自分は19歳の社会人です。

Question

近々憧れであるトヨタのスプリンタートレノAE86を購入する予定です。
そこで質問なのですが、ハチロクを維持する上で特に傷みやすい箇所はどこでしょうか？
あの年式の車なので大体どの辺が傷むのか見当はついているのですが、実際ハチロクに乗っている方の意見もお聞きしたいです。
購入する車両はプロの方にしっかりメンテしていただき納車されるので、すぐに腐ったりはしないと思うのですが長く乗っていく上でのポイント等を教えていただきたいと思います。

補足

4名の方から回答をいただきました。 ありがとうございます。 補足なのですが自分はハチロクの中でも2Dを買う予定です。同じ車種でも形の違いで傷みかたは変わるでしょうか？ ちなみにすでに仕入れをお願いしているので、買わないという選択肢はありません。

Answer 1

トレノ２ドア、今も乗っています。
長年乗った経験からいくと、以下のとおりです。
電装・駆動系
①電装系リレーボックス内のリレー全てと室内の助手席側にあるサーキットオープニングリレー
②燃料ポンプ（いきなり止まります。）
③クラッチマスター、レリーズシリンダー（クラッチ切れなくなります。）
④ドライブシャフトベアリング（ゴロゴロなります。）
⑤ミッションシンクロ（ギアが入りにくくなります。）
⑥ミッションインプット・アウトプットシャフトのベアリング
①②③は交換履歴を聞いて、わからない場合は予備的交換をおすすめします。

②は止まったら、ドライバーのグリップ等でトランク内から軽くたたくと、一時復活したりします。
交換時は、少し吐出量の多い社外品の方が安くてお得です。
③はブレーキフルードを常備しておくことで対応できます。（こぼさないようにしないと錆びます。）
④⑤⑥は余裕が出来たら、中古ミッション、ドライブシャフトを購入して備えておくことをお勧めします。

外装
①フロントタイヤハウス後方の縦の継ぎ目（室内で言うと足元：運転、助手席双方）からの雨漏り。
②リアタイヤハウス前方の縦の継ぎ目（室内で言うと後部座席足元付近）からの雨漏り。
③リアテールランプ付近からのトランク内への雨漏り。
④各ガラス貼付け部からの雨漏り。

これまでの経験でいくと、3ドアより２ドアの方が雨漏りのリスクは低いと思います。
リアサイドからの雨漏りはよくある話、その次にフロント上部付近からが多いかな。
２ドアは、リアガラスからの雨漏り経験ないです。
対策としては、コンディションの良い状態を作ってしまったら「なるべく雨の日は乗らない」ことにしましょう。
主観で代表的なものはこれくらいですが、とにかくいじり倒せる楽しい車です。
昭和の車は、サビに弱い！

質問者からのお礼コメント

実際に乗られている方からの詳しい説明ありがとうございました。
やはりあの年式ではあちこちガタがきて当然ですよね(笑)
自身車について凄く詳しいという訳ではないのでもっとよく理解し、大切に乗ろうと思います。
皆さんありがとうございました。

Answer 2

まぁ・・・給与をせべて車に突っ込んでいく勇気で頑張ろう。
任意保険も高いし、修理代も高額。また多いと思います。
先ずは事故しないように安全運転で乗る事。それだけ。

Answer 3

フロアパネル、トランクのパネル
私のスプリンタートレノAE86 GTVのトランクは中から地面が見えていました。

Answer 4

すぐに腐りはしないですよ。
既に腐ってますから。

３０年も昔の車で問題なく動くものがあると思いますか？

それと、近々旧車の重量税も増税されるそうです。
車検ごとに同クラスの車の２．５倍の増税になるとか。
もちろん、自動車税は１割増し。

肝心の走りのほうは・・・・３０年前の庶民の車並み。

漫画で神格化された部分が非常に大きいだけの普通の車。
２０年前の大学生がひと夏バイトしたら、誰でも簡単に買えた普通の車です。

あんまり思い入れるとガッカリすることになるよ。

あこがれはあこがれのまま大切にしておくことをお勧めします。

Answer 5

20年前に2台乗り継いだけど、昭和の旧車だからねぇ。新品純正部品はないし。痛みやすいというか、既にあちこち傷んだ年寄りだから、延命処置してるだけでは？クォーターが錆びてるのは、よくいたね。

Answer 6

AE86はパーツが新品はもちろん、
中古でも入手が難しいですよ。
専門店と仲良くなって、パーツの
入手できるルートを確保しておかないと
維持するのが大変ですよ