70スープラを長く乗りたいのですが、 1Gエンジンか1JZのエンジンどちらの方が長く乗れますか？どちらにするか迷っています。あとどちらが壊れやすいとかも教えてもらえたら助かります。

Answer 1

生産が新しいJZ
1Gはオイル管理が悪いとタペット摩耗してカタカタ音が出る。
※直動リフターなのでシム交換面倒くさい。

Answer 2

ども

「大型二輪」に乗る者です
車のエンジン脱着経験あります

質問者さんへ
正しく整備するなら
と言う条件付で
・1Gの方が耐久性高い
(大学時代に無オーバーホールで40万kmオーバーでツインターボ(マー◯Ⅱ)を振り切ったXX(1gエンジン)を見た事があります)
(追いかけてかなり先の交差点のコンビニに入った時に声を掛けさせて貰いました)
(当時同じ車に乗っていたので)
と思いますが

1jzの方が
・直しやすい
と考えます
(部品があるから)

1Gは
・絶望的に無い
(部品です)
ハズですから

よって
・部品取や予備エンジンがふんだんにある
なら1G
無い上にノウハウ無いなら
・素直に1jz
でしょう

1Gの本気で踏んだ時の速さ
は
・32G◯Rに乗る弟
さえ
・凄く速い
・NAとは思えない速さだ
と絶賛した位に速く
・いまだに良いエンジンだった
と考えます
(ただし当時のAT(トヨ◯)は「貧弱」な上に「非」コントローラブルであり「マトモには走れない」ので全て「MT基準」だと言うのは断っておきます」から・悪しからず)

1jzも名機ですから
・1jz
をオススメします