トヨタ スプリンタートレノ のみんなの質問

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なぜＡＥ８５のカローラ・レビン＆スプリンター・トレノてＡＥ８６にマウントされるのですか。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

確かにＡＥ８６はヤマハ製ＤＯＨＣ１６００㏄。
ＡＥ８５はトヨタ製ＯＨＣ１５００㏄。
性能に格差があるのでマウントされるのは分かるのですが。
よく分からないのですが。
ですが昭和の時代のスポーツカー。スポーティカーで性能に格差があるクルマはほかにもたくさんあったと思うのですが。
例えばＬ２０ＥとＬ２８ＥのフェアレディＺでは性能にかなりの格差がありましたが。
例えばＬ型２０ＥとＦＪ２０ＥＴのスカイラインＧＴとスカイラインＲＳでは性能にかなりの格差がありましたが。
例えばセリカでもシルビアでもＤＯＨＣとＤＯＨＣターボではかなりの性能に格差がありましたが。
ＡＥ８６のライバル車だったバラードスポーツＣＲ-ＸでもＯＨＣ１５００㏄とＤＯＨＣ１６００㏄がありましたが。
よく分からないのですが。
なぜＡＥ８５だけ安物グレードだと執拗に責められマウントされるのですか。
フェアレディＺでもスカイラインでもセリカでもシルビアでもＣＲ-Ｘでもむしろ安いほうのグレードのほうが当時は売れて人気だったと思いますが。

と質問したら。
Ｌ２０ＥのフェアレディＺは遅かった。
という回答がありそうですが。

ですが売れたのはＬ２０ＥのほうのフェアレディＺだと思いますが。

それはそれとして。
ＡＥ８５は遅いからと不人気だとＡＥ８６にマウントされていますが。
よく分からないのですが。
なぜＡＥ８５だけ遅いからとマウントされるのですか。
当時はどのスポーツカーも遅いほうのグレードのほうが売れたのでは。

余談ですが。
セリカＸＸも売れたのはセリカＸＸ２８００ＧＴではなくてセリカＸＸ２０００ＧＴのほうだったと思いますが。

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ベストアンサーに選ばれた回答

質問は上の２行でいいのでは?そこから下の文章が長ったらしいくて博識ぶっていますが、何言っているのがわからないのですが。

その他の回答 （10件）

  • 大衆車の代表のカローラだから、格上のセリカやスカイラインとは比較対象にはならず、同型車の低グレードをマウントするしかないから。

    AE85もAE86にしても、所詮カローラ、スプリンターだから同ランク。

  • 確かにＡＥ８６はヤマハ製ＤＯＨＣ１６００㏄。
    ＡＥ８５はトヨタ製ＯＨＣ１５００㏄。
    性能に格差があるのでマウントされるのは分かるのですが。

    ご自身でほぼ正解な回答を見つけていますね。
    他の車に関してもエンジンスペックの劣るグレードは上位グレード勢にマウントを取られた方も少なくないと思います。

    余計な文章は不要です。
    雑談がしたいのであればカテゴリー違いです。

  • トヨタ製エンジンは売れませんよ
    それだけです
    クルマは走ってなんぼ
    走らない車買う人は足として購入するからです
    エンジンは見てませんよ
    でも当時はKPは人気あったよ
    非力でも軽いので
    ラリーだと非力とか関係ないから
    エンジンでどうのこうのいう人は
    ヘタなダケでしょうね

  • メルセデスのそれぞれのクラスと、AMG。
    BMWのそれぞれシリーズと、Mシリーズを同一に見るのと同じでは？

  • あの漫画の中のハチゴーは
    購入者がクルマオンチだったので86だと思いこんで買ってしまったのに、雰囲気だけ一人前の手前w。
    そんなのでも稀に玄人がいたりするけれど

    走ったら下手くそも露呈

  • フェアレディZ、セリカXX、ソアラやスープラなんかの2000は5ナンバー枠内で税金安かったでしょうが。

    昔は2500で区切らずに2000超えたら税金爆上がりしてたから、最上級グレードが本当は欲しい人でも2000から選らばなきゃならなかったってのもあるでしょ。

    R30のスカイラインはGT系は普通に乗る人でRS系は走りたい人的な住み分けもできてたように思うし、セリカもノンターボを選ぶ人はガチ走り系ではなく、スポーティーな車を普通に乗る人が多い印象。

    でも下のエンジンもツインカムだからとりあえずそこそこは走る。

    で、AE8系レビトレは、上位エンジンがセリカで言う下のエンジン的な物なわけで、それの更に下のシングルカムの1500は本当に全くお話にならない程度の性能しか無かったんだよ。

    で、当時のハチロク乗ってる走り屋の多くはドリフトする、もしくはドリフトに興味がある人だったから、ブン回してやっとドリフトしてたハチロクよりパワーが無いってのはもう致命的だった。

    次のモデルのAE9系レビトレにもAE91と言う廉価番があったけど、AE9系はAE8系よりも多数売れて、ガチ走り派より一般ユーザーの方が多かったからAE91はそこまでバカにされなかったんじゃないの？

    まぁ、1919ちゃんは爺なんだから知っててわざと聞いてんだろうけどさ。

    でもAE85は後に85改86製作用のボディーとして大人気になったし、今となってはそのままのAE85で凄い金額で取引されてるよ。

    バカにされてたのは昔の走り屋みたいな連中の中での話。

    で、今の人たちがそれを妙に語るのは全部漫画の影響。

  • スカイラインジャパンのGTとTIの違いみたいなものです。

  • おっさんカーと言われた同一時期のカローラと同じエンジンだから

  • 漫画の影響です。

  • なぜＡＥ８５のカローラ・レビン＆スプリンター・トレノてＡＥ８６にマウントされるのですか。
    ベースグレードとスポーツグレードの違い

    GRヤリス・・例
    ベースグレード
    トヨタ ＧＲヤリス（GR_YARIS）ＲＳ
    https://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/GR_YARIS/10131044/

    スポーツグレード
    トヨタ ＧＲヤリス（GR_YARIS）ＲＣ
    https://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/GR_YARIS/10131045/

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