車のエンジンオイルがエンジン内部まで入り込んで一緒に燃焼しています。 オイル漏れではありません。 車検時にオイルを4リットル補充してそれから4000キロでオイルは空に近い状態でした。

Question

修理代はいくら位かかるでしょうか？
トヨタのヴァンガードです。

Answer 1

エンジン調子良いのでしょう？
そのままでオイル足せば良いのでは？
4000ｋｍで空になるなら、２０００ｋｍごとに、量見て、その減った分、足せば良い事です。
修理なんか考えなくても良いです。
もう少し、固いオイルか、純正のオイルに変えてみる。
それで燃えなくて済む場合もあります。

オイルは一緒に燃えるモノです。
僕なら、なんの問題もないです。

Answer 2

オイル交換しないからの結果ですよ。

シリンダーピストンリングが磨耗してオイルが上がってくるんです。
これをオイル上がりと言うんですよ。

4，50万見とけばどうですか。
早い話がエンジンオーバーホール必要ですよ。

Answer 3

車がお気に入りなら中古（リビルト）エンジンに載せ替えが早いと思います。

Answer 4

下記の対象車種ならディーラーで
相談してみたら？

http://toyota.jp/recall/kaisyu/110629_3.html

「エンジンECU制御ソフトの書き換え（無料）およびピストン、
ピストンリング、オイルジェットを改善品と交換（無料）させていただきます」

Answer 5

オイルの異常消費で有名な、中国生産の２．４Lエンジンですね。
そのままスクラップにした方が良いと思います。

Answer 6

保証書(中古で購入した場合は二次保証書）があればディーラーで無償修理を受けることができます。おそらく2400ｃｃのヴァンガードと思いますがオイル消費は５年１０万キロを超えていても大丈夫なはずです
保証書がない場合は１０万を超えてするのでは…

Answer 7

今時のトヨタの車は新車から2〜3年5万キロ位から その様な症状は見かけだしました…

ピストンのオイルリングの膠着で、オイル上がりしてるんですね…

ワコーズから出てる洗浄効果の強いオイル添加剤を入れて直る場合もありますし、他のメーカーからも似たような添加剤は出てます…

オイルが少ないまま乗ってると、今度はバルブシールが熱により焼けてオイルシールが用をなさなくなり、オイル下がりも併発します…

トヨタオイルを食う、とかでググると凄い数の書き込みが有りますよ。

車によっては保証延長がありますので、調べてみるとよいですね。

Answer 8

現状では判断付きません。
バルブステムシール
ピストンリング
シリンダーライナー
シリンダーヘッドガスケット
正直言って、中古エンジンに載せ替えですね。
中古エンジンは、旧の走行距離や、内部の状況等で価格が異なりますので、修理工場も取り扱っているリビルド品取扱店に、聞いていますが、答えが遅くなると、他の修理工場に売ってしまうので、見積出した時の価格は保証されません。
当然、価格が高い物はイイ状態ですから、ケッチったら後々、損をしますので頭の隅にでも・・・。

Answer 9

オイルがエンジン内部に入るって普通じゃないですか？でなければエンジンは焼けます
オイルパンガスケットかヘッドガスケットの交換した方が良いと思います