トヨタ スターレット ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

シビックより速いEP71ターボS 平成元年、最終型のEP71ターボSに５年間乗っていました。当時、グランドシビックSIが走り屋のあいだで非常に多かった

2010.8.27

総評

シビックより速いEP71ターボS 平成元年、最終型のEP71ターボSに５年間乗っていました。当時、グランドシビックSIが走り屋のあいだで非常に多かった中、中古で最終型のEP71ターボSを購入し、シビックに...

満足している点

・とにかく、車体が軽いだけにメチャクチャ速い！強烈なドッカンターボでパワーバンドに入った　らシートに張り付き状態！ ・ターボなのに以外と燃費が良い！ ・維持費が安かった。 ・小回りが良かった ・最終型だけ...

不満な点

・内装が・・・。 ・TEMSが付いていたがほとんど効果無し。 ・２速から３速の幅が広すぎる。 ・シフトストロークが多過ぎてギヤ抜けが多かった。 ・１速から２速にシフトアップする際、アクセルワークをうまく使...

乗り心地

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遊びで買った車だっただけに、ある程度妥協したはずだったのですが、不思議な魅力があり、乗ってて楽しい車でした。 確かにかっ跳ぶような速さなのですが、不

2010.6.29

総評

遊びで買った車だっただけに、ある程度妥協したはずだったのですが、不思議な魅力があり、乗ってて楽しい車でした。 確かにかっ跳ぶような速さなのですが、不安定さもなく自分で厳戒のわかりやすい車です。 これ以...

満足している点

どこでも入っていけそうなコンパクトさ。 CMでもアピールしているようなかっとび感。 なかなか飽きのこないデザイン＾＾ 最低限の装備は軽自動車以上に最初から装備されていた。

不満な点

エンジンのメンテナンスしにくかった。 オイルエレメントが外しにくい。

乗り心地

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初心者から楽しめますが、いじれば奥は結構深いです。

2010.6.25

総評

初心者から楽しめますが、いじれば奥は結構深いです。

満足している点

とにかく素直です。 ハイメカツインカム故にフラットトルク。 ハンドリングはこの手のクラスでは良い方だと思います。 パーツが手に入り安いです。 流用も多くきくので嬉しいです。

不満な点

結構いじらないとパンチがない。

乗り心地

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初心者のFF乗りが使うにはとてもお勧めです曲がりにくい車ではじめは練習するべきなのでとてもいいと思います。 そしてなおかつ諸費用もランニングコストも

2010.6.13

総評

初心者のFF乗りが使うにはとてもお勧めです曲がりにくい車ではじめは練習するべきなのでとてもいいと思います。 そしてなおかつ諸費用もランニングコストも安いです。あとオークションでいろいろパーツがあるのでと...

満足している点

とにかく安いです。v（~-~）v パーツは豊富です。 初心者の練習用としてはお勧めです。

不満な点

NAではパワー不足です。 曲がりにくいかも... 71や82と比べると車重が重たいです。

乗り心地

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ちゃんと手入れしている車であれば、まだまだ現役です！ＭＴだったら燃費もいいし、よく走ってくれるし最高です！ 価格も下がってきてるし、初心者が練習で購

2010.5.28

総評

ちゃんと手入れしている車であれば、まだまだ現役です！ＭＴだったら燃費もいいし、よく走ってくれるし最高です！ 価格も下がってきてるし、初心者が練習で購入する車には最適じゃないかと思います 今は乗り換...

満足している点

軽くて、キビキビ走る！燃費もいいし、その気になれば速い！ ちょっと弄ると、じゃじゃ馬になる！

不満な点

年式な点から故障が気になってきてます…

乗り心地

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ファーストカーには(・∀・)ｲｲﾈ!!　安いし＾＾

2010.5.21

総評

ファーストカーには(・∀・)ｲｲﾈ!!　安いし＾＾

満足している点

はえぇ！ｗ

不満な点

ねぇ！

乗り心地

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安く速く走りたい、という方には是非オススメ。 通勤（通学）快速仕様から峠、サーキットまでいけます。 走らない人にはあんまりお勧めできません。

2010.5.12

総評

安く速く走りたい、という方には是非オススメ。 通勤（通学）快速仕様から峠、サーキットまでいけます。 走らない人にはあんまりお勧めできません。 速く走らない人は他にいい車がたくさんあるので そっ...

