自動車を買う

Question

もう免許を取るのが間近になりました。
欲しい車はAE86カローラレビンです。巷では漫画の影響もあってかトレノが人気があるようですが、
私はレビン派です。

また漫画の影響で欲しくなったのではありません。
漫画と違い遅い車であることも知っています。

ドリフトやサーキットで走ることは考えていません。
ベース車両は知り合いに自動車整備工場があってそこで相談しながら下取って頂こうと考えています。
やはりハチロクに乗るにあたって心配なのは錆とパーツの劣化です。

サビが進んでいない車体を探すつもりでいますが、ハチロクはサビ対策がなされていないと聞いたので
錆びるのも時間の問題なのでは？と思いました。
どうにか防錆する方法は無いのでしょうか？

またハチロクをずっと乗って行こうと思いますが、皆すぐ手放してしまうみたいです。
長く乗るのはやはり難しいのですか？

ずっと乗っている方や詳しい方、アドバイスお願いします。

Answer 1

トレノ派、オーナー歴16年（３台目）です。

基本的に｢走る｣｢曲がる｣｢止まる｣部分の部品は、まだ入手出来るので気にしなくてＯＫです。
内・外装部品の一部は生産中止により新品入手が難しいですが、アフターパーツメーカーの部品で補う事が可能です。

サビ対策がされていないと言うより、使っている鋼板が違うと言った方が正しいかな。
サビが出ていない車両は無い、と思って下さい。朽ち果てて鉄板が欠落してる状態ならパスする方が賢明です。
修復可能（知り合いの自動車整備工場の方と相談して）なら早めの対処が重要です。放って置くと、それだけ修復に手間がかかる＝費用がかかる事となります。費用対効果を考えて、パネルで交換できるところ（ボンネット・ドア・フロントフェンダー・トランクなど）は、余裕が出てから修復しても良いと思います。大事なのはボディ（フレーム）そのもののサビです。
見るところは、事故修理箇所は当然として、お決まりのリアフェンダー部・トランクのバックパネル周辺・スペアタイヤを入れる所・リアタイヤ後ろ側の袋状になっている周辺・ドアヒンジの少し前側・バッテリーを載せる台座下側などがサビやすい箇所と思います。細かいトコでは、取り付けボルト類などはサビてます。稀にヒーターコアがパンクした車両などは運転席/助手席足元がサビてる場合があります。

防錆は、車庫保管がベストですが、青空駐車ならボディカバーをかける・ノックスドール塗布などで大分マシになります。それよりも簡単で効果があるのは｢毎日乗る｣ことです。晴れた日はまだしも、雨が降った次の日は必ず乗って｢動かす｣のが有効です（ガソリン代はかかりますが・・・）。

エンジン自体や駆動系が快調である前提のうえで手放す原因は、エアコンやパワステ、パワーウィンドーなどの快適装備のトラブルや、配線劣化によるセル不動・ライトスイッチの接点不良など日常的に使う部分や些細な不具合に嫌気を感じる事だと思います。
この辺を最初に手を入れておけば、長く乗れると思いますよ。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました。
とても参考となるお言葉を頂けて良かったです。
他の方達もありがとうございました。

Answer 2

最初からあるサビを無くすのは不可能なのでノックスドールの錆止めをボディの隙間という隙間に全部吹き付けます。ドリフト等競技目的で乗るのには一生飽きないと思いますが街乗りだとすぐ飽きると思います。AE86は走ってなんぼの車なので。

Answer 3

程度が良いの探すのが至難です。
漫画の影響し過ぎ？笑
そんな魅力ある車ですかねー？
私には解りません。
新車当時発表でも、興味も無かったですねー、アペックス以外は、なんも付いてませんで、
こんな簡素な車、買う気も失せてましたねー、GTVだっけ？ラジオしか付いてなかった（;￣O￣）

マークⅡ、クラウン、ソアラの車意外にはとんと興味も湧かなかった！笑。
余談なりましたが、古ければ古いほど、維持は厳しいです、
不具合起きた場合、部品確保が至難です。
毎度、私も、もしもの時の部品確保が心配の種です。
まー、カローラ系ですから共通部品使える利点ありますが、何せ古い！
ストック品は無いと思ってください。
トヨタに探して貰ってもパソコン打つても諦め顏で打つ整備士！笑！
そんな感じです。
絶対乗りたいなら、乗れば良いと思いますが、はっきり言って、ポンコツしか残って無いでしょね！
レストアするのに、高級車買える費用覚悟ですね！

私なら、新型８６買った方がマシだと思いますよ。

Answer 4

どれだけ費用をかけられるかに尽きます。

車両＋５００万程度費用を掛ければ、ホワイトボディー状態まで全剥ぎして、補修、全塗装まで行えます。
スポット溶接部分の錆処理をどうするかでも費用は大きく変わりますが。

しかし、いかんせん絶版車。欠品部品をどれだけ調達できるかが肝です。
内装関係は、既に新品調達は不可ですから、程度の良い中古を探せるかになります。
レンズ関係は、社外品が出回ってきてますので、純正にこだわりがなければ、一昔前よりは容易に修復は可能です。


興味本位で手に入れた人たちは、まず間違い無く手放します。
現代の安く楽で速く手間の掛からない車の方が良いに決まっているからです。
思い入れが無い車は、どんなに好きであっても、手放します。
（LIKEとLOVEの違いと言えばわかるでしょうか？）
また、現時点で程度の良い車両はユーザーがなかなか手放さないので、ポット出の流行に乗って欲しい人に回ってくる車両の９割は程度が悪い物です。なので、余計手放す率が高くなります。


現在の車と比較したら、実用性ゼロで、遅い上に乗り心地も悪く、燃費も悪いし税金も高いですから、本当に趣味車と割り切らないとなかなか購入、維持できません（悪い事ばかり書いてすみませんが事実です）。
独身やリタイヤ組の趣味ならなんとかなるかもしれませんが、これから所帯を持つ方にとっては、よほどの高収入の方でない限り、負の財産です。田舎で車の置き場所に困らない人でも、ナンバーを切って放置されるのが目にみえます。

そんな方々をたくさん見てきました。
旧車を長く維持できる方は、結局の所、車に全財産を掛けられる方か、お金持ちでしか無理なんです。

Answer 5

いろんな考えの人が居ますけど、主さんの好きな車を乗るのが一番ですよ(*・∀・)b

僕はハチロクにずっと乗りたくて去年から乗り始めました、動かなくなって放置されてたのをもらってきて直して今は調子よく走ってます＊

部品まだまだ新品やリビルト品があります、内装に関しては廃盤もでてきてますが、それは努力しだいで(笑)

最初が肝心ですよ
エンジンまわりの部品や燃料ポンプ等新しくもしくは、状態いいものに変えてあげて、余裕あるなら足廻りもへたっているならリフレッシュしてあげてください。

古い車ですから、壊れるとこもでてきます、やならディーラーよかショップにかかりつけになったほうがイイです、自分であるていど弄れるのが安上がりで一番ですよ♪

僕ずっと乗っていって息子に譲ってあげるつもりです( ´ ▽ ` )ﾉ

Answer 6

長く乗るなが難しいじゃなくて、乗りたくなくなる、じゃない。購入するにあたり、まずまともな８６が有るかどうかですね。
すでに８６は長く乗られています、他の人たちに。

Answer 7

1987年までの車ですよ、、
幾ら新しいものでも、25年ものです
部品がなかなか見つからないんですよ
たまたま有っても、程度が悪いのが普通ですし、、