SUVの購入でイロイロ見比べているのですが、ハリアーは装備の内容があまり変わらないフォレスターに比べてやけに高い様に感じますが、なぜですか？ハリアーとフォレスターを比べるのも違うのかなと思いますが(RAV4が

Question

ライバルかと)、同じSUVカテゴリーだし、車体の大きさも似たような感じ、高級感はハリアーですが、装備(オプション含む)は両方とも同じ様なものが付いてるし、オプションで選べたりします。ハリアーが値段相応なのか、フォレスターが安すぎるのか？フォレスターが値段相応でハリアーが装備の割に高いのか？どうでしょう？

Answer 1

同車格で行けば日産エクストレイルやマツダCX5、ホンダCRVがそれらにあたります。
企業努力と言えばそれで終わってしまいますが、上位グレードの価格設定で見るとフォレスターは価格面では安い事になります。ハリアーやRAV4も含めても400万超えの設定からスタートがほとんどです。
他の車両が高すぎるか？っと言う面では相場云々も考慮したら妥当な水準かとは思いますし、今の車の高級感の演出の仕方が革張り思考のステッチを入れてソフトパット革張り感を出してますから、後はデザイン思考になるかなっと。後はエンジン排気量で2.5Ｌまで設定されてますがフォレスターにおいては1.8Ｌターボがあります。2.5Ｌ仕様の設定があると400万設定もあるのかなっと。
それでも中間グレードでナビやらのオプションをつけて400万近い価格で高いな
～っとか普通に思う感覚が当たり前と言う感覚なのが日本の平気所得の低さを物語ってますけどね。そこが一番のネックですよ。ネットニュースにもありますが平均所得が400万円半ばだったはず。平均所得がこれらの新車価格プラスオプション代込みの出費でしかない国なのですよ。それでいて食品の値上げやら税金の値上げやらで家計を圧迫している現代です。車離れ云々も言われてますが、バブリーな頃の25年前の平均所得から考えても平均500万半ばから600万近くの水準にならないと25年前の水準くらいにはならないんですよ。正直終わってます。

Answer 2

ハリアーが庶民が買える範囲の中でのシティ派プレミアムSUVというジャンルであるのに対し、フォレスターは悪路走破性やアウトドアで気兼ねなく使えるギア感を押し出したSUVです。
フォレスターと同格なのは同じくアウトドア向けのエクストレイルやRAV4なので、サイズ的にほとんど同格のSUVとはいえ、車として目指すそもそものコンセプトがハリアーとは対極的です。ハリアーの方が内装の質感が高く、高級感を演出しているため価格も少し高くなっています。