AE86 前期トレノGT-APEX 3doorを安く買う方法はありますか？ また、2doorから3doorに改造できますか？ できたとしたら、費用はどのくらいでしょうか？

Answer 1

安くとゆうならレビン買って顔面移植
(意外に簡単)
もしくは85買って公認。

うちの近くにフルノーマルの85ありますよ。
(無事故車 4万キロ)

Answer 2

前期トレノですか？漫画／アニメの様に親御さんの車を引き継ぐでもしない限り無理です ２ｄｒ⇒３ｄｒの改造ですか？ 前後の真ん中から切って繋げたニコイチ車になります（大昔は居ましたが）車検に通りません

Answer 3

安く買うと壊れて修理不能に陥ります。

2ドアから3ドアへの改造はもう一台以上買える位金を掛ければ出来ないことはないですが、認可を取るのが大変なので、箱替えした方が安い。

Answer 4

部品がない。状態が良いものを買ってもボロボロのポンコツ。
そんなので自分の年収全て捧げれるなら乗れます。

ただし全開してもエンジンがすでにご老人なのでヴィッツに負けるしスイスポにも負ける。下手するとアルトワークスにも直線で負けます。

映像で魔王とか言われていたりめちゃくちゃ走ってるのは新車時代から部品を変えてそれこそ車体価格を軽く越える位かけている人の車です。

買うならフルレストア済み補強済みのボディを買って中古のエンジンを入手しオーバーホールしてからです。
乗りだし500万位見ましょう。
そこから新品が出ない変えが効かない部品は当時のものを使うので毎週のようにあれが壊れたそれが動かないといった戦いです。

1週間で3日乗れればいい方かと思います。あとの日数は代車生活です。

Answer 5

欠品が多いと安いイメージです。
エンジンミッション内装なしとか
そう言うレベルです。
つまりは箱だけ。
なら少し安いですよ。

2ドアから3ドアへ考えたことある人は一定数いるようですが、実行した人を見たことありません。
3ドアから2ドアに近い事をした人はいるようです。
多分3ドアを買った方が安いからだと思います。

Answer 6

豊田蜂六さんの意見に賛成です

オイラも2ドアトレノでしたが もうボディに錆が全身に進行し
フレームも歪み なんとか調整で走っていたものの とうに寿命を超え
それを直すにしても 直すというレベルではもはやない

そんなもんを 仮にアンタに売ったとしても 文句しか出てこない
モメるのは明白なんだよ
長年乗ってるヤツが もうこれはアカン なんとか誤魔化して乗っているのに
そんなのを大金で回してもらっても 絶対に維持できんて

ワシみたいな板金屋 レース サーキットの知り合いがいて 修理整備はできても
車体が死んでしまえば 全乗せ換えしかない
んなもん いくら金があっても収まらんよ


走るには走るが では普段の整備をしていても じゃぁそれでドライブが快適かと言われても
いつ停止するか いつ故障するか いつどこのパーツが死亡するか
だいたいの長年のカンで乗っていても 突然死するパーツが毎年発生すれば
もうそれじゃあ実用をなしてない サーキットのクルマじゃないんだから


＞2ドアオーナーとして言わせていただくと、ハチロク＝イニシャルDと言う図式はいい加減ウンザリです

まったくの同感です

普通に買い物帰りで 知らない人が突然声をかけてくるけど
もうええて もういい加減にしてほしい

こちとら ボロボロの30年超えなんだ ほっといてくれ

漫画じゃねーんだ といいたい

Answer 7

2ドア→３ドアは、そもそもハッチとトランクが違う。

クオーターパネルと窓も違う。

バックパネルもテールランプ類も違う。ルーフ等も違う。

となると、新品のパネル類はもう出ないと思われるので、ドナーとなる後ろ部分全部ある車体のパネルをバラして移植する等の大手術になるでしょう。

何百万円でもかけられるなら、不可能ではないと言う話。

そもそも安く買う方法を質問してる方にはあまりにもブッ飛んだ方法です。

フロント部分をレビンとトレノで交換するような簡単な話ではありません。

素人には当然無理。

それと、安く買う方法ですが、オンボロな個体をどこかで見つけて直接交渉して譲ってもらえば安く済むことはあり得ます。

けど、安く仕入れた物＝そのまま乗れることは稀。

その後の修理などで結局高くついてしまうことは普通にあり得るでしょうね。

増して前期だの３ドアだの言ってたら、たまたまその条件の個体を見つけて譲り受けるしかありません。

条件の良い個体を見つけても、「レビンだから」「後期だから」と候補から外して、あくまで前期３ドアのトレノを探すのだから難易度は上がります。

少しでも安く良い個体を選ぶなら？

カーランド等で購入して少し乗ったけど、思ってたのと違ってガッカリして手離したくなった人を見つける。

その人も売ろうと思ったら買った時ほど高くは売れないので、店に売って安く叩かれるよりは個人売買で少しでもマージンを取られないように考えたいかも知れない。

そこで、店に買い取られるよりは高く買う。

そうすれば、そこそこ直ってる個体を店より安く買える。

問題はそのような人と巡り会えるかどうかですが…

ちなみにカーランドで買ってもこのような人もいます。

https://favorite.naturum.ne.jp/e2665148.html

この当時より、カーランドで今買うと100万以上高いのが相場でしょうかね。

2ドアオーナーとして言わせていただくと、ハチロク＝イニシャルDと言う図式はいい加減ウンザリです。

パンダトレノ？

正式にはハイテックツートンね。

それの前期トレノ３ドアで、黄色フォグを付けて…

ホイールはワタナベでボンネットとライトカバーが黒で…

とうふ店のステッカー貼ったらもう痛車と変わらない。

まぁ、痛車だって物凄く金をかけて仕上げてる方もいるし、そっちの趣味に全力で突き進むことを否定はしません。

個人の自由です。

けど、一人のハチロク愛好家としては、正直ガッカリ感が半端ないですね。

それでも金かけてでもそれが欲しいと言うなら、それも本人の自由ですけどね。

変に安く見つけたり、2ドアを3ドアに改造なんて考えるのなら、マトモにカーランド等で欲しい仕様のしっかり直ってる個体を、少々高くても選ぶのが、最終的には安心で安上がり。

そして完全に好みの仕様にできると思いますけどね。

Answer 8

200万くらいするのかな。それでも安いと思うな。

Answer 9

過走行の個体や修復ありの個体を選ぶことじゃないでしょうか。

2ドア→3ドアはリアシート外せばなると思います。
私も昔他の車種でやりましたよ。まさか冬場に前2枚の鍵穴凍りついてリアからの乗車が実用されるとは思ってもいませんでしたけど。