トヨタ ヴィッツ ユーザーレビュー・評価一覧 (15ページ)

求めるものが違うよね。。。

2019.4.30

総評

実家の車が点検となり、代車として借りている車だが全員一致で安心して乗れない車となった。 安全装備を搭載していても。。。だ。。。 自分も100kmほど走らせてみたが社有車のカロバンよりも扱い辛い感覚が強...

満足している点

レーンキープ、踏み間違えアシスタント、軽減ブレーキなど、いろんなメーカーの“いいとこ取り”をして安く販売していることがよく分かるクルマ。

不満な点

ステアリングの反応無し。 脚の吸収力が悪くフレームも弱いので全てが室内にノイズとして入ってくる。 ドライバは楽しさ、安心を感じることが出来ない車だが、ナビ席でも同様に良さを感じられない事を実感。

乗り心地

-

好みに合わせて選びましょう

2019.4.21

総評

誰にでもオススメできる車では無いですが、気になったのならまずは乗って欲しいです。 ネッツ系のGRガレージには確実に置いてあるので気軽に試乗出来ると思います。 見た目が気に入ったなら買いです！きっと楽し...

満足している点

見た目も中身もスポーツカーな1台だと思ってます。 エンブレムがちょっと違うことや、ステアリングが86用の物を使用しているため特別な感じが出ています。 また、GR SPORTSと違って3眼メーターのセン...

不満な点

3代目ヴィッツ全体に言える事ですが見切りが悪いです。特に右Aピラーの位置。基本とはいえ交差点などではしっかり体を動かして確認しましょう。 あと、カスタマイズパーツは少ないです。これも3代目ヴィッツ全体に...

乗り心地

ノーマルに比べると固いです。道が悪いと同乗者には少し不快感があるかもしれません。ある程度に道が整備されていればそれほど固く感じる訳でもなく乗り心地はむしろ良い方です。 静粛性は所詮ヴィッツです。期待はし...

初期インプレでも。

2019.4.8

総評

内装はそんな悪い感じはないし、不満点はあるけど、乗り始めで慣れの問題かなとも思う。ゆっくりドライブして釣りとかの荷物がしっかり載ってくれて、長距離走行でも疲れが来なければ良いです。 運転手も若くないので...

満足している点

段差を乗り越える時に車両全体で動いてるのことを感じとれます。燃費はハイブリッドではないけど良さげです。レギュラーで良いのが家庭に優しいですね（笑）。ブレーキは低速域でしかまだ確認はしていませんが、やたら吸...

不満な点

車両剛性が高いのと、車重が軽いので突き上げがきついのでもう少し柔らかめのショックが好みかな。ブレーキ離れで何とかなる。バックミラー、サイドミラーから見える範囲が少し狭い(前車が大きいのばかりだったので余計...

乗り心地

硬めといえば硬めかな？ 静粛性は高いですし、振動もない。 タイヤが3年前のものなので新しいタイヤに変えたら乗り心地変わるのかも。

トヨタらしい平均点以上！！

2019.3.19

総評

不満な点はありますが、総合的には問題ありません！！

満足している点

ちょうど良いサイズ感。取り回しが良く街乗りにもおすすめ！！長距離もストレスなく走ってくれます！！

不満な点

旧型に比べると内装の質感が落ちたような気がします。

乗り心地

-

Toyota

2019.3.13

総評

vehicle is good for family purpose

満足している点

good vehicle as regards to size

不満な点

none

乗り心地

fine

優等生なコンパクトカー

2019.3.6

総評

変なクセもなく、生活から高速移動まで、使いやすく乗りやすい車だと思います。

満足している点

運転はしやすいです。アイポイントも高めな感じなので視界もいいです。

不満な点

ヘッドレストが一体型でセパレートしない

乗り心地

ちょっとふわふわ感はありますが、普段使いにちょうどいい乗り心地です。

まだまだ元気、2005年式ヴィッツ

2019.2.24

総評

新車購入から13年、 総走行距離92000ｋｍ以上経過した車両の 感想です。 加速中はエンジンやCVTの騒音が耳障りだが アイドリング中や定速巡行時は十分静か。 走行性能に関して経年劣化...

