トヨタ スプリンタートレノ のみんなの質問 (113ページ)

• 車の補修について質問です。 2ドアトレノgtアペックスなのですが外観&内装の修理をしたいと思っています。 塗装の表面はカサカサしています、また窓わく？！の黒いところもはげています。 T...

  2017.12.10

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  ベストアンサー： ここで一番難しいのは、ショップ選びでしょう。 旧車専門店が一番得意であるのは間違いないですが、値段が高いのも間違いなし。 パーツの入手経路も多い。価格は言い値。 ディーラーは純正部品があるものについては一番の信頼性。値段は高めであるが、作業時間の計算がはっきりしているのでボラれることはまずない。 ただ、経路のはっきりしない部品は販売していてもまず取り扱わない。 民間工場は技術、知識の幅...

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• 車種は違っても車を似せていじることをなんと言いますか？？ 姉妹carとかでいいのでしょうか…

  2017.12.4

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  ベストアンサー： 兄弟車とか言ってたけど、レビン、トレノ、とか。

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• AE86 後付けのフォグランプについてです。 AE86トレノに後付けでフォグランプを取り付けようと思うのですがスイッチは純正のスイッチを使いたいのですが、フォグランプの後付けの規定みたいなのを見...

  2017.12.3

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  ベストアンサー： 平成18.1.1 以降の製作車 前部霧灯が点灯している際に点灯するインジケータランプが有る事 後付け用の場合 ON,OFFスイッチ部にインジケータランプが装備されていれば基準をクリアできる。 平成18.1.1 以降の製作車 前部霧灯は、車幅灯、尾灯、前部上側端等、後部上側端灯、番号灯及び側方灯が消灯している場合に点灯できない構造である事 AE86は前車なのでスイッチにランプが点けばＯＫ。

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• トヨタ・スプリンタートレノ 憶えていますか？

  2017.12.12

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  ベストアンサー： 通称「トレノ」と呼ばれているクルマは，全て「スプリンター・トレノ」。 スプリンター（セダン）のクーペ版が「スプリンター・トレノ」。 憶えているも何も， AE86型やAE111型は今でも時々見かけますよ。 イベント等でTE型を見かけると，ぉぉお！と衝動がｗ

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• AE86トレノ リトラクタブルヘッドライト AE86スプリンタートレノは通常ライトスイッチをONにして ライトが点灯しながら回転します。 これをリトラクタブルが上がってからライト点灯するように...

  2017.11.27

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  ベストアンサー： 常時、ライトを上げたままにしておいて 暗くなったら点灯すれば良いのでは？ ライトを上げたままに出来ますよね？

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• イニシャルD Zeroでスーパーチャージャー、ボルトオンターボ、レース用エンジンが組める車種を教えて下さい。

  2017.12.5

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  ベストアンサー： AE86とAE85です。 2ドアor3ドア、トレノorレビンは関係ありません。

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• ヘッドライトが前方で、左側のリア熱線ディフォガーの電源が断線しています。 車種はTE27 トレノです、素人の考えで右側からは12Vが電通来ています。 分岐で左側に、電源を回す方法もありですか？ ...

  2017.11.22

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  ベストアンサー： 普通に経年劣化だと思います。 能力が弱ってて、+側になってる右側が発熱しやすいだけ。 対策は配線を含めて入れ替えるしかないかと。物が物ですからワンオフ対処か撤去も視野に入れて検討した方がイイでしょうね。

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• 車の分かる方お願いします。（コラ職人の方で） シビックの隣の所にいる、トレノの所にFDを貼り付けてください。

  2017.12.5

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  ベストアンサー： 元画像が無茶苦茶小さいのでまたなんともやりにくいこと…。 ま、こんなもん？

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• 従兄が中古でドノーマルのAE86トレノを350万円で見つけて購入したそうなんですが、走行距離5万キロらしいです。 350万円、妥当ですか？

  2017.11.17

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  ベストアンサー： この辺の車は走行距離より現車の状態ですね レストアされてるかどうかにもよりますし 参考までに http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?CARC=TO_S083&AL=1&SORT=21&STID=SMPH0001

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• 昔の日本車は良かったのに こんな車もあったのに、リトラクタブルでコンバーチブル、もうこんな車は作れないでしょうね。

  2017.11.26

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  ベストアンサー： リトラのオープンなら個人的にはFC3Sのカプリオレの方が好きかな。 トヨタオート多摩から少量だけ売られたAE86トレノのオープンは超希少ですね。 あったら欲しいけどまず無理。 今はリトラがダメだから古いのでしか堪能できませんね。

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