満足している点

車体の安さ この車はノーマルで買っていじり倒す！それに限ります。 いじってある車だとダート走ってたり、調子が悪かったりと問題も多々ありますが、 逆にライトチューンorノーマル車はすこぶる調子...

不満な点

ノーマルだとだめなところがいくつかあります まず、足、シート、コンピューター。 この3点変えるだけで劇的に変化します。 順番として シート→足→つるしのECU、と変えることをオススメします。 ...

乗り心地

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とにかく最近のエコカーに比べても燃費では劣らない車だと思う。 小回りも利き、街乗りにはとても良い車。 さすがに最近の車に乗り換えの時期だと思ってい

2010.4.23

総評

とにかく最近のエコカーに比べても燃費では劣らない車だと思う。 小回りも利き、街乗りにはとても良い車。 さすがに最近の車に乗り換えの時期だと思っているが、これといったものが見つからなければ、あと2年くら...

満足している点

10年前の車としては、燃費がかなりよい。 10万kmを超えて乗っているがこれといった故障もない。

不満な点

最近の車と比べると、 ロードノイズ、エンジン等音がやや大きい。 坂道、高速等ではパワー不足を感じる。

乗り心地

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二人乗りと割り切って普段の足には最適です！ これからも長く大事に乗っていきたいと思います。

2010.4.17

総評

二人乗りと割り切って普段の足には最適です！ これからも長く大事に乗っていきたいと思います。

満足している点

①燃費がいい！！1300ccのNAエンジン。軽い車体。そしてMT。そりゃ燃費も良くなります♪ ②頑丈！！走行距離は12万km超えましたが壊れる気配はありません！4Eは頑丈だ！とゆう話はよく聞きます。 ...

不満な点

①後部座席が狭い。乗る人はかわいそうです。最近の軽自動車に負けてます（汗） ②パワーがない。と一般的に言われています。が自分には必要十分。 ③高速走行では車内がうるさい。最近の車と比べると結構ひどいで...

乗り心地

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軽量FFターボ車なのでノーマルのまんまでも結構速い！　　　 チューニング次第で2000ccクラスとも張り合える　　　 タイヤなんかの消耗品も安いん

2010.4.13

総評

軽量FFターボ車なのでノーマルのまんまでも結構速い！　　　 チューニング次第で2000ccクラスとも張り合える　　　 タイヤなんかの消耗品も安いんで、スポーツ走行入門用にも◎

満足している点

小さい・軽い・FFターボ・維持費が安い・丈夫なエンジン・単純な構造・燃費○(12～14km/ｌ)

不満な点

そろそろ旧車の類に・・・　　　 税金割り増しあり　　　 年々、社外部品が減ってる

乗り心地

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イスもブレーキもノーマルじゃ駄目だけど、不満が出たらかえる→車を弄ることも学べるし運転技術を磨くこともできる、オーナーの自分好みに仕上げられる車なので

2010.2.3

総評

イスもブレーキもノーマルじゃ駄目だけど、不満が出たらかえる→車を弄ることも学べるし運転技術を磨くこともできる、オーナーの自分好みに仕上げられる車なので運転することが楽しくなる車です

満足している点

アフターパーツが豊富（今はだいぶパーツ自体も生産中止になってきた）エクステリアも現在の車より良いと思う 選択肢が沢山あるから自分好みの車に出来る、切ったり貼ったり、大きなプラモデル 軽さから来...

