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トヨタ スターレット 口コミ・評価一覧

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  • もう一度 乗りたい車です。 投稿日: 2017年5月20日
    投稿者: 鈴 木 浩 之 さん 総合評価: 3.0

    グレード: S 1980年式 乗車形式: マイカー

    トヨタの世界戦略車。 可もなく不可もなく。いいクルマです。 小型FF車を売り出す前に、実績のあるFR小型車を大量販売して、信頼のあるトヨタのコンパクトカーのイメージを定着させておいてからFF車へ移行していった。 何かの雑誌でこんな記事を読んだ覚えがあります。 [ 続きを見る ]

  • マニュアル車黎明期 投稿日: 2017年5月11日
    投稿者: ナイトセイバー さん 総合評価: 2.0

    グレード: ソレイユL 1994年式 乗車形式: その他

    4代目スターレット。 銀色で3ドア、1300ccの低グレード車だと思われた。 父が家の車を車検に出した時の代車だった。 また、当時は私もメインカーはずっとATを所有していたため、これが2001年あたりに公道で初めて運転したマニュアル車だった。 住宅地の路地、しかも大雨で大苦戦した…。 [ 続きを見る ]

  • 過去の競技車EP82 投稿日: 2017年5月7日
    投稿者: CJ4A さん 総合評価: 5.0

    グレード: GTターボ(EP82) 1994年式 乗車形式: 過去所有

    初心者のモータースポーツにへの入門者として最適なクルマ。パーツも当時は豊富でこのようなクルマが現在ないことに悲しみを感じる。 [ 続きを見る ]

  • スターレット グランツァV 投稿日: 2017年5月7日
    投稿者: あぴこ さん 総合評価: 4.0

    グレード: グランツァV(MT_1.3) 1996年式 乗車形式: マイカー

    かなり満足してます。 [ 続きを見る ]

  • トヨタっぽくない車 投稿日: 2017年5月5日
    投稿者: ti-ha さん 総合評価: 4.0

    グレード: グランツァV(AT_1.3) 1996年式 乗車形式: マイカー

    何よりも、同クラス最強ともいえるパワーが、今でも忘れられません。 車も軽量だし、今の技術があれば、もっと楽しい車になっていたかもしれません。 そしてチープな感じの内装ですが、DIY好きにはある意味たまりませんw  インパネの取り付け等が単純なので、簡単にパーツを付けることが出来ますので、いじって乗るには最高の相棒です。 [ 続きを見る ]

  • 初心者に最適! 投稿日: 2017年5月1日
    投稿者: たかりん@スペックC さん 総合評価: 4.0

    グレード: GTターボ(EP82) 1994年式 乗車形式: マイカー

    価格の割にはパフォーマンスが高くお勧めできますが、よほど気に入っていてスターレットじゃなければダメと言うのなら別ですがお金をかけて速くするクルマではないように思います。ノーマル~足回り変更+LSDぐらいで十分だと思います。 [ 続きを見る ]

  • 思い出のスタタボ。 投稿日: 2017年4月19日
    投稿者: TETSUROU さん 総合評価: 3.0

    グレード: グランツァV_エクセレントパッケージ(MT_1.3) 1996年式 乗車形式: 過去所有

    初めてのマイカーでジムカーナやサーキットも走りにいってました。内装を塗装したり、いろんなパーツをつけたり弄りまくった一台でした。慣れてなくて色々ぶつけたり最終的には居眠りで廃車にしてしまいましたが乗りやすく楽しい車でした。半端に弄ってたのでちゃんと弄れば相当良かったと思います。 いい意味でトヨタらしくない過激なホットハッチでした。弄らないと限界は低いので初心者にはオススメかも。でも、もういい玉は無いでしょうね… [ 続きを見る ]

  • 初めての車 投稿日: 2017年4月1日
    投稿者: coha さん 総合評価: 3.0

    グレード: KP61 1978年式 乗車形式: マイカー

    運転の練習にはもってこい。 今の時代にはない、面白みのある車だった。 [ 続きを見る ]

  • 車に興味が無かった私に親戚から頂いた結果・・・(爆) 投稿日: 2017年3月31日
    投稿者: テールフラワー canon さん 総合評価: 4.0

    グレード: SE 1978年式 乗車形式: 過去所有

    アルミやショックなども替えてドレスアップもできた。 リヤシートを外して山へ行ったらリヤの出方が全く違った。 パーツ類は、地金屋で集めて購入できました。ww [ 続きを見る ]

