車に詳しい方、現役の整備士の方

Question

こちらのページを開いていただいてありがとうございます。
今年の４月に念願が叶いAE８６後期型のトレノを購入する事ができました。

もちろん貯金などもしてきたので丁寧にレストアしていけたらと思うのですが…
最近調子不良気味でどこから手をつけたら良いのかご教授いただければと思います。


まず、始めに最近シフト１速に入れた状態でアクセルを踏むと１～３，４千回転までは
速度が伸びるのですが５～６が止まってる？というか速度が上がらず７くらいでターボラグではないですが
ブワッ！と一気に速度が上がります。
恐らくクラッチが滑っているのではないのかな・・・？と思うのですがなるべく高回転を使用しないように
心がけて走っています。

２つ目ですが、タイヤのロックナットのソケットをなくしてしまってorz
これはタイヤ館などでも対応していただけるんですかね？もし対応した事がある方ならいくらくらいとられるのでしょうか？

３つ目ですが、リトラクタブルライトとフロントバンパーとの間に軽い隙間ができておりました・・・
これは購入前からわかっていたのですが、状態もさほど悪い状態ではなかったので購入に踏み切りました。
今まではあまり気にならなかったのですが、一度考えると早いうちに手をうちたいと思うようになりました。


以上を踏まえて長くなりましたが以下の質問にお答えいただければと思います。

①直すのを優先した方が良い順番
②３つ目の隙間について何か良い対処や直し方があれば・・・
③また私自体車を勉強中の身でして・・・何か良い勉強方法があれば！

長くなってしまいましたが、どうかお答えの方よろしくお願い致します。

Answer 1

クラッチすべりの点検方法

サイドブレーキを引く
フットブレーキをいっぱい踏む
回転数を2000ｒｐｍで1速に入れてクラッチを繋ぐと、エンストをしない

おそらく、その現象はスパークプラグ電極の摩耗＆燻り（くすぶり）、ハイテンションコードの漏電、ディストリビューター内に湿気、ディストリビューターキャップの漏電、プラグホール内に水ないし、エンジンオイルの侵入、そのあたりの不具合ではないかと思います。

2番目は、現在のキーナットを交換するのであれば対処してくれますし、新品のナットを購入するなら、そんなに請求されることはないとおもいます。

3番目ですが、あまり隙間を詰めると、ライトを作動させるとリンク部分が干渉します。確かＡE86は8㎜程度の隙間は、はじめからあったはずです。（うろ覚えですが）
確認としては、左右ライトのの間隙の差が0.5㎜以内で、尚且つ左右それぞれのライトの隅と隅の間隔が同じなら、正常ですからあえていじらない様に（70スープラはAE86よりも間隙が多いよ）

最後に、自動車整備士になるのかな？それなら、勉強にはその車を弄る事です。
私が新人の頃の勉強にする教材は、A型とG型、３Ｓエンジン（4A-FE,5A-FE,1G-FE、３Ｓ-ＦＥ)でした。（トヨタ検定は1Ｇ-ＦＥ）

ただし学校に行っているのなら、講義をしっかり受けること。
就職してからの勉強が大変です。ですから、先ずは基本を徹底的に叩き込んで、すんなり出てくるくらいにはならなくてはなりません。
ヘタにいらぬ知識は弊害になります。

Answer 2

1にクラッチ
2と3はどちらでも構わない
タイヤを外す整備があるならタイヤが1番になりますけどね

リトラの隙間はリレーロッドの調整でカバー出来ないなら
モーターカムの交換（もう部品無いよ）
それ以外だと板金修正とかバンパーの修正になるのでお店に丸投げ