スプリンタートレノ(カローラレビン)の中で1番売れなかったのは92なんですか？

Answer 1

いやむしろ92はミニソアラ風の外観で装備の充実も図られたし、スーパーチャージャーによるパワーアップモデルが登場したこともあって86よりも多く売れましたよ。確か歴代モデルでも最多販売だったはず。

良い車だったからもっと残しても良かったんだけどなぁ……売れすぎたせいで消え去ってしまうのは皮肉というべきなのか。

質問者からのお礼コメント

歴代最多だとは知りませんでした…
お早い回答ありがとうございました

Answer 2

世に出なかった台数で言えば、86より3世代前のなかでも昭和51年排気ガス規制適合になる前のTE37レビン、TE47トレノじゃないか。

AE86, AE85の世代から後は、DOHCを積んで無くてもトレノやレビンを名乗ったけど、AE86, AE85より前の世代は、DOHCを積んだモデルのみがトレノやレビンを名乗った。

なので、高性能モデルのみがレビンやトレノだったので、タダでさえクーペボディの中でレビン・トレノが少なかった上に、排気ガス規制が掛かったことにより規制に適合しないエンジンは製造中止に追い込まれた。

昭和51年排気ガス規制適合が、レビンTE51、トレノTE61
昭和53年排気ガス規制適合が、レビン・トレノ共にTE65

Answer 3

２代目前期、
スプリンタートレノはTE47型
カローラレビンはTE37型
でしょう。