お疲れ様です

Question

AE86のトレノが欲しいと思います

買うならカーランドでレストアされたものを購入しようと思うのですが高い買い物です

レストアされた車は故障はしないようになっているのでしょうか
AE86に憧れてはいるのですがちゃんと移動手段として遠くまでドライブしたりできるのでしょうか？


実際にカーランドでAE86を購入された方教えて下さい
お願いします

補足

オーナーの方AE86は長く乗る事が出来ますか？ サラリーマンなので経済的にはさほど裕福ではないけどAE86はロマンがあります 憧れの車です 教えて下さいよろしくお願いします

Answer 1

さようならハチロクのブログも見たのなら、答えは大体あの中にあります。

長く乗るとは具体的に何年？

カーランドの代表は、５年くらい経つとポロポロと壊れると言ってます。

でもこのブログ主さんは、もっと早い段階で壊れてますが。

別にカーランドが詐欺だの嘘つきだのと言う話ではなく、30年も前の車なのだから、キチンと直して売ったって壊れまくる個体もあるし、壊れない個体も希にある。

それは乗ってみなければわからないと言うことです。

ともあれ、５年も乗れれば良いと言う考えなら、もしかしたらそれなりに納得の行く個体に当たる可能性もそれなりにあると言うことです。

なので、その前提なら買っても良いかも知れませんね。

でも、もっと長い期間を考えているのなら、カーランドは無しですね。

わかりますか？

キチンと直ってる物なので最初は高いけど、しばらくは壊れない。

増して、ブッシュ等のヘタリ物もキチンと交換されてるので、ヘタリは経年劣化まで先伸ばしできる。

すると、何年も乗った頃にヘタリと故障が一気に押し寄せて来ます。

それも新車の経年劣化とは明らかに違うほど、あちらこちらが次々と壊れます。

それとは別にヘタリ物は交換しなければなりません。

ただでさえ高い物を買って、それまで維持は平和にできてたのに突然壊れる、ヘタる。

今まで大して壊れなかっただけにメカについても学習する機会も無く、細かい故障もカーランド等に頼んでたので自分では何もできない。

またキッチリ直すには３桁万円かかると言われる。

ハチロクさようなら。

こうなることが多いのです。

本当に長く乗りたいなら、もっと安くて、ただしボディーだけは歪みやクラックの無い、とりあえず走ることはできる個体を選ぶ。

ブッシュ等はヘタッてるだろうから、一気に全部でなくて良いので交換して行く。

オルタネータやウォーターポンプ等、チマチマ壊れるだろうから、なるべく自分でやるか、できる人の作業を見せて貰う等してやり方を覚える。

工具を揃える。

特に、プーラー関係等の専用工具を充実させると外れない部品をスムーズに外せるのでそこはケチらない。

こうして壊れた部分を直しながら乗ってれば、５年も乗る頃には壊れることへの精神的耐性も、実際の修理スキルもかなり上がっているものと予想できます。

となると、５年より先の見通しも立ってきます。

今までと同じ気持ちでいれば良いのだから簡単です。

ただ、そこまで乗る前に挫折して手離してしまう可能性は少なくないでしょう。

それに、乗り始めて比較的初期の自分で何もできない頃にエンジンブロー等させてしまえば、カーランドで買うより結果的に高くついてしまう恐れもあります。

それらを考えても、乗らずに済むものなら乗らないことをオススメしたい車ですね。

あなたは自分で中年などと言ってるけど、文面からは若い人に感じられます。

対してリアルハチロク世代は40～50代の正真正銘オッサン。

自分も9年所有のトレノと23年所有のレビンがありますが、こんな年齢にまでなって、若い頃より収入も遥かにあって、子供もいたりして、ハチロクなんかに乗ってるべきではない生活をしてたりします。

できることなら、もっと楽で壊れなくて快適で燃費も良い車に乗ってられる方が良いのかも知れません。

けど、我々の世代はハチロクを戦闘機だと思って乗ってた世代。

自分も一度はハチロクのナンバー切って、もっとパワフルなターボ車にしたり、家族用の車に乗り換えたりもしました。

でも、染み付いてしまったハチロクの乗り味が何に乗っても満たされなくて、どうしてもハチロクでなければダメで今でも乗ってます。

今でもハチロクに乗ってるオジさん達には、同じこと感じて乗ってる人は少なくないと思います。

あなたの憧れがどのくらい本気なのかはわからないけれど、あまりそう言う物に惑わされない方が良いのではないかとも思います。

自分も幼少期から、昔、絶大なる人気を誇ったスーパーカーに憧れました。

それはちょっと買う気のしないような値段だけど、それはともかく、憧れのスーパーカーより、本気で走って弄って魅了されて来たハチロクのほうが完全に大切です。

あなたが中年ではなく若い人だとすれば、憧れだけで手に負えないオールドカーに振り回されるより、リアルに世代の合う相棒たる車と出逢う方が良いと思ってしまいます。

自分の世代、特に自分にはハチロクがそれなんです。

長々と失礼。

ハチロク乗りのオッサンからの意見でした。

Answer 2

http://favorite.naturum.ne.jp/e2665148.html ←そういうあなた向けのブログさようなら、我が永遠の友、「ハチロク」！！

Answer 3

レストアとは新車の状態に復元することです。レストアされた車両なら故障の心配は非常に少ないです。なんせ新車同様ですからね。

しかし、レストアと謳っている物件の99％は板金塗装とエンジンオーバーホール、消耗品や不具合箇所の修理程度です。それはレストアというレベルではありません。
本当にレストアされていたら値段で見当が付きます。200万300万程度じゃレストア物件ではありません。最低でも500万600万になります。というのもAE86の新車価格が160万くらいで、部品を一式揃えたとしたら400万くらいになります。それを組み込んだり調整する工費が100万200万は掛かりますので合計ざっくり500万とか600万になるんですよ。

そのショップが謳っている「レストア済」がどの程度か知りませんが、30年前の固体であり、オーナーも何人か代わり、荒く乗られたり改造された経緯もあるでしょうから、故障は起こりうると思います。たとえ2年前買った新車だって故障や不具合は起こりますからね。
従って故障したら直して乗る、と割り切ることが大事です。

Answer 4

＞レストアされた車は故障はしないようになっているのでしょうか

全うにレストアされた個体なら新車状態にリセットされている筈ですがね・・

この全うに「レストア」された個体がそうそう手の届く価格で売られる事も無いって現実も有る。

でも考えてみ、30年以上前に生産された物が壊れない道理は無い。

敢て古い乗り物買うなら少々のトラブルにも笑って対応出来るだけの知識や技術を見に付けてそれ相応の資金プールをして置くべし。