トヨタ スプリンタートレノ のみんなの質問

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トヨタスプリンタートレノAE86って、フルノーマルの状態でレースをすると、何年代のどんな車に勝てますか?また、フルチューンしたらどんな車に勝てますか?日本語下手でごめんなさいm(__)m回答お願いします。どちら

も、強いと言われている車で回答お願いします。

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補足

強い車の例 ランエボ GT-R フェアレディZ スープラ インプレッサ等

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ベストアンサーに選ばれた回答

市販車による筑波サーキットのタイムリザルト。

http://4.bp.blogspot.com/_n_svbp3Id-g/S-5uZNtPy3I/AAAAAAAAAUQ/ZUzj72T7CV0/s1600/CT_tukuba_LISTkaz_%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B8_09.png

ノーマルで1分16秒前後。軽ならカプチーノといい勝負。


http://kaz-administration.blogspot.jp/2010/05/blog-post_15.html

その他の回答 (5件)

  • フルノーマルは悲しいですね。
    フルチューンであれば列記している車がノーマルであれば勝てます。
    但し条件があり峠などの狭くてくねくねしたコースや筑波のコース1000などの小さいコースが条件です。
    コーナーで早くても直線で抜かれてしまえばしょうがないですね。
    ちなみに私の86でGT-R,インプレッサ、ランエボなどと地元の峠で勝負したことがありますが、タイトな峠なので全てぶっちぎりでした。
    特にGT-Rは話にならなかったです。
    インㇷ゚やランエボはアンダーがきつくて曲がれずにコーナーでは苦戦していました。
    ちなみに私もインプレッサに乗ったことがありますが、タイトコーナーがアンダーがきつくてコーナリングは86の方が速く走れました。
    良いエンジンさえ乗せれば軽量で素直なハンドリングの86は条件がそろえばブッチギリも可能ですよ。

  • まともな構図ならば上記の例に挙げられている車には、フルノーマルでは残念ですが到底敵いません。
    特にターボを装着している過給エンジン車は単純な排気量で比較が出来ません。例えば2リッターで過給圧0.5とすれば、単純な計算で「2(1+0.5)」という計算式から3リッター並のパワーを出せると考えることが出来ます(1は自然吸気分)。実際にはノッキングや異常燃焼防止などのために圧縮比を落としているので、正確に言えば性能の悪い大排気量エンジンと同等ですが。
    ただでさえ全車排気量で86に勝っているのに、ターボも付けられたら答えは見え見えです。
    AE86は当時ベースのカローラ・スプリンターがFF化したものの、当時はFFの走行性能に対する偏見が強い時代で、販売台数落ち込みの滑り止めとしてFRレイアウトを採用しています。また、カローラなどとは別にFRシャシーを新開発するにはコストが掛かってしまう為に先代のTE71型のシャシーを流用して改良搭載しています。結果として下回りの基本形が一世代前の車と同じで、発売された80年代当時でも時代遅れの面があり、ノーマルの性能は決して高いものではありません。エンジンは非常に良いものを持っていましたが、シャシーやサスペンションの限界は高くないので、当時クラス的には速い方でしょうが、群を抜いて速い車でもありません。

    フルチューンしてとのことですが、単にフルチューンだと漠然としていて比較が出来ません。仮に土屋圭市氏のトレノをフルチューンと仮定すると、峠のようなアクセルを踏めないようなシチュエーションでは軽さを活かして食らいつけるかもしれませんが、スピードレンジが上がると基本パワーの差が出るので辛い面が出てきます。コストを考えなければパワーアップには様々な手法がありますが、今度はボディが耐え切れなくなるでしょうし、例の「強い車」に勝とうとするならば勝つシチュエーションをある程度絞り込む必要があるかと思います。

  • 例にあげられた車はどれも、排気量が1クラス以上うえでさらに過給器が着いてます。勝負になりません。

    勝ち負けを問いたいならもっと「公平な条件」で考えてください

  • 下手したら、今の最新の軽自動車よりも遅いかな。
    乗り手次第だけど。

  • 当時レースをしていて
    1600クラスの小改造のクラスではダントツでシビックでした
    シビックsi
    ワンダーシビックに勝てなくて、グランドシビックが出だした時には相手にならなかった
    86勢はシビックには全く勝てなかった
    速さには雲泥の差があった
    順位は上位がシビック、買いが86勢とハッキリ二分されていた
    私は別のクラスでしたが、86乗りにはFRで走ることに意味がある・・・とか言い出す人も出るしまつ
    レースで勝つ気にがないならやめりゃいいのにって思ってました

    86をフルチューンしたら現行の普通のカローラに勝てるかもしれないですよ

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