満足している点

☆広い前面視界！ 前面衝突安全規制の強化前なのでインパネが低く、 ウインドウ上面が顔に近いので、 上下方向に視界が開けており開放感があります。

不満な点

運転席シートは小さくて数時間のドライブでも 背中や腰が痛み疲れやすい。 前席膝周りと足元が狭い。 アクセルペダルの反応が過敏で 発進や定速からの加速でギクシャクする。

乗り心地

後部座席はスライドするので足元は広いが 後ろに下げると後輪の上に座る感じになるので 突き上げ感がある。 後述のフォールダウン機能のせいか座面が薄く感じる。

通勤用

2019.2.18

総評

通勤には充分。

満足している点

それなりに走る！

不満な点

特になし

乗り心地

-

これからジムカーナ参戦します！

2019.2.3

総評

これからいろいろと判ってくると思います！

満足している点

ちっちゃくてパワフル！ 前後が短いのでとても旋回が速い！

不満な点

入手困難なところ

乗り心地

-

とてもイイです

2019.1.16

総評

最初に持つ車ですし、自分には 十分すぎる1台だと思います。満足♪ 内装のクオリティが高ければさらに良い。

満足している点

乗り心地が非常によく、それでもって キビキビ走る。 ゲート式シフトのおかげでSレンジに 入れやすく、エンブレのチューニングも絶妙。 またコンパクトカーなのに自然な姿勢で 乗降できます。 飽きの...

不満な点

Uグレードでも内装がちょっと安っぽく、 気温によってはビビり音が出てしまいます。 後席中央にヘッドレストがなく、 基本的に4人乗りと思ったほうがいいです。

乗り心地

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CVTが良いらしいよ!?

2019.1.12

総評

おそらくMTよりCVTの方が良いと思います。 MTは５速　CVTは１０速とのこと　さらに CVTはスポーツモード搭載で アクセルレスポンスも別物感だそうで… うらやま～( ;∀;) でもいいんで...

満足している点

・　久しぶりのMT( *´艸｀) ・　フロントフェイスが凛々しい ・　収納場所たくさん　　使いきれんw

不満な点

・　ペダル配置が苦しい　(-_-;) ・　クラッチ高い。 ・　ギアをもちっとハイギヤードに…ｗ ・　アクセルレスポンス…

乗り心地

サスペンションはワインディングでは ちょうどいい感じ。 ストリートではちょっと硬めかな？

・

2018.12.15

総評

・

満足している点

・

不満な点

・

乗り心地

-

驚異的な燃費　２代目　ビッツ

2018.11.6

総評

・デザインがシンプルで飽きのこないグッドデザイン。 ・長距離ドライブでも疲れしらずの好燃費。 ・中古なのに故障もなく、さすがトヨタ品質。 ・ＣＶＴ３気筒１０００ｃｃはトルクフル（初代ビッツ４ＡＴ４気...

満足している点

・燃費。最高２５．６（高速を１００ｋｍ走り、国道は５０ｋｍ走った。）長距離ドライブ（２００ｋｍ以上）は２３ｋｍ内外。 ・デザインが好き。シンプルで飽きのこないトヨタデザイン。 ・快適な乗り心地。（初代...

不満な点

・長距離ではシートがしっくりこない。

乗り心地

・初代ビッツより乗り心地がいい。（初代ビッツは１５万キロまで乗ったので、あちこちガタが来ていた。）

レンタカーでVitzに乗りました。

2018.11.4

総評

久しぶりの駅レンタカーで２日150キロ使用です。 前に乗った、2代目の印象が悪かったので期待してませんでしたが、いい意味で裏切られました。 廉価グレードですが、割りきった安い4WD としては、...

満足している点

乗り心地が良く、エンジン音、振動が静かだった。これは意外でした。

不満な点

メーター周り、内装のプラスチックがチープ過ぎです。もう少し工夫できなかったのか？ 安くするために装備を簡略化したらしいですが、あまりに安っぽいので、本当に割りきった方向けでしょう。 シングルワイパ...

