トヨタ「ＲＡＶ４」はいい車ですか？

Question

ＳＵＶに興味があり
フォレスターやアウトランダー
ＲＶＲやＲＡＶ４など
いろんなＳＵＶを見ているのですが
どうせＳＵＶを選ぶなら四駆がいいなと思ってます。

友達からヴァンガードはなんちゃって四駆だから四駆性能は期待できないよと言われました。
ヴァンガードがなんちゃってということはＲＡＶ４もなんちゃって四駆なのでしょうか？

次売る値段のことは考えてません。
トヨタだからとかメーカーにこだわりはありません。

ＲＡＶ４という車をメーカー関係無く判断したらいい車なのでしょうか？
みなさんの意見を聞きたいです。

ちなみに、年式は２００５年（３代目）で考えています。

Answer 1

RAV4、ヴァンガードはマガジンXで酷評されていたような。
オンロード性能でアウトランダーとは比較にならない。
あと、四駆性能ということではこれなんか参考になるのでは（あくまでも参考）。

各メーカーの四駆性能比較 （簡易実験）
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n49939

これ見ると、ランクル含めトヨタ勢は寂しい結果。
なんと、イカ○マ四駆、ことCR-Vよりも成績悪い。
エクストレイルも意外にダメですねえ。
スバル、三菱、そしてジムニーはさすが、といったところ。
とくにSUVだけみても、スバルとの差は歴然ですね。
というか、スバルが出来過ぎか？
三菱のSUVがあればなお良かったんですが。

質問者からのお礼コメント

分かりやすい説明ありがとうございます！
助かりました！

Answer 2

何をもって「なんちゃって四駆」と言うのでしょうか？
あなたの言う「四駆」って？

昔ながらの機械式フルタイム四駆が「本当の四駆」と言うのなら、ＳＵＶすべて「なんちゃって四駆」ですよ。

トヨタ車もスバル車も設計の考え方の違いがあるだけで、駆動力の配分を変えています。
いわゆる電子制御。
基本は2WDでスリップしたときだけ4WDになるような誤解を招く回答もありますが、何も知らないんですね。

恐らく、あなたの友人もよく理解していないんじゃないでしょうか。
動力配分にベストはなく、走行状況によって変わります。
どこに比重を置くかって話です。
あえて言うなら、トヨタ系はオンロード重視。
だから「なんちゃって」って言われているんだと思うのですが、四駆の性能としては充分ですよ。

四駆重視にするなら、ランクルやプラド、その年式だとサーフもありますしね。
結局はどういうコンセプトで開発しているかなので、優劣の判断はできません。


ＲＡＶ４ですが、基本的にオンロードなので足回りもふわふわです。
ザ・トヨタって感じですね。
高速道路を走行する分には気持ち良いですが、コーナリングは硬いほうが良いという人もいるでしょう。
四駆重視ってことは山でも走るのですか？
であれば、おすすめできないかな。
雪道で四駆が必要なら、充分。横滑り防止も付いていればなお〇。

Answer 3

RAV4とヴァンガードは全く同じ車と考えて良いですよ。

アメリカではヴァンガードって名前ではなくRAV4のロングボディという扱いですから。

当然四駆システムも同じものです。

ってことはご友人のおっしゃるなんちゃって四駆って事ですね。

私ならフォレスターを選ぶかな。

良い四駆ってのは走り始めから四輪に駆動力のかかってる四駆の事を言います。

フォレスターは当然走り始めから四駆ですが、ヴァンガードやRAV4は前輪がスリップしているときにしか四駆にならないのでなんちゃって四駆と言われるのです。

四駆性能にこだわるのならフォレスターしかありませんな。

ちなみにアウトランダーやRVR、エクストレイルもrockモードに切り替えれば走り始めから四輪に駆動力がかかりますよ。

切り替えなければやはりなんちゃって四駆です。

Answer 4

ＲＡＶ４は良い車ですよ

社用車にエクストレイル、ＲＡＶ４、レガシー、ハイエース４ＷＤがあります
長距離走る時も、深いワダチの林道を走る時も、深い新雪を走る時も、ＲＡＶ４が一番快適です