１６００ｃｃエンジンの進化について。２０年前 ９２トレノに乗っており 非力だなと思っていました。 トルクがないんです。加速もけっこう 回転上げていました。

Question

今 ＳＸ４クロス1600に乗り換えて どうせ

1600だからと乗ったら、２０年前の２５００ｃｃ位の力を感じます。これは エンジンの性能があがった、

軽量化の恩恵で当たり前のことでしょうか

Answer 1

高速型か低速型かの違いです。

質問者からのお礼コメント

今がトルク重視とわかりました。トレノで高回転回したことがないんです

Answer 2

各部品の品質は落ちていると思います。
ですが重量は増大傾向。安全対策が重さに影響しています。
当時の92の重量覚えてますか？今は、軽でもそれ位の重さがあります。

92のエンジン、４ＡＧは元々高回転型のエンジンです。
トルク特性の違いが体感的な違いに繋がっていると感じます。

確かにエンジン性能は向上しているでしょう。
特に燃費に関しては消費者の意識が最も向くところですし。だからこそ三菱の一件も生まれた訳で。
２０年前から進化していなければおかしいくらいで、それは当然の事です。しかし、軽量化の恩恵ではありませんね。効率化が一つの要因だと思われます。

Answer 3

車は 昔より どんどん重くなっています。
エンジンは 低速トルクが 昔より上がっていますので 力を 感じるんだと 思いますが 2500ccは 大げさですよ。