不満な点

若い子や友達からは喜ばれるが普通の人には不評な点

乗り心地

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日々の生活で使いやすい車です。 ２万３０００ｋｍ走った中古車を購入し、５年間乗りました。総走行距離は１２万㎞走ったレビューです。 　車体は大きすぎず運

2010.1.13

総評

日々の生活で使いやすい車です。 ２万３０００ｋｍ走った中古車を購入し、５年間乗りました。総走行距離は１２万㎞走ったレビューです。 　車体は大きすぎず運転席から全体を見渡しやすく、非常に運転しやすいです。ハ...

満足している点

・維持費（ガソリン代、保険、税金、オイル、タイヤなど）がかからない。 ・素直なハンドリング。ジムカーナも楽しめた。 ・壊れにくい。５年乗って壊れたのはアクセサリーのフットランプとキーシリンダーイルミネーシ...

不満な点

・今買うならば、当然スターレットよりもヴィッツのほうが全てにおいて上であると思う。スターレット（NA）を選ぶ理由が無い。 ・後部座席の足元が狭い。 ・３ドアハッチバックなので、後部座席の使い勝手が悪い。荷...

乗り心地

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初めてのマイカー 社会人になって二年目。お金はないけど車は欲しい。そして乗るならMTで軽快に走れて維持費が安いものを･･･と思って探してました。高校の

2009.12.22

総評

初めてのマイカー 社会人になって二年目。お金はないけど車は欲しい。そして乗るならMTで軽快に走れて維持費が安いものを･･･と思って探してました。高校の頃は初代ロードスターに心酔してましたが予算(と年式面)...

満足している点

・燃費　１４ｋｍ/Lは貧乏な身分に助かる ・動力性能　街乗りにおいては十分。高速でも男４人乗って１００ｋｍ＋αは出る。 ・積載　車内はとても狭いけど実は２６インチのママチャリがギリギリ積める(笑)

不満な点

・動力性能　長所で不満ないと書いておきながらやはり山道の登りは苦手。軽いから加速はいいのだけど。 ・音　車内のビビリ音、ロードノイズ、高速走行時のエンジン音などがやはり×。けど１３００ccだし元が安い車な...

乗り心地

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今となっては狭い車 セカンドカーを嫁が廃車にしてくれたため、親からもらった車です。まあ小さいので小回りは効くしエンジンパワーも特段問題なく使えます。し

2009.10.6

総評

今となっては狭い車 セカンドカーを嫁が廃車にしてくれたため、親からもらった車です。まあ小さいので小回りは効くしエンジンパワーも特段問題なく使えます。しかしながら、如何せん狭い、、家族での移動は辛いです。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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快速コンパクト カルディナ車検の為、２日乗った感想です。 あまり細かく観ませんでしたが走りは良かったですし取り回しも良好です。 楽しい車でした。

2009.9.12

総評

快速コンパクト カルディナ車検の為、２日乗った感想です。 あまり細かく観ませんでしたが走りは良かったですし取り回しも良好です。 楽しい車でした。

満足している点

おそらくグレードが低いモデルだったんですが十分軽快で速いです・・・これにはビックリしました。 ハンドリングもクイックです。 走りは十分だと思いました。

不満な点

内装は値段相応です。 シートの出来はあまりよくないです。 今時のコンパクトカーに比べれば狭い室内。

乗り心地

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小さいくせに 新車で買って１１年間乗っていました。足をちょっと変えただけであとはノーマルでした。 この車はとにかくコンパクトカー離れしたパワフルな走り

2009.8.22

総評

小さいくせに 新車で買って１１年間乗っていました。足をちょっと変えただけであとはノーマルでした。 この車はとにかくコンパクトカー離れしたパワフルな走りでした。 アクセルを深く踏むと「おおっ！？」という感じ...

