中古車選びについて シエンタかフリード、みなさんならどちらを買いますか⁈ 燃費の良い方はどちらでしょうか？ 中古車は走行距離、どれくらいまでが許容範囲ですか？

Question

補足

ちなみ高さ制限1.75mの立駐に入る、なるべく大きな車を探しています。

Answer 1

2列目にチャイルドシート2個付けたまま、3列目の出し入れと乗り降りができるのがフリードのキャプテンシート。
いちいちチャイルドシートを外さないと3列目が出せない、乗り降りできない（テールゲートから乗り降り？）がシエンタ。

4人乗車状態で27インチの通学自転車が立てて積めるのがフリードのキャプテンシート。2人乗り状態にして横にして積むのがシエンタ。

4人乗車状態でスキー4セットが積めるのがフリード。スキーキャリアやルーフボックスが必要なのがシエンタ。

タイヤが大きいのにスタッドレス代が安いのがフリード。一回り小さいのに高くつくのがシエンタ。

4～5人乗車状態で折りたたんだ3列目が邪魔なのがフリード。そのかわり床はフラット。3列目がスッキリ床下収納できるのがシエンタ。そのかわり床がデコボコ。

フリードは初代と2代目で3列目の広さが結構違います。本気で6人乗るなら2代目フリード。
走行距離に関しては、あとどれくらい乗りたいかです。

Answer 2

フリード。
燃費はそんなに変わらないと思われる。
走行距離は7万まで、値段によるけど。

フリード2代目がお勧め、広さが違う。
シエンタは個人的に嫌な点が複数あって、顔、走行性能、車内の小物置きの使いにくさ、3列目の使用時2列目も動かす必要がある。
以上の事からフリードの方がお勧め。

Answer 3

どちらも買わないと思います。

https://www.lineup-car.com/blog/6194.html

強いて言えばシエンタかな？

Answer 4

フリード！

シェンタってあのデザインは無いわぁ～。
先代もシェンタとウィッシュで価格変わらずでも安っぽさでシェンタの勝ち。
良さの無い車としか言い様が無い車。

Answer 5

フリードのハイブリッドだけは買いません。
あのカックンブレーキがどうしても許せない。

Answer 6

シエンタの見た目が許せるならシエンタで。

Answer 7

トヨタ党なのでシエンタです。
直感的にイイなと思うのはフリードなんですが、中古車で見比べた時、作りがうまいな、って思いました。

燃費は乗り方や、中古車だとそれまでの整備具合などによるので何とも言えないと思います。

走行距離は今はタイベルがないので3万キロくらいで乗り換えるとすると10万キロまではいいと思います。
14-15万キロくらいから徐々に、DIC、燃料ポンプ、オルタネーターあたりが限界に来ます。
※アルテッツァ、セラ、セリカで体験

これらは修理費用がいずれも5万円（オルタはリビルト品）くらいですみますが、発生すれば一時的に走行不能になります。
んでもって負荷が普通より高いせいか高速道路で発生します(笑)

なので個人的にトヨタ車は12万キロを一つの寿命と思っています。
そこから何年で何万キロ乗るつもりなのか逆算されることを個人的にはお勧めします。
※直せばいいよって思っているなら状態（錆とか、オイル管理とか）のほうが大事

ご参考までに

Answer 8

シエンタ
どちらも燃費は同じ。
中古車は22万キロくらいまでは許容範囲ですよ。わたしの後輩のトヨタ車は23万キロ元気元気です。

Answer 9

燃費は負けるがフリードです。シエンタはパワーが無く坂を登る時にストレスになる。

Answer 10

シエンタかフリード、みなさんならどちらを買いますか⁈
高速巡行が多い
シエンタ