どうして86やBRZはいかにもスポーツカーの形をしているのですか？ 2ドア車はもう少しフォーマルな形でないと目立ち過ぎて恥ずかしいですよね？ スプリンタートレノとカローラレビンのAE86もス

Question

ポーティーなリトラクタブルよりも大衆車的な横長の四角いライトのレビンの方が人気が高く売れたそうです。
S13シルビアのフォーマルな形状で人気が出てそのフォーマルさのまま3ナンバーになり売り上げを落としS14前期はフォーマルなのに人気がないレッテルを貼られました。S14後期で釣り目になりフォーマルのかけらもない顔つきになりスペシャリティーカー、スポーティーカー、2ドア車の形状はフォーマルからスポーティーに振り切ったデザインになりました。スポーティーに振り切るデザインは子供騙しみたいで嫌ですよね？S13シルビアで買い物もデートも完結するはずが今は2ドア車は走り用だけで普段は別の車を使うからフォーマルの必要はないという事でしょうか？

Answer 1

他の方も書いている様に、
オーナーは複数台、クルマを所有している方が殆どなので、
1台で、何でもかんでも 満たそうとすると無理があります。

確かに、昔の若者は金欠で、1台でいろんな用途ですが、
今の86は、コンセプトからして高年齢の方に
遊びとして買ってもらおうで、値段も高いので、
デザインも、破天荒な、ちょっと恥ずかしい。と
言う人もいると思います。

だって、フェラーリだって、ランボルギーニだって、
欲しいけど、あなたの思うフォーマルなんて、無いでしょ。
フォーマルの定義自体が無意味なんですよ。

Answer 2

オレが！オレが！みたいに絶対にフリーキックを譲りたくない人間もいますからねぇ。

あなたは控え目なタイプの人間なのでしょう。

基本的にスポーツカーオーナーは複数台所有ですのでフォーマルを考える必要はありません。

Answer 3

>2ドア車はもう少しフォーマルな形でないと目立ち過ぎて恥ずかしいですよね？

スポーツカーは目立った方が嬉しいと言うオーナーさんも多いと思います。

>スプリンタートレノとカローラレビンのAE86もス
ポーティーなリトラクタブルよりも大衆車的な横長の四角いライトのレビンの方が人気が高く売れたそうです。

自分の周囲では、レビンの方がオーバーハング重量が軽いのでトレノよりアンダーが出にくいと言ってる人が多かったですね。

それと、ぶつけた時にライト閉じてると開かなくなって夜に走れないとか…

>S13シルビアのフォーマルな形状で人気が出てそのフォーマルさのまま3ナンバーになり売り上げを落としS14前期はフォーマルなのに人気がないレッテルを貼られました。

S13は、出たばっかの頃はフォーマルどころかショーモデルが洗練されて飛び出して来たような衝撃でしたよ。

それまでのカッコいい車とは、良くも悪くも昔のスーパーカーの影を追い求めたような形でしたが、S13を見た時は本当に流麗で今までに無いデザインだと思いました。

S14が売れなかったのは13ほど美しく感じられなかったこともあったと思います。

すでに13で衝撃を受けてたから似たような流麗な車を出しても驚かないし、それを踏まえて見ても14は13より普通の車っぽかった。

3ナンバーボディーになって反応がダルくなったのも悪評でした。

けどコントロール性は良かったからドリフターには評判良かった。

14後期はそれを再び存在感のある形状にしようとしたんですね。

今見てアレコレ言われるけど、当時は結構評判良かったんですよ。

少なくとも自分の周囲では。

>2ドア車は走り用だけで普段は別の車を使うからフォーマルの必要はないという事でしょうか？

いや、むしろ今の時代は走りだけの車を所有する人って少ないのでは？

要は、デートでも買い物でもそのスタイルの車で行きたいと思える人に選ばれると言うわけで…

むしろ昔の方が、走り優先で内装ドンガラだったりロールバーガチガチでピョコピョコ跳ねてるような車が沢山走ってましたよね。

明らかに走り専用みたいな車だけど、それで普通に買い物もデートもこなしてる人が多かった。

それと比べたら見た目がスポーツでもノーマルかライトチューンの車なら何でもこなせるのかと思います。

昔の人間の感覚かも知れませんが。

Answer 4

フォーマルな形の定義がよく分かりませんがポルシェがフォーマルでランボルギーニがフォーマルじゃないというイメージなら何となく分かります。どちらも好きですがね。

Answer 5

主観だけどもBRZが売れてるのは若者じゃなくて中年でしょ。
ノスタルジーをくすぐる形がうけただけ。
レビンが人気だったのは当時はハッチバックは剛性が低いなどと言われたのと、
ボンネットが低すぎると運転しづらいなどと評論家が書いたりしたから。
さらに乗ってみればわかるがリトラはとにかくメンドクサイ。
パッシングだって遅れる。
S13が売れたのは当時としては格安お買い得に見えたから。

Answer 6

いま世の中で希少価値な、スポーツカーを作ろうと思ったら、こういう形になりますよ。
そりゃ日常生活に使おうと思ったら、乗り降りもしんどいし不便です。それでいいから買う訳です。
86/BRZなど古典的なスポーツカーデザインだから、進歩的でもなく安心できるデザインだと思います。クレーモデル造る時、隣にトヨタ2000GTおいていたそうですから。発売当初は雑誌にデザインが古いとさんざん書かれてました。しかしそれ狙ったのですからね。
私はBRZで、通勤してますし、スーツ着てビジネスに使うこともありますし、略礼服着て葬儀だって行きますよ。

Answer 7

2ドアでフォーマルと言われてもね・・・

フォーマルに乗れるのはポルシェくらいじゃない？

Answer 8

造っても売れないからターゲットを絞る必要が有ります。
昔はサニーにも２ドアが有りましたが、今では軽ワゴンや家庭用貨物が売れ筋。

目立つのが嫌なら没個性に乗れば良いと感じます。
(特に目立つとは思いません)

Answer 9

2ドアはフォーマルではないからです

趣味性の高い車で、実用性やフォーマルな形ではないです。

お葬式に86でいったら若干浮きますよね？

世界的に2ドアがウケてないのですよ