トヨタ スターレット ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

スターレットＧＴ

2020.9.7

総評

また乗りたい車です。

満足している点

過去所有の車ですが、写真が出てきたのでアップしました^^ とにかく軽量でした^^ 簡易ブーストアップにて150馬力位でしたが、 車重830ｋｇってエキシージより軽い ジャジャ馬でしたが、楽しかった。

不満な点

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乗り心地

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AT車

2020.9.7

総評

AT車

満足している点

AT車

不満な点

Q車

乗り心地

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過去の所有車

2020.8.24

総評

初めての車で乗りやすかった。

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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ダートラ用レンタカー

2020.1.1

総評

機会があれば、一度は乗って欲しい車だと思います。

満足している点

軽くて丈夫で操作しやすく、入門編にぴったり。

不満な点

さすがに古くて、タマ数や部品が出てこなくなったので、諸手を挙げてオススメとは、もう言えないかな？

乗り心地

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初めてユーザー車検に挑んだ車(1988〜)

2018.12.20

総評

丸目の前期型。車のいじり方を覚えるために買った（タダ同然で貰った）ような車。 　解体屋から5速の変速機を買ってきて4速のと取り換えたり、当時ユーザー車検の門戸が広がって初めて車検を通した時の嬉しさを思い...

満足している点

1300でFR、色んな面で面白かった。

不満な点

1300でFRなので厳冬期は後ろを重くしないとすぐ滑る。

乗り心地

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面白いクルマ

2018.11.26

総評

おもろい(ここ重要)

満足している点

ハッチバックやから荷物は多く積める。ドッカン。とにかく面白い。

不満な点

フォグ点いてても雨の夜は路面見えないです。後部座席に人権などない。そしてエンジンルームがギュウギュウなので整備性なんてないです。設計したの誰だよ。

乗り心地

硬めの車高調入ってるのでそんなものないです。

蚊も鳴く不可もなく

2018.6.22

総評

仕事でEP82のとんでもない車に乗ってしまったこともあり～ 扱えない馬力は凶器だ と思うきっかけにもなった気がする いい車なんです、ほんとに

満足している点

MTな点、NAの小排気量にも目覚めてしまった

不満な点

タイトルどおり 可もなく不可もなく・・・ 出来はいいんですよ？本当に

乗り心地

ノーマルで乗ってたので、ふらつきはしましたが十分

母が買った、初めての新車♪

2017.9.27

総評

母の初めての新車として購入した車で、グレードを選択する際に、「Sではなくて、Siがいいよ♪」と耳打ちして買わせた覚えがあります（笑） 故障知らずで、長年頑張って走ってくれました。今思えば、前期５ドアSi...

満足している点

1300ｃｃのNAエンジンでしたが、100馬力を誇り、軽量なボディと相まって非常によく走ってくれました。

不満な点

特に記憶にありません。車内は決して広くはありませんでしたが、乗っていたのが子供時分だった事もあり、窮屈さを感じた事はありませんでした。

乗り心地

ノーマルはそれなりの柔らかさでしたが、社外の足回りに換えてからは、相当硬かった記憶があります・・・。オーナーの母は、気に入って乗っていました（笑）

初マイカー！

2017.8.6

総評

スターレットはいいぞ

満足している点

軽い！よく曲がる！速い！ どっかんターボが楽しい！

不満な点

ドアノブが貧弱だから壊れそう サイドブレーキが貧弱

乗り心地

足回り変わってるからちょっっっと硬い だけど乗り心地は悪くない

過去の車

2017.8.3

総評

気軽に運転できる車でした。

満足している点

小さくて運転はしやすかったです。

不満な点

当然パワーはなく、リアワイパーもオプション設定されていなかったので、雨が降ると視界は悪かったです。

乗り心地

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通勤車1号

2017.6.27

総評

母通勤車1号。 4年で11万キロ走行。 故障知らずのいい子でした。

満足している点

車重が軽いのかよく走る車の印象。

不満な点

ATが3速 リアワイパーがない

乗り心地

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魅力的。

2017.6.10

総評

「前期はじゃじゃ馬」なんて噂も聞きますが、前期特有の、ドッカンターボが癖になります。 当時の人たちは、私がこの車に乗ると言ったら 「ほんとに気をつけてね」と、釘を刺されましたが……笑 思い通りに加速...

