トヨタ スープラJZA80ってRZとRZ-Sがあるのですが

Question

RZとRZ-Sの違いってなんですか?
詳しくお願いします

Answer 1

まずスープラとは、トヨタグループが技術の粋を
集めて世に送り出した来る２１世紀に向けた
次世代スポーツカーです。
その1993年にA80型スープラが新車で登場しました。

RZというのは、1993年当時、
ツインターボ2JZ-GTEエンジン搭載のグレードで、
ATとMTを選択できました。
最上級グレードは、ツインターボ、本革シート、
電動フロントリップスポイラー付きのGZです。
GZは、エアロトップといって、
屋根を取り外すことができるターボでした。

２番目がＲＺになります。
GZ以外、革シートの設定はありませんし屋根もはずれません。
中古車でたまにRZの本革を見かけますが、
シートは載せかえられたものでしょう。

SZは最下グレードでNAエンジンになり、
ATとMTから選択できます。
しかし、SZにはGZと同じエアロトップが存在しました。


94年には、
最上位から
GZ（AT）
GZエアロトップ（AT）
RZ（MT）
RZ-S（AT・MT）
廉価版の
SZ（MT）
SZエアロトップ（AT・MT）
SZ-R（AT・MT）
SZエアロトップ（AT・MT）
の設定ができあがりました。

RZとSZにはATの設定が無くなり、
タイヤも当時にしては最大級の17インチタイヤを履かせました。
トヨタ最高のセルシオ（20系）でさえ16インチの時代でした。

ATの場合は、RZ-S、SZ-Rを選択するかたちになります。
RZで標準の17インチタイヤはオプションで選択できました。
16インチ標準装着でした。

96年には、グレードが多すぎたので減らしました。
まずは不人気のGZが消滅しました。
これでRZが最上位になります。
また、ABSと運転席、助手席のエアバッグが標準装備となりました。
そしてこのモデルからフロントヘッドライトがブラックアウトし、
クールなイメージになりました。
テールランプレンズ周りもメタリックとなり高級感を演出しました。

97年には、ターボエンジンがVVT-iとなりました。
VVT-i（Variable Valve Timing-intelligent system）は、
可変バルブタイミング機構・インテリジェントの略です。
電子制御でエンジンの回転を制御するに加え、燃費の向上に努めました。
44キロの最大トルクも46キロにまで高められました。

97年以降のRZ-S（AT・ターボ）は、ステアマチックといって、
ハンドル上のボタンでシフアップ、シフトダウンができるようになっています。
また、リアスを採用したのも大きな出来事です。
「REAS（Relative Absorber System,・相互連携アブソーバーシステム）」は、
左右輪のショックアブソーバーオイル流路を連結し、
その途中に設けられたＲＥＡＳバルブによって
減衰力を制御することでスタビライザー効果を発生するものです。
これにより車体のロール（※）を抑え、
優れた操縦安定性、快適な乗り心地を両立することができました。
「（※）コーナーを曲がる時に、
コーナー外側に車体が
傾くことをロールと言います。
ロールすると
コーナー外側のタイヤばかりに
車重がかかり、転倒したり
エンジンパワーロスの原因になります。
つまりコーナーリングを
速く走れる機能だと言えます」


さて、
（ＺＮ６系）トヨタ８６は、スピードメーターが270kmまで表示あります。
スープラ君は、180kmまでしかありません。
どう思います？
スープラ君には、もう製造販売されていないので、
ヤフオクなど中古品を入手するしかありませんが、
TRDの320kmフルスケールメーターを装着してやらないと
寂しいかもしれないですよ。
ちなみにTRDとはトヨタ・レーシング・デベロップメント
（Toyota Racing Development）の略です。
TRD→http://www.trdparts.jp/


ちなみにリアスが装着されてるとサスペンションを社外製品に
変更しづらく、コストがかかる上、難作業になるため、
いわゆるチューニング愛好家からは敬遠されています。
ＲＺのほうがコスト的にもチューニングはしやすいでしょう。

質問者からのお礼コメント

皆さん コメントありがとうございました＾＾
どれをにBAするのか迷いましたが
たくさん教えてくれたhypernabonaさんにさせてもらいました
ありがとうございます！

Answer 2

元スープラＲＺ－Ｓに乗ってました。
違いだけ説明します。
ＲＺはシートがレカロ、リヤスポイラー・17インチタイヤ＋ホイール＋大型ブレーキが純正装備。あとリアスって油圧サスがＲＺについてたかな。あとほかに細かいとこはあるだろうけど、だいたいこんな感じかな。
エンジンは同じですよ。

Answer 3

ちょうど同じ質問がありました。

http://chie.mobile.yahoo.co.jp/p/chie/qa/view?qid=1068976730&ySiD=YOoHUYn7W_unPO0rKfqX&guid=ON

http://chie.mobile.yahoo.co.jp/p/chie/qa/view?qid=1160111531&ySiD=YOoHUYn7W_unPO0rKfqX&guid=ON


>>下の方

スープラにはSZ-RとRZ-Sの両方があります。

Answer 4

RZとSZ-Rの違いでは？簡単に言うとターボ搭載とNAとの違いです。両車のパワー差は共にノーマルで280psと225psですから55ps差ということになります。

意外とSZ-Rの評判はいいですよ。ハイスピードクルージングとしてなら必要充分な能力ですし。