すみません、車のことでしつもんです！ 私は、車が好きなオタクです笑 そこで、AE86スプリンタートレノのクーペをやすく買って、それをレストアして乗りたいと考えています。まだまだ先のこと

Question

ですが…

しかし、様々な人の意見を聞くと、トルク特性などの面から現代の車と比べて、相当おそいと言われました。
たしかに、ノーマルでは遅いのは分かります…しかし、そこまでスピードを出したいわけではありません。
ですが、さすがに街乗りでかったるいのは辛い。また燃費も30年前の車ですと…
なので、ヴィッツのRSの1.5リッターエンジンをスワップしたいなとか考えています。86ファンの方からは、そんなのありえないなどもあるかもしれませんが、そのようなことは可能なのでしょうか？
まず、レストアでの錆やヨレ、フレームの歪み補正、エンジンスワップ、その他内装のクリーニング等、いくらぐらいかかるのでしょうか？
教えていただけたら、うれしいです！
まず、86という車に魅力されて、なんどもなんども諦めて、アクアのG'sにしようと考えましたが、やはりAE86に乗りたくてたまりません…デザインがものすごくすきなんです！
よろしければ、お答えください！

Answer 1

遅いと言われてるようですが普通に乗れます。もっと古い車だって現代車に混ざって走っています。
周りの意見に同調するのではなく自分がよければいいんです。

Answer 2

確かにトルクは弱いので、発進時のクラッチ操作は、慣れないとギクシャクするかもしれません。

ですが、走り出してしまえば、5000回転ぐらい回すだけでも結構速いですよ。

7000回転ぐらい回せば充分怖い速さだと思います。

燃費は丁寧に乗れば町乗りでリッター10キロぐらい、高速ならもっと良くなるし、我慢出来る範囲だと思います。

Answer 3

８６のパワーでも町乗り峠乗り高速道路、全然苦になりませんよ。むしろ余らす位です。パワーがないという人たちはどこを走ったんでしょうか？

Answer 4

レストアはいくらかかるかじゃなくて、いくらかけられるかなんですよ。

欲を言えば切りがありません。どんどんお金をかければ新車みたいなハチロクも出来るでしょう。

エンジンの載せ替えなんて4A-Gで不満があればすればいいでしょう。ハチロク自体車体が軽いので結構きびきび走りますよ。


ボロの安い車体を買って弄るより、少々高くても仕上げてある車を買った方が結果安く付くかも知れませんよ。

Answer 5

逆にエンジンの方はなんとかなるけど、車体の方が問題です。

Answer 6

ビッツの1NZに載せ換えとなるとマウントやハウジング、補器類等全て
ワンオフで１５０万～２００万程掛ければ可能かも知れませんね、それ
で変更届出しても受理されるかわかりませんし、改造部に無理が出て
２～３日で壊れるかも知れません、仕方ないですね自分の思うとおりに
したいならリスクは付き物です。
完璧なレストアしようと思うと板金部品の新品が手に入るかが勝負です
手に入れば、フレーム修正まで含めてボディーワーク+全塗装で１００
万～１２０万、４AGをOHしてライトチューン（ビッツRSよりは確実に
上のパワー程度）で点火系あわせて５０万。
ベース車５０万+エンジン５０万+ボディ１２０万+足回り３０万+タイ
ヤホイール２０万+ミッション・デフ関係３０万＝３００万程有ればソ
コソコのAE86に成りそう。