AE86トレノのLSDについてです。 先日TRDのLSDがブローして新しいものを買おうと思っています。 ドリフトでの使用でぜひオススメなどあったら教えていただきたいです。 まだまだ初級クラスでガンガン練習したいので耐久

Question

性も考慮して教えてください

クスコのLSDにしようと考えていましたが、正直あんまり詳しくないのでMZとRSと2種類ありますがドリフトであまりパワーのない86でドリフトをするならどっちの方がいいんでしょうか？

よろしくお願いします。

Answer 1

LSDがブロー どうゆう状態か知りませんが、
使える（直せる）なら、直すのが安上がりでは？

スプライン部がねじ切れたりはしましたが、
コレはLSDは無傷で、砕けた欠片を掃除して解決ですね。

当時はTRDくらいしかなかったですが、
特に不満も無く使えてましたので。
※O/H頻度が高い（年3-4回）、が、そんだけ走ればそうもなる。。


で、クルマが違いますが、クスコならRSかと。
※が、とにかくうるさい。。

さらに別のクルマでニスモも使ってましたが、
これもそれで十分、不満もないし。
※カーツもうるさいみたい。。

情報が古すぎて、今なら？はよく知りませんが。。

そうそう、ハチロクでデフロックもしたことありますが、
フツーに走れない、、効けばいいってモンでもないですしね。。

どこかで逃がさないと、、
ミッションやリングギヤなんかにも負担がかかるし。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます！

TRDのデフは直るとは思うんですけどいっそのこと新しいものに変えてしまおうかと思ってました。

ですがいろんな意見を見させてもらってTRDデフを直そうと思います！

Answer 2

MZとRSの違い。
http://proadventure.si/creer/20738arqilsd131l15.htm

その２つならオススメはRSです。

昔はカーツがロック率が高いとか言われてたけど、自分は当時のTRDをなんだかんだリペアしながら使ってます。

TRDだけ複数持ちです。

ブローしたのはもう修理不可能なほどでしょうか？

直せる範囲ならそれも有りです。

MZとRSで選ぶならRSです。

Answer 3

あの時代モンは 機械式4ピ二が一番いいと思う
オイラはTRD製のにしてたけど

経年劣化やレースの酷使は仕方ないよ そういうクルマだもん