満足している点

軽量、コンパクト、荷物も人も乗る、速い、思い通りに走る。 通勤もサーキット走行もどちらもこなしてくれます。

不満な点

特に不満はありません。

乗り心地

ノーマル脚だと街乗りは快適です。 走りにおいてはノーマルショックとダウンサスでも私は良いかなと思ったんですが、車高調にしてます。

スターレット グランツァV

2017.5.7

総評

かなり満足してます。

満足している点

1.3の割には走る 走る割には燃費がいい 荷物がのる

不満な点

色々狭いからいじりづらい この年代の車になると良くある部品がない 純正の足が柔らかい

乗り心地

純正は柔らかいです

トヨタっぽくない車

2017.5.5

総評

何よりも、同クラス最強ともいえるパワーが、今でも忘れられません。　車も軽量だし、今の技術があれば、もっと楽しい車になっていたかもしれません。 そしてチープな感じの内装ですが、DIY好きにはある意味た...

満足している点

とにかく早いです。 どんな状況でも、すぐに発進出来、交通の流れを阻害しない力をお持ちの車です。 そして当時としては、デザインも良く、Vitzより好きでした。

不満な点

内装が微妙です。 乗っているときは、シンプルイズベストと言い聞かせていましたが、今にしてみれば、ドアパネルの内装は薄いし、インパネはプラスチック、トヨタ車前期特有の黄緑色に発光するメーター（懐かしい）、...

乗り心地

純正のサスは、NCP91のVitz　RSより正直良いです。 ただ純正サスの限界は低いので交換した方が良いかと思います。

思い出のスタタボ。

2017.4.19

総評

初めてのマイカーでジムカーナやサーキットも走りにいってました。内装を塗装したり、いろんなパーツをつけたり弄りまくった一台でした。慣れてなくて色々ぶつけたり最終的には居眠りで廃車にしてしまいましたが乗りやす...

満足している点

見た目。軽量ながらターボで135馬力ほどで軽快に走る。純正でlowブーストに切り替えるスイッチがある。 当時でも乗ってる人が少なく所有してる喜びがあった。 ここからミンカラが始まり色んな人との...

不満な点

純正シートはホールドなし。レカロに交換してました。ダウンサスでしたが足回りはパワーに負けてる気がしました。なんでロールはします。ちゃんと弄らないと怖いです。 砲弾マフラーがついていて最初低速トルクが...

乗り心地

この時代のコンパクトなのでいいとは言えません。 ダウンサス入れていてショックは抜けていました。

壊さない限り何しても良い車

2017.3.15

総評

軽くて、MTの練習にもなりました。 ガソリン代が会社持ちで通勤途中の峠を走り回れた。冬の六甲山も走り回れた。 快適では無いが良い思い出になりました。

満足している点

4ナンバーのスターレット。 フェンダーミラー。 車体も軽いが、何も付いていない。 六甲山の峠を走り回りました。 壊れる事がない。.......壊れる所がない。

不満な点

夏が厳しすぎる。 二人しか乗れない ドアの取っ手が取れ安い(千切れる) ミラーが手動

乗り心地

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初乗用車

2017.3.8

総評

楽しい車だった

満足している点

4号車

不満な点

踏ん張りが甘かった

乗り心地

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JAMRACINGとの出会い

2017.2.26

総評

自分にとっては２台目愛車でJAMコンプリートカーソレイユRS。この車からJAMRACINGにお世話になりました。

満足している点

安い！楽しい！

不満な点

無し

乗り心地

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そこにいるだけで

2017.2.22

総評

もう３０年手元にあるとあって当然なんですが、最近は乗る機会が減ってきました。手放すことを考えなかったわけではないけど、いつかは手元を離れてしまうのでしょうか。なんか車であって車ではないみたいな変な存在です。

満足している点

乗るたびに昔に戻る感じ、何物にも代えがたいもの

不満な点

流用が効かず手に入らないパーツがたくさんたくさんあるとこ

乗り心地

乗り心地は私にとっては最高ですが…。

またかよ

2017.1.3

総評

これで150万弱なら今でも買うレベルですよ

満足している点

見た目　それほど古くは感じません。

不満な点

内装は安っぽいです。実際安いですから仕方有りません。

乗り心地

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