  • 今は亡きキビキビ走る楽しい車 投稿日: 2017年3月23日
    投稿者: andy_m.k さん 総合評価: 4.0

    グレード: グランツァV_エクセレントパッケージ(MT_1.3) 1996年式 乗車形式: マイカー

    いじるとハッキリ効果がでて楽しい車ヽ(^o^)丿 新車から18年目だが走行に関係し交換しなければいけなかった部品はバッテリー、タイミングベルト、ウォーターポンプ、オルタネータのみと丈夫。 [ 続きを見る ]

  • 結構楽しくコストパフォーマンスが良かった FF車 投稿日: 2017年3月19日
    投稿者: あみみ さん 総合評価: 3.0

    グレード: ソレイユ(3ドア_MT_1.3) 1989年式 乗車形式: マイカー

    スタイリングはともかく、ターボ車なんて必要ない  走りが楽しかったです [ 続きを見る ]

  • 壊さない限り何しても良い車 投稿日: 2017年3月15日
    投稿者: ミ-ちゃん さん 総合評価: 3.0

    グレード: 不明 1993年式 乗車形式: 仕事用

    軽くて、MTの練習にもなりました。 ガソリン代が会社持ちで通勤途中の峠を走り回れた。冬の六甲山も走り回れた。 快適では無いが良い思い出になりました。 [ 続きを見る ]

  • トヨタ1300スターレット 投稿日: 2017年3月11日
    投稿者: 黒猫レオ子 さん 総合評価: 5.0

    グレード: S 1978年式 乗車形式: マイカー

    この車でFRの勉強というか、車の動かし方を学んだ。 トヨタのFRコンパクト最高傑作。 [ 続きを見る ]

  • グッドチョイス👍アシグルマにしたい‼️ 投稿日: 2017年3月10日
    投稿者: トミカ収集者 さん 総合評価: 5.0

    グレード: KP61 1978年式 乗車形式: 仕事用

    近所の親戚がバン乗ってました。とっても軽快なクルマでした。今「アルトワークスの新車か、KP61の新車どちらかあげる」って言われたら、こちら選んじゃいます。 ... [ 続きを見る ]

  • トヨタ最小の峠マシン? 投稿日: 2017年3月8日
    投稿者: 敦賀のマンセル さん 総合評価: 4.0

    グレード: S 1980年式 乗車形式: 過去所有

    運転は楽しい車で、ランニングコストも安く、こういう車を再販してもらいたい。... [ 続きを見る ]

  • 初乗用車 投稿日: 2017年3月8日
    投稿者: KZJ90W-U61V さん 総合評価: 4.0

    グレード: GT(3ドア_MT_1.3) 1989年式 乗車形式: 過去所有

    楽しい車だった [ 続きを見る ]

  • 超~~速かったスタタボ200ps 投稿日: 2017年2月27日
    投稿者: @かおる さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 乗車形式: マイカー

    良い思い出ばかりを作ってくれたクルマ。 [ 続きを見る ]

  • JAMRACINGとの出会い 投稿日: 2017年2月26日
    投稿者: maru-take さん 総合評価: 5.0

    グレード: ソレイユ(3ドア_MT_1.3) 1989年式 乗車形式: マイカー

    自分にとっては2台目愛車でJAMコンプリートカーソレイユRS。この車からJAMRACINGにお世話になりました。 [ 続きを見る ]

  • かっとびスターレット(1台目) 投稿日: 2017年2月22日
    投稿者: オデミラ さん 総合評価: 3.0

    グレード: Si 1984年式 乗車形式: 過去所有

    運転スタイルの基礎を作るキッカケとなった車 [ 続きを見る ]

  • そこにいるだけで 投稿日: 2017年2月22日
    投稿者: syuma さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 1982年式 乗車形式: マイカー

    もう30年手元にあるとあって当然なんですが、最近は乗る機会が減ってきました。手放すことを考えなかったわけではないけど、いつかは手元を離れてしまうのでしょうか。なんか車であって車ではないみたいな変な存在です。 [ 続きを見る ]

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