車探しで質問なんですが、自分は将来AE86トレノに乗りたいと思っています(車に慣れるために最初は違う車に乗るつもりです)そこで旧車で探すにはどんな所に気をつけて探すと良いのですか？

Question

走行距離など...まだ全然わからなく知っておきたいとおもったので...
余談ですが整備士の学校に行くので多少は直しながら走れるかと思います。

Answer 1

旧車を探すにはではなく旧車と付き合うとはどういうことなのか？
を聞いて回ったほうがいいでしょう。

走行距離…関係ありません。

壊れたら、治す。なるべく壊れる前に手を打つ。
問題は部品をどう調達するかとその資金をどうやって
作り出すかですね。

正直旧車を日常の足にするなら、生活車は別に持っておいて
86は自分で好きにいじり倒していたほうが楽だと思いますよ。

まぁ一通り健全にしてしまうとそう壊れる車では無いですけどね。
そうなると面白くないので今度は生活車のほうまで手のかかる子に
したりしてドツボにはまるんですけどね。

Answer 2

ＡＥ86トレノはいい車ですよただ今も旧車の中でも人気のある車種ですからＡＥ86等ドリフト車両を専門にやっている店舗探してそこで買うといいと思います。
そしたらＡＥ86をどう仕上げるかも相談に乗ってもらえますしさらに学校で教われないことも教えてもらえると思いますよ。

Answer 3

私も初期型スプリンタートレノに乗ってますけども正直他の車に乗ってからハチロクに乗るのは少々妙な感覚に陥るかも知れませんね。ハチロクは土屋氏も仰ってましたが｢ドライバーを育てる車｣そのものです。なので誰かに教わるより慣れこれが1番大事です。最初からは難しいですけれども質問者様がもしそのハチロクをちゃんと整備出来る様でしたら無論それが1番です。何よりトレノが漫画かぶれと仰る方も居ますけども実際ハチロクは良い車です。ただ注意して頂きたいのはパーツが少ない現状車検等々難しいかもしれません（私がパーツの関係で車検を一時抹消にせざるおえなかった事があります）なのでヤフオクもしくはトヨタ共販様でパーツを用意しておく事をお勧めします。長文失礼致しました。

Answer 4

トレノ？ダサイ！豆腐屋みたい。
僕はふじわらたくみだぞ〜えーい！ドンガラガッシャーン！
やっぱレビンでしょ。
トレノ？アニメヲタクだよ！

Answer 5

慣れるまで違う車と言うけど、それほど気にする車ではないです。86だけではなく殆どの車は普通の市販車というレベルです。ですから最初からAE86を買ったほうが賢明です。
将来は・・・と言うけれど、その将来がいつ訪れるのか?。早いほうがいいですよ。分からなくても買ってから理解すればいいことです。

最初は誰でも素人です。
世界屈指のFドライバーだって最初は若葉マークを付けていました。
ベテラン整備士だって最初は工具の名前すら知らなかったはず。
イチローだって生まれてすぐにホームランを打ったわけではありません。
ボルトだって生まれてすぐに100ｍを9秒台で走ったわけではありません。

つまり
習うより慣れろ。
好きこそものの上手なれ。ということです。
なんとかなる、なんとかする。という気持ちも大事です。

古目の車を買うと時の注意点はたくさんあり、とても書ききれません。
古目の車を探すなら年配の人と一緒に行けばいい。
車に詳しい人と一緒に探せばいい。
当時を知る人、元オーナー、車に詳しい人など頼りになります。

