エクシーガ2,0ISリミテッドとバンガード240Sってどっちがおすすめですかねー。 もーここまでくると、好みなんでしょうけど。 内装とか、のちに高値で売れるのとか、ってそういう差になってきそうだけど・・・。

Answer 1

ｴｸｼ-ｶﾞのすべてのｸﾞﾚ-ﾄﾞを試乗した者です｡

NAはﾘﾆｱﾄﾛﾆｯｸ化され､GTのみ5ATです｡
さんざん試乗した結果､私はGTﾘﾐﾃｯﾄﾞにしました｡

ｳﾞｧﾝｶﾞ-ﾄﾞは2400なので､
比較なら2.5i-Sで考えた方が良いと思います｡
2000は車重があるので非力感はつきまといますが､FFは意外と軽快な身のこなしです｡

車のﾀｲﾌﾟでｳﾞｧﾝｶﾞ-ﾄﾞと競合ならばﾌｫﾚｽﾀ-2500ですが､ﾀ-ﾎﾞなので大分違うかな､と｡

2.5i-Sｱﾙｶﾝﾀ-ﾗｾﾚｸｼｮﾝはｼ-ﾄにさりげない高級感があり､本革ｼ-ﾄとは違った良さを感じました｡
ﾘﾆｱﾄﾛﾆｯｸは最初は違和感を感じるかもしれませんが､慣れればおおらかな気分で乗れると思います｡

2500ｴﾝｼﾞﾝは低速ﾄﾙｸもあり使いやすいですが､さらに特筆ものは運転席からの視界のよさ(快晴時に都市高を走ると大変気持ちよい)のと､100km巡航時のｴﾝｼﾞﾝ回転数の低さ(1800rpm弱･6速)です｡

SOHCですが低速は粘ります｡ｽﾊﾞﾙらしい静かさで､段差越えなどもﾏｲﾙﾄﾞですが､足は適度な締まり感です｡

ﾀｲﾔがﾚｸﾞﾉｸﾗｽだともっと快適だろうと思います｡

結局､試乗して納得されるのが一番ですが､ｴｸｼ-ｶﾞはよく考えて造り込まれていると感じますよ｡
あまりﾘｾ-ﾙを考えると､質問者様は選択を間違えるかもしれません｡
参考になれば幸いです｡

Answer 2

普通にエクシーガでしょう。スバルは四駆性能で評判が良いし、エンジンも良いと昔から評判です。2.0NAは、あの重さじゃ非力とよく聞きますので、なるべくなら2.5をオススメしたいです！個人の使用用途や目的に合わせて2.0か2.5にするか決めたらいいと思います？…下手な回答ですいません。

Answer 3

エクシーガ、ヴァンガード、プレマシーと検討した結果、私は先日エクシーガ2，0ｉｓ LIMITEDを購入しました。ヴァンガードは静かでパワーがありましたがＳＵＶですし私には背が高すぎた。
エクシーガ２リッターは、最初重そうですし非力かもしれませんが気に入って乗ってますよ。

Answer 4

私はエクシーガに乗っています。
乗り心地もよいですし、シンプルでｶｯｺｲｲです。
燃費的にはやや不満がありますが・・・。
町乗りで大体ﾘｯﾀｰ9ｷﾛってとこですかね。

Answer 5

自分はエクシーガですね。
この２台のどちらかを買うとすれば自分は四駆を選ぶと思います。普通の雪道を走るとき、そんなに本格的な四駆はいらないですがスバルの四駆は昔から定評があり、より信頼できます。また背の高さ、重心の低さから高速や山道ではエクシーガのほうが安定するでしょう。
試乗はしてませんが静粛性はバンガードの方が上だと思います。なんせトヨタは万人受けするようにできるだけ静かで足はやわらかめで乗り心地をよくさせてくるメーカーなので。しかしそれが裏目に出て、車好きにはエンジン音がこもる感じがする、エンジン音が悪い、フワフワする感じが気になるなどと走りの楽しさに関してトヨタ自体あまり好きではない人もいます。（その中の一人ｗ）かといってエクシーガもそこまで足回りが固い感じではないです。（エクシーガはターボを試乗済み。）
見比べてみればわかると思いますが、バンガードの内装やテールライトのデザインはランクが１つ下のラブ４とほぼ共通です。内装は色をすこし変えたり、メッキ部分を増やすなどして差別化がはかられていますが私はそこがどうも引っ掛かります。
また、３列目を使う場合あくまで予想ですがバンガードはより補助席に近い感覚ではないかと思います。エクシーガのコンセプト自体、「乗る人全てが～～（ry」的な感じなので。
エクシーガを推してきましたが、リセールバリューはバンガードのほうがよさそうです。トヨタブランドという事と、ＳＵＶの中でもなにげ売れてる方なので。

Answer 6

売る時のことまで考えるとトヨタ車ですね。
運転していて楽しいか？という観点なら間違いなくスバルです。
エクシーガは2.5とCVTがベストマッチだと思っています（オーナーとしての感想）。
2.0は非力と感じる人が多いみたいなので、お勧めとも言いにくいです。
両方を試乗して決めるのが良いと思いますよ。

Answer 7

私なら、エクシーガです。