満足している点

・ターボエンジンなのにレギュラー仕様 ・案外燃費が良い（およそ高速16km/L　街乗り12km/L） ・3000回転ぐらいからモリモリ出るトルクのおかげで上り坂でも楽チン

不満な点

・後席が異常に狭い ・2500回転以下の加速感は軽自動車並み ・高回転まで回してもなんの盛り上がりもなく、フィールも良くないエンジン

乗り心地

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KP71 古い車になりますが・・・ 昔のスターレット（ＫＰ）はＦＲで 車を操る喜びを教えてくれた車でした １ｔを切る車重でライトウェイト車の 先陣を切

2009.8.9

総評

KP71 古い車になりますが・・・ 昔のスターレット（ＫＰ）はＦＲで 車を操る喜びを教えてくれた車でした １ｔを切る車重でライトウェイト車の 先陣を切っていた車だと思います。 ＹＯＫＯＨＡＭＡタイヤのＭ３...

満足している点

・８６レビンが高価な時代に 　安価に手に入れられたＦＲの名車 ・車を操る楽しみを低い馬力ながらもタイミングの 　掴みやすい車でした。 ・キャブの調整等で失敗を繰り返しながらも 　車をイジル楽しみを教えてく...

不満な点

・高速道路等ではインタチェンジのカーブ 　のみでしか優越感を感じられない程 　少なかった馬の力

乗り心地

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すべてが若者向けの車！ FFに変わったばかりのEP-71。最もスポーティモデルの3ドア1,3SIリミテッド。1985年に購入しました！当時ゴルフⅡ、プ

2009.7.10

総評

すべてが若者向けの車！ FFに変わったばかりのEP-71。最もスポーティモデルの3ドア1,3SIリミテッド。1985年に購入しました！当時ゴルフⅡ、プジョー205、ルノー5、フィアットウーノ、ランチャY1...

満足している点

＊古典的なFF車で、タックイン等のテクを使えばそこそこのスポーティな走りが楽しめました。＊どんな走りをしてもリッター10キロを割らない燃費は就職したばかりのガキの懐には優しかった。＊新型エンジンはすごい静...

不満な点

＊お洒落なツートンカラー（深緑と銀）はカッコ良かったが、塗装が弱く、小石で剥げるし10円パンチで直ぐ下地が・・・！＊堅いサスはスポーティだが絶対的にストロークが足りず乗り心地は最悪。＊エンジンは静かでよく...

乗り心地

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主に一人で乗るなら良いと思います。よく３...

2009.5.19

総評

主に一人で乗るなら良いと思います。よく３人以上乗るならオススメできません。 1.3辺りのコンパクトカーでとにかくスポーティーな感じの車を探してたらこれになりました。 フィット1.5も候補でしたが４ドア...

満足している点

まずデザインがスポーティーで良いです。 購入時、何台かMT車を乗り比べましたがクラッチやハンドルの重さ、シフトフィーリングに癖が無く運転し易いです。 もう生産してから11年経つ車ですが、エアバッグ、エ...

不満な点

スポーティーグレードなのにノーマルの足はやわらか過ぎます。あと車高もちょっと高いです。 アイドリング状態で窓を開けてるとたまにきしむ音がする。 ここぞと言う時にパワーがもう少し欲しいと感じる。 スピ...

乗り心地

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カッ飛び車 速くて安くて美味い（？） 価格的には１ランク上のスポーツカー並に高いが、維持費が安くすむ。 ターボ圧をHi・Loの２段に設定できるので、普

2009.5.16

総評

カッ飛び車 速くて安くて美味い（？） 価格的には１ランク上のスポーツカー並に高いが、維持費が安くすむ。 ターボ圧をHi・Loの２段に設定できるので、普段はLoにすれば燃費もそれほど食わない。 Loでもかな...

満足している点

・パワー 　軽いボディでターボ、走る走るｗ 　軽660のターボよりパワーは断然違う。

不満な点

・３ドアのみの設定 　標準モデルのルフレには５ドアもあるのに…これが最大の不満でした。 ・ラゲージ上部の空間 　意外とリヤが絞り込まれるボディで、カバン類などは普通に置けるので 　面積に問題ないが、高さの...

乗り心地

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