Answer 6

当方の経験を話します。
若い頃(高校卒業の頃）大金持ちの友人が漫画の世界に突入しレビンを新車購入→３ケ月位そのままノーマルで5000ｋｍ位乗車→漫画の世界に突入→２ケ月位かけてキャブ（ウエーバー）、切り取り、外付けオーバーフェンダー、多少のサス強化、タイヤ（６ｊ）、ポート研磨等を改造→サーキット 山道で爆走(音だけ？。）→２ケ月後にオシャカ(３m位の崖下へ転落くの字全損）→おとなしくなり（？）モーガン（＋４）、ベンツ（SL)、フェラーリ（テスタロッサ、デイトナ)、ランボウルギーニ 、ランクルなど購入→５年位前新古車同等のレクサスLFAを購入→３年位前に覚醒（悪の道に？）し、昔の事故の事をすっかり忘れ、完全ノーマルレストア済のレビン購入→１ケ月後、性懲りも無くチューンナップ（本人曰くン…エンジン、足回りも含め・・・〇百万？）→半年後地元の山道で６０キロ位で走行中落石に乗り上げ大クラッシュ、→１年ちょっとの入院生活→やっと何とか自力で歩けるまでに回復しましたが、車に嫌気がさしたのか、ほとんどの車は売り払い、レクサスLFAは当方にプレゼントとまで言ってくれましたが、税金、周りの目を気にして当方は辞退し、キャンピングカーに改造したランクルを安価で譲って頂き、月２回から４回本人を助手席に乗せ、１週間程度の短期旅行、遠出ドライブ、船(小型ですが当方所有)釣りに誘っております。
今本人がしみじみ語っております。
【漫画に感化を受け、レビンに１０００万位を費やし、愛情【漫画の世界へ）を持って接してきたが、テクニック的な事もあると思うが、正直、後から出てきた車と勝負するにはきつかった。
はっきり言って勝負にならない方が多かった。
【１０００万近くかけたレビンが、ノーマルGT-R、RX-7等に０～４００M勝負でも３００m位離される気がし、高速コーナーの続く道でも全くついてはいけなかった。】とまで言っております。
ちなみに今はオートマチックミッションのフィットに身障者マークをつけ、ゆっくりとドライブを楽しんでおる様子です。
質問者様の年齢が解らず失礼ですが、アナログ車をまともにメンテできる程の知識、技術を習得するには今から死ぬまでかかるとも思います。
電気系統だけ見てもコンピューター、デジタルの時代で必要(手を付けてはいけない）ないのでしょうが、現在のディーラー、町工場の若い整備士でも点火時期(ディスビュー)調整さえできない人がほとんどです。
当方の話をまともに聞かなくても結構ですが、質問者様は真夏日に地図帳を睨めつつ、クーラー(エアコン)無しの車に長時間乗る覚悟は御座いますでしょうか？。
伝説、思い込みだけで旧８６を無駄なお金をかけ購入するのも個人の自由ですが、新８６の選択肢もいかがでしょうか？。
少なくてもエアコン、カーナビがついております。

Answer 7

逆ですね、将来の大パワー車に備えて、まずは８６でスポーツ走行に慣れる、っていうのが当時の感覚です。今なら旧車もいいところのＳ１３シルビアも、出た当時は８６を遥かに凌駕するほど静かで快適で速いクルマでした。そこから更に後年の発売となるＳ１５シルビアとかFDのRX-7でも既にプレミアが付くほど旧車となってますが、８６に較べれば遥かに最新です。８６などは当時の若者、つまり今の中高年たちに任せておいて、あなたはFD７とかＳ１５あたり、もっと快適で、もっと速くて、そのくせ安く買えるやつに行った方が数倍以上楽しめますよ。

Answer 8

イニシャルDの影響ですか？
本気で走りたいなら 、やめた方がいいです。
アルテッツァをお薦ます。
ハチロクは整備が出来ても部品がほとんどないですし、錆び 腐りなどの闘いなので板金屋さんに出し金銭面でも辛いです。
自分で板金で出来るなら別ですが。
後、漫画みたいな走りは絶対にできません。

Answer 9

ハチロクなんて中古屋でも珍しいくらい、専門店なら別だけど。
まあ見つけたら買ってみればいいさ。

どんな所に気をつけるか？
30年位前のクラシックカーを目利き出来るのかい？
自信がないならちょっとでも車に詳しい人と見るべきでしょう。
整備士の学校に行っても、とたんに整備が出来る訳じゃない。
プライベートで何十年も手掛けている人のほうが詳しいかもしれない。
とにかく専門書とか読み当たるしかないと思う。

最初からまともに走るとは思わないほうが良い、エンジン掛からなくて足が無くなっても困らないこと。
お手上げで整備工場持っていっても門前払いかもしれない、そもそも部品がないし。
自宅のガレージでコツコツ直す覚悟がなければ、ハチロクなんて維持出来ないと思うけど？

Answer 10

AE86オーナーです。
整備士の資格まで取ってハチロクに乗りたいなら、最初からハチロクに乗ってはいかがですか？
ただし選ぶのは、ネトオクとかにある書類はあるけどボロな個体。
それを直しながら乗ってたら、いろんなことが学べるし本当にハチロクと仲良くなれると思います。
なにしろ今はプロの整備士でもアッセン交換の時代。
AE86は、改造云々ではなく技術的に対応できないのでディーラーに断られてしまうのが珍しくないとも聞きます。
自分も今、ハチロクトレノに乗っています。
そして、昔のあいしゃだったハチロクレビンを今、復活させるためにバラしてます。
ハチロクは部品もだいぶ出ないし、なにしろ錆との戦いで、一般的な整備の域を越えることもしばしばだと思います。
でも、好きなら乗れます。
金ではないです。
情熱です。
まぁ、税金は高くなっててそこは金ですが…

ハチロクはいい車です。
自分はもう２台所有してるので余裕無いですが、これから乗る人には本当にハチロクと仲良くなって欲しいと思います。
ハチロクは必ず応えてくれる車だと確信してます
(*´∀｀)b

Answer 11

欲しい車が変わってるかもしれませんね。

車の魅力
エンジンの魅力
快適さとを知っちゃうと
(*ﾟдﾟ*)