は3年落ち、走行距離は4万キロ、フロントのサスペンションはストラット、リアはトーションビームのFF車両です。

原因はなにが考えられますか？
また、治せるのでしょうか、このまま放っておいたら今後トラブルの原因につながるのでしょうか？

今度ディーラーでもう一度点検してもらうつもりですが、おそらくの原因を整備士さんに伝えて、その原因を見てもらいたいのでわかる方いましたら教えてください。

長くなりましたが、よろしくお願いします。

Answer 1

質問者様が、気になる症状でディーラー確認されたところ問題無いと判断されるというのは、ステアリングに関しては、よくあることです。要するに、［許容範囲」であって、走行云々に支障は無いということです。これが会社の営業車だったりすれば、質問者様も気にならないと思います。又、ディーラーでの修正も不可なのです。これを修正するには、４輪アライメント調整テスターのあるカーショップ出ないと出来ません。本来は新品タイヤ装置時がいいのですが、ステアリング修正の為に行う方もいます。ただ、作業工賃が割高なので、妥協して現状のまま乗っていてタイヤ交換時に行うというのでもいいのではないかと思います。

Answer 2

WISHの足廻りはトーしか調整機能が無いから４輪アライメント調整って出来ないよ。アライメントテスターで測定のみ、数値を診れば何処に問題が在るか解ると思いますが。多少の狂いではそう成らないですね。意外と在るのがタイヤが原因で成る事が在ります。

Answer 3

左に流れる原因で
考えられるのは
左前輪をヒットして
タイヤ位置が後退することからキャスタ角の減少
ロアーアーム交換して正常になればOKかな
左右のホイールベースを正確に測れば
左の短いことが判るかも
前輪左右を見比べて左はタイヤが後退してる感じが判るかも

Answer 4

エアバッグ付いているからハンドルは外さない事。
アライメントの狂いですが、事故車？車体のゆがみも関係します。
発進時、ハンドルが取られるのはドライブ関係の癖（構造上、ＦＦなので、どしても駆動軸が真ん中に無い為でＦＲなら取られない）

Answer 5

４輪アライメントする必要ありません。「お金の無駄になるだけ」
アライメント少しぐらい狂っても、直進性変わりません。
社外ステアリングなら、一度抜いてセンターに合わせるだけで済むんですけどね！

Answer 6

車の直進性は、リヤのアライメントが左右します。リヤのトータルトーで決まります。
一度、４輪のアライメントを調整してもらった方が良いと思います。

Answer 7

まず、4輪タイヤチェックです。
タイヤ銘柄、タイヤ製造年月、空気圧と、タイヤの偏摩耗を確認してください。
なにもなければ、ブレーキの引きずりや、ハブの回転不良なども確認です。

また、フロントのトーをいじったとありますが、左右同じ量で、トータルトーを変えていなければ、ハンドルが取られるようになったという症状は気のせいか、元からと言うものです。

どうしても、おかしいという場合は4輪タイヤを新品にし、アライメントを確認。
おかしなところは調整や修復を行うしかありません。