トヨタ ウィッシュ のみんなの質問

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日本人は何故ミニバンが好きなのでしょうか?

ミニバン人気は昔ほどではないにしろ5ナンバーのノアやセレナ、ステップワゴンは人気だと思います。
それにオデッセイやウィッシュも過去は人気車種だったと思います。


やはり3列目が装備されている事が要因なのでしょうか?
補助席レベルでも「いざ」の時を考えてミニバンを購入するユーザーが多かったのでしょうか?

補足

現行型のステップワゴンは「わくわくゲート」なるドアが後部に装備されたと思います。 魅力的に見えますか? 今後はステップワゴンの伝統としてずっと継続されると思いますか? 1代限りの可能性もあると思いますか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

商用車ベースから派生してきたひと昔前のミニバンは背が高くて大きいし、燃費は悪くてスピードも出ないというイメージがアンチミニバンの人たちにはあるようで、セダンやスポーツカーに乗っている人達にとって、自分の車の前にミニバンが走っていると視界も悪くなるし、うっとおしい存在なのでしょう。

大きくて背の高さは有りますが、乗り降りのしやすいように低床化が図られ、サスペンションや独自のフレーム設計、ミニバン専用タイヤの出現により、乗り心地や運転のしやすさは格段に良くなり、燃費や出力もハイブリッドモデルやダウンサイジングターボ等により、克服されてきています。

そもそもミニバンを選ぶ理由というのは、セダンやスポーツタイプのように、ただ好きだからその車を買うという理由だけではありません。

ミニバンを買う理由には、好きだから以外にも、「家族が多い」「チャイルドシートを二つ装着必要」「送迎をしなくてはならない」という必要に迫られた理由や、「グループで遊びに行くことが多い」「車中泊で旅したい」というライフスタイルも考えての選択肢もあります。

大は小を兼ねる”ではありませんが、実際にスライドドアやサードシートをはじめ、ミニバンの多彩なシートアレンジは、車内で寝る、車内で着替える、大きい荷物を積む、等の様々なシチュエーションに便利に対応してくれます。

家族が多い私事ですが、マイカーがミニバン以外には考えられませんでした。おかげで、普段の移動や送迎は言うに及ばず、キャンプや引越し時にはフルに活躍してくれました。シートをたたんでしまえば、たいていの荷物は積めるので、要らなくなった家の粗大ごみを市の焼却施設に持って行く時は重宝します。

日本でハイブリッドカーやコンパクトカーと続いてミニバンが売れているのは、燃費や走りだけではなく、色々と便利そうだから、というところが大きいからでしょう。

その他の回答 (18件)

  • キャラバンやハイエースしかない頃から比べると、良いデザインのものが増えたから。
    大は小を兼ねるから。
    家族が増えても買い換えることなく長く乗れるから。

    そんなところですね。
    わくわくゲートは1代で終わる可能性が高いですね。

  • 週末にイオンモールとかへ家族で遊びに行く場合、
    ハイトの高いミニバンほど便利なクルマはありません。
    家族全員が楽々乗れて、荷物も山のように積めますから。

    回答の画像
  • 人にもよりますが、室内が広くて高いのを重視する場合もあります。新築で天井を高くしたいと思う人がいますよね。それと同じかなと。どっちも燃費は悪いですが。笑。
    あとは、親を乗せることがあれば、天井が高いに越したことありません。足が悪ければ尚更。
    最近のミニバンは、ステップが低く、低重心になってきています。特にホンダは得意ですね。
    当然、風にあおられるデメリットはありますが。
    わくわくゲートですが、1代で終わる可能性もありますが、非対称デザインを改善して残す可能性もあるのでは。マイナー後は、オプションになるかもしれませんね。

  • 高速代が高いから。人数でわればミニバンがお得です。

  • とりあえず、「いざという時に人も荷物もたくさん積める車に乗っておけば安心だ」と考える人が増えただけでしょう。
    その「いざ」が年に何回あるのか知りませんが。
    街中で見るミニバンのほとんどが空気運搬車になっています(笑)

    おまけに着座位置が高くて周りを見下ろせるから、偉くなったと勘違いできますし(笑)

  • 昔と違ってチャイルドシートが義務化されたこともあると思いますが

  • 日本では、アメリカなどのように何台もクルマを持ってTPOで使い分けるなんてできません。

    1台で多用途に使えるクルマが欲しかったってことでしょうね。

    昔は、 ミニバン=商用バンの派生 でした。
    ミニバンがあれば、ほぼ確実に商用箱バンがありました。

    いまはどう?
    ミニバンはいくつかあるけど、下位グレードに商用車はありますか?
    ありませんよね。

    ミニバンも高級感が出ましたし、乗用車と変わらないですよね。

    そいうことで、ミニバン好きが増えたんだと思いますよ。

  • C23セレナ乗っていました。
    親(私たち)2名
    子供2名
    時々 爺さん婆さん2名
    +荷物
    で必要でした。

    c23はそこそこ走りもよく、それほど不満もなく長ーく乗っていましたが・・・
    いま、Bセグメント ショートワゴン ダウンサイジングターボに乗ってみると
    やっぱり、重心高い・重いであえて乗る車ではないと実感しています。

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