トヨタ スプリンタートレノ のみんなの質問

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4代目？のレビン/トレノのAE85とAE86の違いについて質問

エンジンや内装(尚GTとは大体共通)、足回りやボディ剛性などなどが違うというのは分かりますが、足回りは具体的に何が違うのかを教えて欲しいです。

比較基準はAE85のSEとAE86のGTでお願いします。

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仕様としては以下の通りです。
数値は左がSE、右がGTです。

フロントサスペンション

スプリング
バネレート
1.4 1.6
自由長
右
402 378
左
394.5 371.5

ショックアブソーバー
減衰力
伸び
53 75
縮み
22 35

スタビライザー
20 21

リアサスペンション

スプリング
バネレート
1.7 1.85
自由長
345.5 327

ショックアブソーバー
オイル式 オイル+低圧ガス式
減衰力
伸び
66 58
縮み
33 30

スタビライザー
なし 14

ボディは使われているパネルもスポットの数も同じです。

トヨタの公式の資料に違いは記載されていませんし、パーツリストのパネルの部品番号も同じです。

スタビライザーの有無で、リアのサイドメンバーが異なりますが、取り付け穴があるかどうかの差で、肉厚は同じです。

なぜボディ剛性が違うという話になったのか不思議です。

過去にはAE85SE改86仕様も所有していました。

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