乗り心地

乗り心地が良く、エンジン音、振動が静かだった。これは意外でした。 ＣＶＴの騒音と飛び出しの癖はありますが、昔ほどではなくなりました。

CVT搭載で燃費は1kmアップ

2018.10.28

総評

豪華ではないが、値段以上にしっかりしている。

満足している点

値段の割に丈夫でよく走る。

不満な点

内装が安っぽいし豪華装備はほとんどない。 ドリンクホルダーや小物入れがトヨタ車なのに少ない。

乗り心地

普通にファミリーカー

ここ３０年で最高のデザイン（ハッチバックで）

2018.10.28

総評

デザイン最高(飽きない）。燃費よし。故障しない。小回りが利く。室内も広い。家には日産２０００のＰ車があったが，市内はビッツをよく利用していた。（小さくて走りやすいので）

満足している点

デザイン・・・ここ３０年で最高のデザイン（ハッチバック）だと思う。外国のデザイナーの作品で，リッターカーなのに存在感があった。２０年前の車なのに，今でもたまに見かける。（時代を超越したデザインか？）朝，国...

不満な点

高速は苦手か。（うるさい。中古だったせいか？８万ｋｍから乗った）

乗り心地

-

the 普通

2018.10.23

総評

ファーストカーにするには厳しい性能ではあるものの普通車なりに快適なので軽では嫌という人向けです。 ただ最近の軽はよく出来ているので衝突安全性以外の観点ではあえて買う理由が特に見当たらないです。（ガソリン...

満足している点

サイズが小さいので取り回しは良いし、軽では心許ないユーザーには最適でしょう。 高速は不得意ですが街乗りは全く問題なし。

不満な点

ステアリングが遠い。 テレスコがない。 見晴らしは悪くないが運転姿勢が作りづらい。

乗り心地

トヨタの車らしく柔らかめだがアクアで感じた不安感は無い。 高速を走ると結構エンジン音が車内に響く。 あとバンプでリヤが跳ねる。

ヴィッツGR SPORT購入から、半年・・・

2018.9.28

総評

カッコいいだけでなく、普段使い（通勤や買い物）でメインカーになるので、満足です。 ずっと、長く大切に乗って行きたいです♪

満足している点

まずは、見た目のカッコよさですね♪ 個性的な顔してますしね！ 鳥取では、まだ乗ってる人が少ないせいか、 走ってる時や駐車中にたまにじっと見られます(笑)

不満な点

しいて言うなら、馬力の無さでしょうが、 自分はスピードを出さないから、 あまり関係ないかな？(笑) あと、ヴィッツなのに最小回転半径が長いことでしょうか・・・ （GRで16インチだから、仕方な...

乗り心地

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高級感が出た90系ヴィッツRS

2018.8.28

総評

ヴィッツレースが90系に変わったこともありそれなりのスポーティー感を求めていたんですが、あまりにもダルい車になってしまっていました。より日常ユースに近い車両です。RSのエンブレムが付いていますが、エアロチ...

満足している点

10系から比べると広くなり、清寂性が向上しました。質感がしっかりありよりヨーロピアンなイメージが強くなりました。外観や足周りが変更になっておりお安いイメージは払拭されました

不満な点

もうこの内装とコンセプトから考えたらセンターメーターである必要がありません。ただただ見にくいだけですし、メーターに立体感が無く安っぽいです 車両重量が100kg近く増えたのにエンジン・ミッションが全く一...

乗り心地

10系と比べるとバタつき感は0です。乗用車としては雲泥の差があります。ただRSとしてはどうだろう？と「？」がいつも付いてきます。進化はしてます。どうせならエンジンもグレードアップして欲しかったです

意外な小悪魔10系ヴィッツ

2018.8.28

総評

「意外な伏兵」という奴です(・∀・) スタタボ程かっ飛び感は無いですが、扱いやすく・車両が安いのでFF入門車両にはもってこいかと思います。可愛い外見と車両性能のギャップがたまらないという方にもおすすめです

満足している点

軽い・安い・意外に速い 純正消耗部品がホント安いです。1500ccレギュラー仕様で基本的な維持費が易く、実用性も抜群です また、峠で意外なほど速いです。ギア比が峠用と言って良い程ドンピシャです。トルク...

不満な点

特にありませんが、アクセルのペダルレイアウトが悪くヒール＆トゥがし難いです。社外のペダルカバーとゴム板でカサ増しして対策していました。また、ステアリングの角度もかなり上を向いているのでシートをバケットに換...

乗り心地

ノーマルでもRS意外のグレードと比べるとしっかり感があり若干ヨーロピアンな雰囲気がします 車高調は数多くありませんが、足回り共通車種が多いのでチューニングにもそんな困らないと思います 乗り心地は車高下...