トヨタ スープラ のみんなの質問
har********さん
2014.10.28 08:39
存在感があり、普通に運転してるだけでも楽しい車で、メンテナンスしながらずっと乗り続けたくなる様な車が欲しくこの3車種に絞りましたが、車好きな皆さんの意見も聞かせて下さい。
ちなみに今まで乗って来た車は、180SXフルチューン、FC3Sフルチューン、AW11、EG6、80スープラで、ここ数年はヴィッツに乗ってます。
inf********さん
2014.10.28 08:48
ストイックにいくならE46でCSLまで絞りたいですが、長期のメンテと維持を含むならNSXかなぁ…
stk********さん
2014.10.29 09:09
愛車履歴の最初の3~4台がかなり過激な件。
チューニングっていう考え方でいえば、
ノーマルで乗りたい=Z3Mc
ちょこっといじりたい=NSX
どうせだったらロールバーとか組んでハードチューンしたい=M3
(そういえばM3をターボ化したバカもいたっけ)
ちなみに、NSXは排気系(特にエキマニを純正→等長)変えるとめっちゃいい音するので、ノーマルよりちょっといじった方が楽しめるかもしれません。本来の意味のチューニング(自分にあった形にする)をするにはいい車です。
ちょっとしたドライブというか、ローペースでワインディングを流したいのなら、ダントツNSXですね。
メンテナンス的な意味ではM3でしょう。BMWそういうところ優しいので (うちの近所のディーラーだけだったりしてw)
是非も無しさん
2014.10.28 18:46
NSXは一度乗ってみて欲しいですね。BBSを装着するとだいぶ締まって見えるようになります。
とてもV6とは思えない高級な回り方をするエンジンと剛性の塊のようなボディです。
対抗には911ですかね。
M3はもうちょっと先でいいんじゃないですか?
†ShiBa†さん
2014.10.28 14:35
メンテナンスしながら大事に末永く乗ると言うのであれば、やはりNSX でしょう。
kin********さん
2014.10.28 10:09
こんにちは。
なかなか面白そうな3台ですね!
NSXの部品関係も高価と聞きましたしそれなりに年式も経ってるので
3台ともメンテナンスには費用はかかりそうですね。
個人的にはZ3Mクーペのリトルダイナマイトが乗ってみたいです。
後ろから見た感じがワイドタイヤといいド迫力って感じでした。
以前知り合いが中古車を探しててアイドリングが安定しない車が多いって言ってた気がします。。
ID非表示さん
2014.10.28 08:57
国産が良いと思います。
部品供給にも苦労が少ないし、仲間も多いし。情報交換に困らない車種を選ぶと、後々楽ができます。
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