いい音がする、ae86(トレノ)のマフラーってありますか？イニシャルDのような８６のマフラーでいい音の。

Answer 1

本当に難しい質問。

良い音と言うのは、本当に個人の好みの問題になるので誰が聞いても納得と言うのは無いですよ。

ハチロクの場合、｢ボーッ｣とこもった音質の物から、｢カーン｣と言った尖った音の物まであります。

多分一般的には｢カーン｣系の音の方がウケるのかな？とも思うけど、やかましいと思われがちなのもそっちかな。

それと、例のアニメの音は、最初の頃の物はあまり音量の大きなマフラーではありません。

感覚的に言うなら、フジツボのレガリスRみたいな音量を抑えた物。

エアクリーナーはノーマルが付いてたので、時代的に考えたらフォルザかなんかの純正交換タイプのフィルターにしてますね。

それだけで吸気音が変わるので。

後半の5バルブになってからの音は、あれはハッキリ言ってマフラーの音よりも４スロの吸気音の方が際立ってますよ。

どんなマフラーにしてもシングルスロットルであの音にはなりません。

あの作品のエンジンの細かい仕様は知りませんが、４スロにしてサージタンク無しだとあのような音になります。

フィルター無しのファンネル直吸いが一番音が大きい。

キャブ仕様にしてもそのような音になります。

マフラーで言うなら自分が所有して試したのは3本。

フジツボのレガリスRは静かでしたよ。

エキマニを変えたり触媒をストレートパイプに変えたりすると若干音量や音質も変わります。(触媒ストレートパイプは公道では違法になります)

自分はレガリスの頃はキャブ仕様だったので、まさに吸気音が大きいのでマフラーは静かな物を選んでました。

現在乗ってる個体はノーマルのシングルスロットルのインジェクションです。

それでもキノコタイプのエアクリーナーを装着するだけで、少しだけキャブみたいな吸気音には近づきます。

マフラーはグレッディー(トラスト)を使ってましたが、それの感想は、音質はボーッと言うこもり系。

けど車検対応なのに新品で音量規定値ギリギリ。

メインのタイコは駐車場の輪止めに当たるのでバック時は気を使うし、中間タイコが低くてレガリスRの頃は確保できてた最低地上高9cmが確保できなくなりました。

でもパワー感はかなり良かった。

困るのは、テールパイプの出口が内側にカールしてるので、音量を気にしてもサイレンサーが突っ込めないことですね。

で、最近、ヤマトステンレスのマフラーに換えました。

こちらは地上高の問題は楽々クリア。

見た目も個人的には太すぎずに良い感じ。

でも音量は完全にアウト。

テールパイプが普通の物なのでサイレンサー突っ込んで音量抑止してますが…

パワー感はグレッディーの勝ち。

ヤマトは全体のパイプがトラストより太いので、ハチロクのノーマル～ライトチューンには若干抜けが良すぎるイメージ。

もっとチューン度が上がれば良いのかもって感じ。

現在自分が知ってて答えられるのはそのくらいです。

Answer 2

音は趣味の世界やし 当時のマフラーで言うなら大体のパターンはあったけど

基本的にフジツボのマフラーったら へー良いのを使ってるな となるが
オイラはRS-Rのマフラーが好きだった それを使っていた
最初30年前にRS-Rにして 次がフジツボ

フジツボの出口120パイのを友人の薦めでかったものの 出口が丸でデカイから
バックするたびに当たるんだよなー それでついに壊れた

もっかい かつてのRS-R 60パイ それをオークションで探した

音なぁ 音はRS-Rだな 個人的には

Answer 3

豆腐屋のAE86は
初期
藤壺技研のマフラー
途中から
TRUST TR マフラー
いう設定らしいです。
マフラーは付ける個体によって
音がやや変わるので
あなたの個体で試していくしかありませんね…。皆さんそうしていますし。
理想のサウンドを求めて
10本近く交換している方もいるぐらいです。
YouTubeでマフラーサウンドでも聴いて、いいと思うやつを買って試してみればいいと思いますよ。
https://youtu.be/jWB-dHifKGE