トヨタ スープラ のみんなの質問

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自動車免許で4月1日からAT免許がベースで限定解除としてMTの教習を追加するとの事ですが、今の若者がそこまでしてMTに乗りたいとは思えず、

将来的にスポーツカーにしてもMT車の価値は下がっていくのでしょうか?
今、ZやスープラRZの新車でもATとMTが選べますがどちらが将来的に価値があるのでしょうか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

>事ですが、今の若者がそこまでしてMTに乗りたいとは思えず、

H19年に運転免許を再取得しましたが、その時点ですでに、限定なし免許取得のおすすめコースに、AT 限定を取って、そのうえで限定解除する、となっていました。それでも、私は MT 車の教習と検定を受けて限定なし免許を取得しました。

全体の数などはしりませんが、限定解除での限定なし免許の取得は、そう珍しくもなかったです。

>将来的にスポーツカーにしてもMT車の価値は下がっていくのでしょうか?

スポーツカーというものを求める層はどうなるのか、ということと、その時に、MT 車が存在しているかどうか、ということから考えると、何とも言えないように思います。

スポーツカーの定義がどうなるのか、どんな車に MT が残るのか、予断を許さないとこがあると思います。

>今、ZやスープラRZの新車でもATとMTが選べますがどちらが将来的に価
>値があるのでしょうか?

どうなんでしょうね。私は MT で乗りたいと思いますが、免許が AT 限定で、MT は乗れないということで、AT 車のほうが、リセールに強くなる傾向もあるかもしれませんね。

その他の回答 (8件)

  • MTのほうが圧倒的に価値が出るでしょうね。ってか現在もMTのほうが高いよ。
    中古車価格をネットでご覧下さい。
    ポルシェ964のMTなんて高くて手が出ませんがATだとかなり安い。これほとんどの中古車に言えます。

  • 教習課程と車の価値は別物だと思います。

  • うちの父がATが嫌いでMT車しか動かせない(しかも6MTだとバック不可)ので5MTは貴重です。
    自分の車もわざわざ5MTにしてます。
    庭の草刈りするのに車を移動できないと困るので。
    何もスポーツカーのためだけの物ではないですよMTは。
    様々な理由で今も乗っている人は少なからずいます。
    親がAT限定とか、子供の頃からMT車の存在を知らずに自動車学校に行って初めて知る人もいるくらいですし、なかなか若者はMT車に興味を示さないんでしょうね。
    だいたい親が子供にMT車の運転の仕方教えられない時点で詰んでます。

  • >>今、ZやスープラRZの新車でもATとMTが選べますが
    >>どちらが将来的に価値があるのでしょうか?

    どうでしょ?元々ATのみだったからか
    RZのMTはサイドブレーキがないとか助手席側で
    MTの意味がないとか聞きますけど・・(めんどくさい・・)

  • 「4月1日からAT免許がベースで限定解除としてMTの教習を追加するとの事」

    ちょっと違います。4月1日を境に普通自動車のAT限定なしの指定教習コースの内容が大幅に変わるため、多くの教習所が移行期間中はAT限定なしのコースの教習受け入れを中止している、よってこの時期にどうしてもAT限定なし免許が必要な人は、AT限定付きで免許を取ってから限定解除のコースを取れ、と言うことです。4月1日以降の新制度が、別に「限定解除としてMTの教習を追加」と言うスタイルになると言う意味ではありません。
    もっとも、実態はどうもそれに近いようですね。第一段階の場内教習と第二段階の路上教習は基本的にAT車で行い、MT車は第二段階に場内で教習をする形になるそうです。MT車の教習時間が大きく減るので、免許は今より取りやすくなるが、MT車の運転がヘタクソのまま卒業してしまう人は増えそうですね。

    「MT車の価値は下がっていくのでしょうか?」

    誰にとっての価値の話かわかりませんが、少なくともメーカーや行政の立場からすれば、いい加減MT車の存在を前提にしたシステムは止めたいと思っているでしょうね。免許はAT車で取ってもらい、MT車は「好き者が自分勝手に練習して乗れ、国や都道府県はそこまで面倒は見ない」、そういう時代にしたいんだと思います。自動車メーカーもそうなれば、MT車をわざわざラインナップする必要性が無くなって助かるでしょう。

  • その手のクルマを好む層がMTを選び続ける限り価値のバランスは変わらないでしょう。トップオブトップになればMTには何のメリットもありませんがサーキット走行する程度のドライバーなら2ペダルの恩恵もありませんから。

  • 4月1日から施行される新しい運転免許制度では、普通自動車免許の教習がAT車で行われ、MT車の運転を希望する場合は追加で教習を受ける必要があります。この制度変更により、若年層のMT車離れが進む可能性はあります。

    しかし、スポーツカーやチューニングカーなどの一部の車種では、MTがより運転の楽しみを引き出せるため、一定の需要は残ると考えられます。MT車とAT車のどちらが将来的に価値が高くなるかは、市場の動向次第です。

    MT車は運転の醍醐味を味わえる反面、ATに比べて操作が複雑なため、ユーザーニーズによって価値は変動すると思われます。個人的な嗜好や用途によって、MT車かAT車かを選択することになるでしょう。

    ※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

  • 自動車免許のAT限定解除でMT教習が追加されることは、MT車の需要に影響を与える可能性があります。現在、AT車が主流であり、若者の多くはATを選ぶ傾向にあります。スポーツカーにおいても、ATの利便性が評価される一方で、MTは運転の楽しさを求める層に支持されています。将来的にどちらが価値があるかは、個人の趣味や市場の動向に左右されますが、ATの需要が高まる中でMTの価値は相対的に下がる可能性があります。ただし、MT車は希少性や運転の楽しさからコレクターズアイテムとしての価値を持ち続けるかもしれません。

    参考にした回答
    https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10225721405
    https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12162595482
    https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13302041768
    https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14149274199
    https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14281337119

    ※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

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