19万キロ走行したフィットシャトルハイブリッドの車検を通すべきか？ 2012年に父が新車で購入し、5年目10万キロ走行した状態で譲り受け今まで大きな修理や大きな部品の交換もなく乗ってきました。

Question

今度の一月に車検があるのですが、通して乗り続けるか新車か中古車に乗り換えるか迷っています。

前回の車検では「次は色々出て来そうだから、もう終わりの方がよいかも」と言われました。一度も利用したことのない車検屋では「まだいけるとおもう、車検は約八万円かかる」との事でした。
私の母が高齢で次の免許更新をしないとのことで3年以内にオーラを譲ってもらうことは可能です。

新車で、シエンタ、フリード、ヴェゼルを見ましたが、シエンタはちゃっちく見える、他は予算オーバー気味です。
中古にも抵抗はありません。

オーラを待つとすると、フィットの維持費は高額になる可能性が高いでしょうか…？？

Answer 1

来年の1月だと新車だと今から購入しても納車が間に合わないでしょうね。
車検受けて買い取り専門店で売却した方が高値で買い取りしてもらえますよ。
新しいフィットはeHVで燃費も凄くいいですよ。車体価格もフリードやベェゼルより安いし、燃費の事を考えても乗換えた方がいいでしょうね。

Answer 2

2014年のフィットシャトルに乗ってます。
現在走行約162,000kmです。
25年6月に車検ですがこれからもまだまだ乗る予定です。

私がお世話になっているディーラーさんでは
同車種で290,000km走行の車もまだ元気に走行してるとのことです。

ランニングコストという部分では、
部品交換や先々増税もあるので悩ましいかもしれませんが、

車はメンテナンスと適度な走行があれば、
長く乗れるものと思っています。

また、私はこの車種の使い勝手がとてもよいので、
新たに乗りたいと思う車が無いのと、
あっても近年の新車はとても高額で、

買い換えても買えなくとも、ローン購入なら
経費は増すことには変わりはないと思ってます。

また、ガソリン車の今後の生産の行方や、
新たな電気自動車の普及など、
変動の時期と捉えているので、
まだ動く車があるなら、世情や市場を見守りたいところです。

オーラがフィットシャトルより新しいことでのメリット、
日常やレジャーなどの使い勝手など、

いくら新しくとも、使い勝手が合わなければ
無理に乗る必要もないわけで、

フィットシャトル、オーラ両方を売却して、
新たな車を迎えることも出来ることとおもうので。

今後オーラを乗り続けるにしても、
下取りに出して新たな車を購入するにしても、

免許返納とオーラの車検時期との兼ね合いも
質問ではわからないので、

古い、新しい問わず
単純に2台所有すれば
それなりに費用はかかりますから、

オーラの明確な引き受け時期、
オーラの車検時期、

そちらの兼ね合いで
必要なら古かろうと高かろうと
フィットシャトルの車検は必須になると思います。

車検が切れば車を動かすことができなくなるので、
廃車手続きなどに、
付加費用が加算されるのも必然です。

Answer 3

別の車検屋？では８万円で車検が通るのであれば、車検をされた方が良いかと思いますよ。
最終的にオーラを譲って貰った時に、今の車を処分したら良いかと思います。

それまで乗られてはどうでしょうか？
全部込みで８万円で車検が通るのであれば良いかと思いますよ。
車検代とは別に８万円で修理をしたらの話でも、それでも安いかと思いますよ。

Answer 4

オーラを譲ってもらいるのならそれでいいかと思いますが
贈与税が発生する恐れあるので注意してくださいりまする。
きちんと把握をしておかないと親が無くなったときに税務署から指摘
される恐れがあります。

維持費が高額になるかどうかは不確かです。
年数、走行距離的にそろそろ大きな修理があっても不思議ではありません。
電気関係の故障は前触れ無しでやってくるので後は運しだいです。
オーラを譲り受けるまで持つかもしれないしダメかもしれません。

