１７万キロ走行で最近エンジンオイルが５千キロ走らないうちに減るようになってきました。車の寿命でしょうか？修理するにはかなりお金かかりそうですが廃車にしたほうがいいですか？

Question

ちなみに車は平成７年式トレノ、AE-111型です。

Answer 1

寿命といえば、それまでなんでしょうが、
その年式、その走行距離ならば、
その程度の減りは正常だと思いますよ。

継ぎ足して、乗れば良いです。
というか、5000キロごとのオイル交換でいいかと。
あとは、少し硬めのオイルを入れてみるとか。

オーバーホールするほど思い入れがあるなら、
もっと早く対応していると思うので。

Answer 2

5000km走行してオイルが多少減るくらいなら全然問題ないです。
修理する必要も感じません。
5000kmでオイルが空になるなら要修理でしょう。オーバホールで30万円コースかな。4AGEのリビルド品の載せ替えの方が安上がりかもしれません。

30万円かけて修理して乗り続けるのが良いか、廃車にしてその30万円を次のクルマの代金に充てるのが良いか？はあなたの考え方によります。私は修理派ですが。

Answer 3

一基目のエンジンは10万㌔目前でオイル消費異常で終わった
二基目は15万㌔超えてるがオイルは全く減らないよ
エンジン交換費用は13万円強
エンジン7万
交換工賃6万強

Answer 4

ワンオーナーで２桁ナンバーならオーバーホールして乗ったほうがいい。
中古で３桁ナンバーなら古くて貧乏くさいので乗り換えたほうがいい。
私は平成９年式に新車から乗っていますが、エンジン不調で１９万キロでオーバーホールしました。

Answer 5

そんなもんですメンテナンスもう少し早めに

Answer 6

独車は「最大で1000kmで1ℓのオイルが減る時が有ります」と
取扱説明書に書いてます。

新車からこれですから質問者さんも補充でやり過ごせませんか？

Answer 7

価値観の問題になりますね。。

一言にオイルが減ると言っても様々な要因がありますから=寿命という事にはなりません。
乗り方によっては30万40万km走ってもエンジン自体は走行不能になるようなものではありません。

例えば修理に〇〇万かかる、となったら〇〇万で修理済みの車が手に入ると考えたらそうそう損な話もありません。
その他今後どのくらいでどれだけの負担が出てくるのかある程度予測を立てご検討ください。

まぁ判断を他人に委ねるくらいなら手放しても良いかなとは思いますが…

Answer 8

エンジンオイルが５千キロ走らないうちに減るようになってきました。


エンジン完全暖気状態

アイドリングで煙

発進時・煙

オイル下がり



エンジン完全暖気状態

エンジン高回転走行時・加速時・登板時

バックミラー・ルームミラー・煙

オイル上がり