燃調に関して質問させてください。 AE111のトレノ後期です。 中古購入時よりAFC neoがはいっておりました。 カスタムはエキマニ、マフラー、フィルター変わっております。

Question

AFC neoの配線を抜くとガソリンがとても濃くなりアイドリングももたついた感じになります。

ですがECU側の配線を繋ぎAFC neoの電源配線は抜けている状態（下記画像）でもアイドリングは落ち着きます。
これはどおしてなのですか？？
AFC neoは起動してなくても燃調の役割はしてくれるということなのでしょうか？

Answer 1

AFC等のサブコンはバキュームセンサーに割り込ませて取り付けるので、AFCを外してしまうとバキュームセンサーの信号がECUに伝わらなくなります。

バキュームセンサーは真空に近い状態で低い電圧、大気圧に近くなると高くなるで特性です。

ノーマルECUにバキューム信号が入らないと高い電圧の状態で固定されるものと推測します。

AFCを含め、バキュームセンサーに割り込ますサブコンは、フェイルセーフのため電源が入っていないと、センサーの信号がスルーして出力されるようになっています。
この状態だとノーマルと同じですので問題なく走ります。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます！
バキュームの配線を試してみます！

Answer 2

AFCとかいれなくてもエキマニ、マフラー、フィルターくらいならノーマルECUで快適に動きますし、AFC入れたからって体感するほどは変わりません。
AFCの配線を抜くとガソリンが濃くなる、、、？
ECU側がAFCの弄った燃調を補正していたからノーマルECU単体での燃調がずれまくってるのでは？
ひとまずAFC外してノーマルECUのまま乗っていれば学習してもとのセッティング近辺に復帰するとおもいますが、、、

昔、AE111にフリーダム入れてましたけど、TRD メタルガスケット、ハイカム、社外カムプーリーとか入れてきちんとセッティングしないと早くなったと体感するには程遠いと私は思いました。