トヨタ スプリンタートレノ のみんなの質問
per********さん
2016.7.9 13:03
社会人で車の免許も取れたので車を買いたいと前々から思っていたのですが、僕は一昔前のスポーツカー(GT-Rやトレノ)が欲しいのです。今気に入っているのはシルビア(s15)やインテグラTYPE-R(後期型)、トレノ(AE-86)など他にもあるのですが故障した場合などにどの車がどれだけ部品の価値が高いか、故障しやすいか、維持費がバカ高いか、などがわからなくて困っています。初心者に優しいスポーツカーを教えてください。
織姫美宏さん
2016.7.9 14:55
スポーツカーといっても、定義がないので
あなたがスポーツカーと思う車ならそうなのですが
そういう車に乗りたい人なら、後先考えていたら乗れないと
思います。
「これかっこいいから絶対これに乗りたい」
これが基本。
車が先か維持等の後からの心配が先か、ということです。
思考回路が車先行でない人は、維持費の安い新しい車に
乗った方がいいです。
古い車、ハイスペックな車というのはそういうものです。
質問者からのお礼コメント
2016.7.16 12:52
たくさんのご意見ありがとうございました。ロードスターにしろという意見が多かったですが2シーターなのでそこが自分の中でネックなんです。そうですよね。好きなら維持費なんて二の次に考えますよね。一番最初は一番乗りたい車を選びたいと思います。
chi********さん
2016.7.11 16:13
現役大学生です。高校三年で免許を取り、NA6ロードスターを乗り、現在180sxに乗り、大会等出場しています。
ちなみに、購入費用、維持費、免許費、すべて自分で払っています。
率直に優しいスポーツカーで言うと、今はNBロードスターです。
ロードスター自体、頑丈なクルマで、税金も安く、燃費も良く、パーツも豊富で安価です。
壊れる所は、走行に致命的ではないパワーウィンドウくらいです。また、ロードスターはシンプルな構造なのでイジりやすく、運転が上手くなれます。
シルビア180sxは、壊れます。日産クオリティもありますが、雑に乗られたりイジられた車両が多いですから。また車両価格高いです。
まあ、自分が好きなクルマに乗るのが1番ですね。自分の場合は、スポーツカーに乗る以上、壊れたり、イジったり、整備するのは当然のことだと思っているので、すべて許容範囲です。
良いスポーツカーライフを!
jee********さん
2016.7.10 01:00
ロードスターです。
雰囲気を楽しむだけでも良し、本格的に走るのも良し。なんといってもオープンエアモータリングが楽しめます。
ちなみにGT-Rはスポーツカーに限りなく近い真のスーパーグランドツーリングカー
86トレノは坊ちゃん用おもちゃから本格走り屋までカバーできるスポーティカー
S15シルビアは本格的スポーツタイプのスペシャルティカー
インテグラはしょせんFFだから察して知るべし
nag********さん
2016.7.9 22:12
180SX、改造パーツも豊富で壊れても部品代が安い。
ということで初心者のスポーツカー入門には最適の車といえます。
cra********さん
2016.7.9 15:32
国産なら古い車でも部品代は、たいしてかわらない。
あとは、貴方のメンテナンス次第でしょう。
bac********さん
2016.7.9 15:32
初心者に優しいのは間違いなく新しい車です。
電子制御バリバリで安全かつ壊れない。昔の車は修理が大変でコンディション維持には意外と金がかかります。
AE86は論外として、インテグラ(DC5だとしたら)とS15はそこまで壊れる車ではありません。しかし、ABSしか安全装置がなく、今の車より余程軽くパワーもあるので初心者が扱うと大体大破します。
だからこそ技量が上がるという意味でもあるのですけどね。
質問者様が上げた中ではDC5が壊れにくくて割りと安全。スポーツ走行を本当に練習したいならS15。(経験上、FFから入った人はスピン時の対応が下手な人ばかりです)
個人的に初心者に勧めるのは現行86,BRZ,33Z等です。
この車で事故る人はもうどんな車でも事故るので人殺す前にスポーツ走行諦めろって感じです。
uni********さん
2016.7.9 15:21
任意保険は年齢と車種でその額が決まります。
年齢が若いほど、スポーツモデルであるほどその金額は高くなる。
若い人、未成年は特に、スポーツモデルを買おうとすると物凄いことになる。
そもそも保険会社によっては入るのも拒否されるでしょう。
質問にあったようなクルマはその典型。
その他維持費を考えると、とてもお勧めできるようなクルマじゃないです。
維持に大まかに年50万~100万くらいかかると考えていい。故障するともっと。
パーツも製廃になってて手に入らなかったり。
AE-86はイニDの影響で高騰していて200万以上とかしてますよ。
イニD前は100万もしなかったのに。
そういったクルマの中で維持費が安くなるのはマツダのロードスターでしょう。
ID非表示さん
2016.7.9 13:23
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