シエンタは小さく見えるのではなく現行車は先代よりも小さくなって
います。
その分燃費が良くなっているので懐には優しくなってます。
車は金食い虫なので予算に入る範囲で希望の車を購入すれば良いと
思います。
（ただの消耗品と考えれば無理した購入をする必要はない。）
中古車でも構わないのなら選択しが多くなるので良いです。

お母様のオーラのどうするかで選択肢は変ると思います。
新車や新たに中古車を購入すれば売却になると思いますし、
譲り受けるならフィットをそのまま乗り続けることになります。
大きな故障が2回以上続いてしまうと中古車を購入した方が良いかも
しれませんが1回程度なら新たに購入するよりも安くはなります。

後は質問者様がどう考えるかです。
私的にはある程度の故障なら直して乗ってお母様のオーラを譲って
もらった方が良いかと思います。
（電気関係の部品は個体差が合って7年程度で故障してしまうものも
あれば12-3年以上持つものもあります。使用環境にも左右されますので
後は運次第です。修理代で4-50万円ほどかかっても新しく乗り換える
よりは安く済むと思います。）

Answer 5

自分ならフィットの車検を必要最低限で通して、オーラに乗ります。

それが一番お金がかからず、なにも無駄にならないし。

Answer 6

この「～べきか？」っていう問いなんだけど、
なんか後押しというか背中を押してほしいんですかね？

フィットシャトルの次の車検（の整備代）が約８万円だったら
高くはないわけで（過去の整備履歴が分かりませんが）、
ホンダは冷却水は長く持たせようとしていますが次は交換必須でしょうし、
そうなるとウオーターポンプ含め水回り部品の交換、
スタビリンクやゴムブッシュも（今まで交換してなければ、、まあ
１回は交換されているとは思いますが）要交換となります。
８万円では（たぶん）済まないとは思います。

で、新車でのシエンタ、フリード、ヴェゼル、、、に関しては
これは予算や好みもあるでしょうからここでは言及しません。

お母様のオーラに関しては、オーラが質問者さんにとって
悪くない車種ならばそのまま譲り受けされるのが最も良い選択
だろうと思います。それが３年以内。約３年なわけで
来年早々のフィットシャトル車検、さらに次の車検との
スケジュール次第だろうと思います。

2025年１月に車検を通す（この時点ではまだオーラは
入手出来ない）、2026年12月時点で（前倒しで）オーラが入手可能なら
今回フィットシャトルを車検を通す意味はあるかとは思います。

オーラが気に入らない、他に乗りたい車がある、、、
ならばもう今月のこの時点では「車検は通さない。中古車探す
（もしくはもう契約した）」って状況になっていないと駄目なのでは？

「絶対新車を買う」わけでもなく「中古車でも全然良いし、
車にはそこまでこだわりなく、（母の）オーラで全然良い」なら
私なら車検通して待ちますし、前倒しで譲渡可能か交渉しますよ。

『オーラを待つとすると、フィットの維持費は高額になる
可能性が高いでしょうか…？？』
これの意味がよく分かりません。

Answer 7

うちにはサードカーで趣味用（４ナンバー変更二人乗り）に２００６年エアウェイブ１２５０００ｋｍがあるけど全く故障無し！
ディーラーに持ち込んではいけません！！
ディーラーはメーカー指示の準車検ですから高額になります。
低年式は自ずと過剰整備傾向になりますから・・・

信頼性は抜群のホンダ車まだまだ乗れるでしょう・・・

Answer 8

フィットシャトルは新車で買っていて、
状態の管理が身内でできているから私ならまだ乗るかなぁ

・オーラをすぐ貰うことはできない
・新車は納期の予測が立て難い、予算も不安

お勧めだけなら先代フリードですが、
オーラを引き継げる可能性があるならどうするかですね

Answer 9

オーラが3年以内というのが微妙なところですよね。
走行に不具合がないなら、車検通してオーラ待ちが良いのでは？
仮に不具合がでたとしても、車を買うよりは安いでしょうし。

Answer 10

昨日フリードクロスター5人乗り買いました
21万km走ってエンジンの故障で走るけど2月の車検が通らないので仕方なく
車検はコスモ石油でやるとスゲー安いので聞いてみて
多分5万円台が出るかも？