レーマーかマキシコシのベビーシートの購入を考えています。そこで質問なのですが両メーカーともベビーカーとドッキングする場合はエアバギーのベビーカーのみなのでしょうか？ またベビーシートよりも

Question

チャイルドシートの方が良いというう方はアドバイスお願いします。ちなみに車はヴィッツとヴァンガードでメインはヴィッツで考えています。子供は初めてで、早いうちに二人目も考えています。
ベビーカーもオススメがありましたらアドバイスよろしくお願いします。

補足

ヴィッツはALRなしでヴァンガードはALRありです。ヴァンガードは５人乗りで荷室は１mくらいでしょうか？

Answer 1

【追】
ベビーシートの場合、1歳からの前向きシートが問題になりますね。
お金をかけてもよいならレーマーのKINGプラスか、ヴィッツが汎用ISO-FIX対応ならDUOプラス。
台座が高くても良いから安いもの希望ならマキシコシのトビ。
http://www.baby-pro.co.jp/morimoto/html/maxicosi/tobi/tobi.htm
或いは、マキシコシのペブル＋パール＋ファミリーフィックスというプランもあります。
いずれにしても、年式型式がわからないと不適合の可能性もあるので、要確認です。

ヴァンガードの荷室が高めと感じるならば、対応ベビーカーはなるべく軽めの方が良いでしょう。私的には10kg近いエアバギーでも特に重いとは感じませんが、こういうのは個人差がありますから。

そういうのを考えるのが面倒ならば、乳幼児兼用型のタカタのifixです。
日本のチャイルドシートはメッシュ生地で通気性に配慮しているのも特徴で、一長一短です。

…
レーマー対応ベビーカー
・純正ブライタックス（日本では平行輸入扱い）
・スリーテック
その他

マキシコシ対応ベビーカー
・クイニー
・マキシコシのミラ
・マイクラライト
・バガブー
その他

輸入ベビーカーは一定数輸入したのが売り切れたら入手困難になったりして、入れ替わりがあって把握し切れません。両社ともエアバギーだけではなく、結構いろいろなベビーカーと組み合わせられます。
http://www.tiec.co.jp/stroller_sogo.htm
http://www.baby-pro.co.jp/

トラベルシステムは「どこへ行くにも車」の田舎では超便利。特に2人目が生まれた時に威力を発揮します。
うちはブライタックスの「ベルベ」（現在廃盤）でしたが、後輪の真上、転倒しにくい位置にレジ籠を設置できるようにし、買い物が超楽チンでした。
次男1歳時点で11kg＋ベビーシートで合計15kg弱。玄関に車が横付けできるので夫婦とも持ち運んでいました。大家族の洗濯物をカゴに入れて持ち運ぶことを考えれば、無理な重さではありませんでした。

しかし、環境によっては重い。持ち運びのコツが掴めないということで、利便性を満喫する前にギブアップする人もいます。
電車やバスに乗る人には向きません。

ベビーシートの利点は
・付け替え簡単
・リヤシートにALRが付いていても「通せんぼ」にならない。
・回転式より遥かにコンパクトで横向けて乗せ降ろしができます。
・ヴァンガードが7人乗りの場合、2人目が生まれても3列目に乗り降りができます。（2列目にガッチリ固定するタイプのチャイルドシートを2個付けてしまうと、3列目が塞がります）
年齢差によって、下の子がベビーシート卒業した頃に上の子がジュニアシートになっていれば、どちらも3列目が活用できるパターンです。

しかし、リヤシートベルトの長さがカツカツで、ALRが付いていると慣れるまで取り付けにコツを要するのがベビーシートの欠点です。

ベビーシートを卒業したら次のチャイルドシートについて。
ヴィッツのリヤシートにALRが付いている、又はリクライニングによって増し締めできる場合は、エールベベのグローバなど安価なチャイルド/ジュニア兼用型が使えます。（年式によって不適合があるかもしれません。要確認）
しかし、現行ヴィッツでALRもリクライニングもないという場合、シンプルなチャイルドシートをガッチリ取り付けるのが難しくなってしまうので、前向きチャイルドシートを選んでしまいます。
この場合は、タカタのifixの方が付け替え簡単になってきます。

なお、回転式とか横向きベッド型は重くてスペースを食い、付け替えが面倒です。

ベビーカーに関しては、まずヴィッツのラゲッジにスマートに収まることが第一だと思います。
ベルベを使っていた時、知人のパッソやスズキKeiに積んでみたことがあるのですが、どちらも狭いラゲッジにスマートに収まり、しかもラゲッジの半分スペースだけで良いので他の荷物を積むのにも便利でした。更にフリードの3列目の後ろにも積めました。
http://www.baby-pro.co.jp/morimoto/html/romer/verve/verve-1.htm
コンビやアップリカのような、高さ方向にがさばる日本式の折り畳みよりも使いやすかったです。

しかし、電車やバスに乗ることがあるならば、コンビのメチャカルのように軽くて、片手で折りたためることが優先になります。
あと、ヴァンガードの荷室フロアって高いですか？
トラベルシステム対応ベビーカーはどうしても重くてガッシリした物が多いので、ラゲッジが高い車×華奢なママの組み合わせだと乗せ降ろしが大変になってくるケースがあります。

ベルベは6.6kgで、欧州のベビーカートしては軽い部類に入りますが、変態的に軽い日本のガラパゴスベビーカーと比べれば重めの部類ですから。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます!

Answer 2

レーマー・マキシコシ両方に対応していて、日本でどこでも簡単に手に入る（正規輸入）のはエアバギーの他はＡＢＣデザインがあります。
http://www.abc-design.co.jp/

マキシコシは、豊富ですね。
・クイニー
・バガブー
・ベベコンフォート
・ベビージョガー
・イージーウォーカー
・ＮＵＮＡ（ＮＵＮＡのベビーシートもあります）
・ＪＯＯＬＺ
・ＪＯＯＶＹ
等々、正規輸入されているベビーカーだけでも沢山あります。

私はレーマーとマキシコシの両方のベビーシートを使用していますが、個人的には細部の作りや使いやすさ・品質はマキシコシの方が上だと感じます。なので、マキシコシと合わせるベビーカーなら・・・
・日本的にある程度コンパクトで自立もしてなんていうのなら、ベベコンフォート（マキシコシと同じグループです）ミラ。
http://www.bebeconfort.jp/product.html
・クイニー ムードは、今はやりのハイシートですしベビーカー時は両対面になるのも良いと思います。
http://www.quinny.jp/product/moodd/
※早いうちに2人目なら、ストッケのベビーシートになってしまいますがクルージや純正のステップの着けられるエクスプローリー、マキシコシに拘るならＪＯＯＶＹ、もしくはトラべスシステム以外でステップがあるペグペレーゴ等の簡易式二人乗りも良いかもしれません。
http://www.stokke.com/ja-jp/stroller.aspx
http://www.joovy-japan.com/
http://www.katoji-onlineshop.com/item/detail_262_0_0_0_1123_0.html

私の場合、ベビーカー移動時はベビーシートは狭苦しそうなのと暑そうなのでベビーカー本体に広々寝かせています。もっとも、ベビーシートをベビーカーに移すより、赤ちゃんだけを移す方が簡単に思います。また、わが家の場合は新生児から腰が据わるまでは頻繁に外出しませんし、腰が据わればＢ型ベビーカーも利用できる事を考えるとトラベルシステムは特段必要な生活環境ではないかも・・・そうなるとチャイルドシートでも良いかもしれません。実際、妻の車は回転式のisofix固定のチャイルドシートですが妻が困った様子はありませんね。