コーナー中にアクセルを踏んでもエンジンが回らなくなるのは何故ですか？ 使用車はae111トレノです。 ハンドルの切りすぎでしょうか？

Answer 1

AE111は不詳ですが、AE86やGC8である事例としては、タンク内のガソリンが遠心力で寄ってしまい、一時的にガス欠を起こしてエンジンがストールします。

そのためにタンク内に隔壁を設けて対策をします。

質問者からのお礼コメント

燃料が半分以上入っている状態だ走行したところ全く問題ありませんでした。
ご指導ありがとうございました。
また、ほかの回答者さまたちも大変勉強になりました。ありがとうございました。

Answer 2

コーナーリング中にエンジンが止まっているの？？？

自分で書いていておかしいと思わない？

Answer 3

オイルパンのオイルを、かき上げているのかナ～？。

Answer 4

内側のタイヤの荷重が抜けてるからです。
タイトなコーナーに、けっこうな速度で進入しているのだと思いますが、この場合、外側のタイヤに荷重がかかり、内側のタイヤは極端に言うと、浮き気味に(完全に浮いてしまうこともある)なってしまいます。

この状態では、LSDが付いていなければ、たとえアクセル全開にしても駆動力はかからないようになっています。
どちらかの駆動輪を(AE111だと前輪)脱輪させたような場合でも、もう一方のタイヤが路上に接地していても動けないのはそのためです。

FFでもFRでも同じことで、タイトなコーナーの多いミニサーキットなどでは、LSDがないと、速く走るのは困難になります。
FRだと、LSDなしではパワーオンで後輪を滑らせられないので、アクセルターンやパワースライドもできません。

Answer 5

ボウヤだからさ！！ って 言いたいんだけどね(笑)。

パワステに持っていかれているのか、 ちょっと 現車の情報が知りたいです。